Questions tagged «mechanical-engineering»

我试图确定在什么条件下冰雹将使汽车面板凹陷。例如，它是由冰雹的大小，冲击的速度，力，能量等决定的？ 我知道有很多变数需要考虑才能得到答案，例如材料强度，冲击角度，材料厚度，合金化合物，汽车年龄等等，但肯定与全球汽车市场价值超过9万亿美元必须有一些有用的规则或启发式设计这些面板来抵御冰雹伤害。 我已经阅读了面板凹陷阻力与面板成形应变的数值预测，但它没有将冰雹作为主要考虑因素。我不是工程师，所以我不知道如何从这篇论文中得到一个数字。

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为什么热交换器比恒定体积工艺更适合在恒压过程中工作？ 大多数情况下，所有问题都在恒压过程中得到解决

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我正在模拟轴流式水轮机。在这个涡轮机中，有两个域。 第一个区域是叶片前后的管道，第二个区域包含涡轮叶片。包含叶片的区域以2000rpm = 209.43rad / s旋转而另一个静止。 数值模型中有三对旋转周期面（一个用于入口静止域，另一个用于出口静止域，另一个用于旋转域）。实际上，有三对面彼此平行。 我用实验值验证了涡轮机的扭矩，但涡轮机入口和出口处的压降没有正确验证实验值。事实上，压力下降是法律，它应该更高。我该如何解决这个问题？ 我很感激指导我这个案子。

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我正在设计一些机器人夹具，我发现我必须制造一个相当大的设备，以获得与人手相同的功率。 这是其他工程师的经历吗？人体手，立方厘米立方厘米与机器相比真的很强吗？ 我想这可以归结为蚂蚁如何能够获得“巨石”。

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关于计算桌子部分负荷的这个问题让我最后问了关于SE的第一个问题。 适用于办公家具（办公桌，比方说）的一般适用标准，它们定义了它们必须能够生存的负荷？ 在航空航天领域，法规要求所有结构部件在飞机的整个寿命期间（静态载荷，动态载荷，疲劳载荷等）在整个运行情景中符合所有可预见的载荷; 并且负载的1.25或1.5倍是每个结构必须能够承受的最终负载（即使几秒钟）。 我想知道开源材料和现实生活经验（如果有的话）。

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我正在设计一种各种各样的变速箱，可以通过转动齿轮（电机，手柄等）来攀爬绳索。最大的问题是，虽然绳索的顶部和底部都会附着在某物上，但我无法预测绳索的拉紧程度。 我正在考虑将绳索缠绕在一个大型蜗轮上，并希望设备本身的重量会产生足够的摩擦力以阻止绳索滑落，但这似乎不是最佳解决方案。我还想过在绳子周围径向使用几个斜齿轮，用一个环绕它们的内部齿圈转动它们，但这似乎是一个过度设计的解决方案甚至可能无法工作。 任何和所有输入都非常感谢。 -Lauren

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我想增加两个电机的功率，以增加车轮的转速，用于三轮车。

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我正在阅读一些关于声悬浮的文章，我想知道是否有可能将100千磅的载荷从地面抬起约0.5-1英寸。如果是的话，我应该如何计算我需要多少能量输送到超声扬声器并有效地集中用于可以用来在物体上产生这种升力的镜头。 我对这个问题不太熟悉，如果我在这里问一些非常愚蠢的问题，请原谅我。谢谢！！ 编辑 - 有人显然没有说明为什么这个问题，我不知道为什么。但我想我应该提供一些额外的信息来帮助人们理解我所指的是什么。显示一些“努力”....这是一个新的领域，没有很多文章关于你如何计算这样的东西和什么是现实的。 声悬浮变得简单 研究人员证明了大球体的声悬浮

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我正在尝试为游戏进行高级汽车物理模拟。我现在需要做的是以非常精确的方式计算发动机转速。由于计算之间的时间步长非常小（每秒60帧或0.166667毫秒），我可以在新帧中使用旧帧数据，因此这不是问题。 我想要做的是计算发动机转速。我可以访问的值是： 油门（一个可伸缩之间值和）F吨ħ ř ö 吨吨升ëfthrottlef_\mathrm{throttle}float0.01.0 Clutch （就像油门一样 - 可扩展）Fc l u t c hfclutchf_\mathrm{clutch}float 发动机扭矩输出基于扭矩曲线（转矩曲线RPM，然后使用RPM作为输入返回转矩作为转矩轴之间lineary插补曲线输出）。ŤÈ Ñ 克我Ñ ËŤËñG一世ñËT_\mathrm{engine}float 车轮角速度（一个在值，对驱动轮它是Ť /我，用于自由滚动的车轮它是V / [R ）。ω瓦特ħ ë ë 升小号ωw ^HËË升小号\omega_\mathrm{wheels}floatrad/sŤ/我Ť/一世T / IV/ rV/[RV/r 我需要以每分钟转数计算发动机转速。

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我知道在常规斜齿轮上使用双斜齿轮来平衡轴中的轴向力，但是根据方向，这些平衡力似乎可以是压缩力或拉伸力。 谷歌的快速搜索显示，许多供应商在安装这些齿轮时建议采用拉伸式压缩配置，因为它更“稳定”。但是，我所看到的大多数网站在说这个时都有类似的措辞，我还没有找到任何可信的来源（学术教科书，知名供应商等）。这让我怀疑这不是一个非常重要的考虑因素，或者它不是真的。根据我的理解，如果力是压缩的，它们将纠正任何轴向不对中，但我认为拉伸配置也会纠正不对中。换句话说，我无法真正描绘出“不稳定”的情景。 此外，我不明白小齿轮和齿轮如何都处于“稳定”结构，因为齿轮中的任何压缩力都必须在小齿轮中产生拉力。如果一个方向真正“稳定”，那么两个（小齿轮或齿轮）中的哪一个应该稳定？ 如果任何人对此稳定性问题有任何可信的在线资源或直观解释，那将是一个很大的帮助

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我正在模拟一个使用CFX作为求解器的。 该涡轮具有8个叶片（（360/8）= 45度=桨距角）。由于圆周对称性，仅计算了八分之一的环，在切线方向上施加了周期性边界条件（周期性旋转）。计算域已在轴向方向上限制为叶片上游的四个弦长和叶片的下游六个弦长。 计算域如下： 另外，这些都用指定的e设置。参考压力为1个大气压。在入口处，我输入正常速度，在出口处，我具有静压SST作为湍流模型，用于设置高级湍流控制，例如曲率校正和生产限制器。冻结的转子接口连接这些域。旋转域旋转，并且在静止域和旋转域中对叶片，轮毂和壳体施加了无滑移边界条件。并且旋转域设置如下 另外，生产限制器和曲率校正及保留目标的值为默认值， 我的问题如下，CFX的设置结束时出错。 另外，在360中设置段落如下： 我很高兴为我提供上述案例的指导。

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在传热中，我们遇到斯坦顿数，它是传递到流体中的热量与流体的热容量之比。但是，这从物理上意味着什么及其在工程应用中的重要性？

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我需要为行星齿轮箱设计一个行星架，然后我将对其进行一些简单的振动实验。它基本上由环，太阳和3个行星组成，环的直径不超过20厘米。我已经看到许多类型的行星架在网上冲浪的设计，主要是星形或三角形。我只需要将行星架保持在原位的行星架，但最终我将需要它作为输入或输出，因此需要轴。 另外，我不知道在行星齿轮架的每一端都应该使用哪种轴承，以便进入行星齿轮的轴。我不是机械设​​计师，所以我也不知道公差。我当时只是在测量行星的内径，然后设计一个很小的轴以非常紧密地安装在齿轮和轴承中，并且还要通过压力将轴承安装在行星架的孔中，但是我不知道如果那也是正确的设计。我将把所有要制造的东西都寄出去，这样我就没有机会纠正任何错误。 太阳= 32齿（1.5模数），48 PD，环= 80T 120 PD和行星= 24T 36 PD

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我用Matlab代表了一个具有三个自由度的系统。H(w)在Damped-Forced的情况下，我试图从频率响应矩阵绘制零极点图： w=0:0.01:30; for ii=1:length(w) FRF=inv(-w(ii)^2*M_gen+1i*w(ii)*C_gen_approx+K_gen); FRF11(ii)=FRF(1,1); FRF12(ii)=FRF(1,2); FRF13(ii)=FRF(1,3); FRF21(ii)=FRF(2,1); FRF22(ii)=FRF(2,2); FRF23(ii)=FRF(2,3); FRF31(ii)=FRF(3,1); FRF32(ii)=FRF(3,2); FRF33(ii)=FRF(3,3); end 有人知道是否有可能直接通过某种可能的解决方案来做到这一点，还是我必须获取FRF端的值，然后生成零极点图？

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即使我潜伏了一阵子，还是第一次。 我是一名网球拍技术员，为了节省一些钱，并且只是为了好玩，我正在尝试制造一种比传统的摆锤更有效的方式来测量球拍的惯性特性的机器。设定。 这是典型的商用（且价格过高）机器的图片： 我认为，加速度计和陀螺仪可以有效地测量基线设置（轴和夹紧装置）的角加速度，而对于给定角度，由于增加了球拍的惯性而可以提供扭矩变化数据的电动机应该可以做到这一点。特技。我在寻找可以执行此任务的电动机或其他传感器时遇到了麻烦。 有什么建议或指示吗？ 非常感谢你！ 克劳迪奥

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