我有一辆2冲程摩托车，是川崎KR150。当我尝试在化油器（Keihin PWL26）上进行喷射时，我发现有一个空气螺丝。

因此，现在我一直想知道2冲程摩托车化油器上的这种空气螺丝，因为我是这方面的新手，所以我尝试在许多站点上浏览并询问人们。他们中的一些人说此空气螺杆仅影响先导喷射，即从0-1 / 4节气门喷射的喷射，但也有人和场所表示此空气螺杆影响1/4全节流的喷射。

这些理论中哪一个是正确的？

那么，如果确实是空气螺杆仅影响引燃喷嘴，那么主喷嘴又如何呢？

是否有诸如“空气螺丝”之类的东西会影响主喷射？

京滨PWL26上的空气螺钉仅影响化油器的空转回路。

怠速回路仅通过引燃喷嘴。当节气门全开时，引燃喷嘴通常只能输送不超过总燃料的15％。

15％的索赔额是根据先导射流的内径和主射流的内径确定的。

您可能已经知道，空气螺杆将主要在空转时影响混合物。如果您在较高的条件下处于较高状态或处于空转状态，则需要查看一下针头和主喷嘴。

下图中的3是您的锥形针，它位于节流阀（＃2）中或滑动，具体取决于您与谁交谈。众所周知，在这种情况下，喷射针主要作用于中档混合气，而主喷射器则作用于全开混合气。

在较旧的型号上有一些夹子，您可以在其中升高或降低锥形针。升高锥形针可使更多的燃料进入文丘里管，降低锥形针将去除燃料，使混合物更稀薄。针在文丘里管内的雾化器中上下移动，在雾化器底部是主喷嘴。除非您对自行车进行了许多改装，包括高性能管道，否则您不必更换主喷气机。您可以升高和降低锥形针，直到达到适当的倾斜度和享受度。

我找不到您的碳水化合物的图表，但这已经足够讨论。

De'Lorto Carb图

1-进气口

2-节气门

3-锥形针

4-雾化器和针头喷射

5-主喷气机

6-启动装置

7-文丘里

8-怠速调节螺丝

9-空转混合调节螺丝

10-起动喷气机

11空喷射

12-浮子室通风口

13-燃油入口班卓琴工会

14-针阀

15-浮动

16-浮子室