Questions tagged «simulation»

我正处于一个十字路口，在这里我想存储的不仅仅是来自Synchro研究的方案数据，而又不想将这些数据保存在一系列文本文件中。Synchro输出的数据被标准化为制表符删除的文本文件。当组织GIS分析或可视化（映射）研究区域时，原始文本文件无用。他们需要的不仅仅是简单的操作。 我想知道是否存在一个空间数据模型，用于存储许多交通分析软件所使用的UTDF规范中所包含的交通量，布局，车道，时间和相位信息。 通过将数据存储在空间数据库中，我将能够保存许多时间段的数据，可视化所述数据的子集并执行时间分析。但是，最有益的是能够将任何给定路口的数据选择导出到UTDF中，以供Synchro或任何其他交通分析软件使用。 通常： Traffic Analysis Software (e.g. Synchro) <--> UTDF 我想做的事： Spatial Database <--UTDF--> Synchro 本质上，UTDF成为在空间数据库和交通分析软件之间传输数据的标准格式。 该Spatial Database <--UTDF部分是否已经存在？

17 spatial-database  transit  simulation  data-model 

我是空间分析的新手，不胜感激我正在尝试的一个项目的总体指导，概述如下（我从头开始）。 目标：在我的家乡寻找在2000英尺长的人行道上安装最佳位置的位置，以便将最多的家庭与中央商务区（CBD）连接，此处的“连接”意味着距CBD的步行距离为1.2英里。我有shapefile，其中显示了现有的结构（房屋），道路和人行道（已安装）。 这是我建议的解决方案/思考过程： 将就地人行道网络转换为通过权重（即距离）连接的节点的数据库。是否可以通过单击所有路口在QGIS（或其他程序）中直接执行此操作？ 使用pgRouting或其他路由功能计算距离中央商务区1.2英里（例如，经纬度或多边形）步行距离内的家庭数。这将是基本情况下的“家庭访问”值。 使用路层作为指导，将另外2000英尺（例如10英尺长）的人行道随机放置到人行道层上。这相当于任意构造一堆新的人行道。 使用（1）中的新行人网络重新计算节点和权重，然后使用（2）重新计算现在距离CBD 1.2英里以内的住户数量。它应该随着人行道的增加而增加。将其他人行道的位置和关联的“家庭访问”值保存到文件（例如电子表格）中。 重复步骤（3）和（4）10000次，类似于Monte Carlo模拟。使用10000个数据点集，选择人行道放置位置，以在距CBD 1.2英里范围内的住户数量最大化。 这种思考过程听起来是否现实？有没有人有什么建议？ -我想使用QGIS和R的某种组合来实现这一点，但是我愿意学习PostGIS和/或Python（或其他任何东西）以实现目标。

17 qgis  distance  pgrouting  r  simulation