Questions tagged «kawasaki»

川崎重工业有限公司(KHI)是一家日本的公共跨国公司,主要是摩托车,重型设备,航空航天和国防设备的制造商。它的总部设在神户中央区和东京港区。

1
空气螺钉是否只影响引燃喷嘴?
我有一辆2冲程摩托车,是川崎KR150。当我尝试在化油器(Keihin PWL26)上进行喷射时,我发现有一个空气螺丝。 因此,现在我一直想知道2冲程摩托车化油器上的这种空气螺丝,因为我是这方面的新手,所以我尝试在许多站点上浏览并询问人们。他们中的一些人说此空气螺杆仅影响先导喷射,即从0-1 / 4节气门喷射的喷射,但也有人和场所表示此空气螺杆影响1/4全节流的喷射。 这些理论中哪一个是正确的? 那么,如果确实是空气螺杆仅影响引燃喷嘴,那么主喷嘴又如何呢? 是否有诸如“空气螺丝”之类的东西会影响主喷射?


2
无法启动Kawasaki GPX 750
我正在使1986年的Kawasaki GPX 750恢复运行。自行车在车库里坐了两年。在此期间,它甚至从未启动过。两年前,发动机运转完美,此后我再也没有进行任何调整。 我做了什么: 用新闻替换了所有4个火花塞 更换新电池 清洁空气过滤器 有什么症状 如果节气门未完全打开,则无法启动发动机。当我启动引擎时,转速跳至2000 rpm,引擎停止 不能让引擎运转一分钟以上 如果我尝试转弯,则汽油吧发动机也会停止。 我尝试启动自行车一段时间后,汽油开始漏出瓦斯放气软管 可能是什么问题?

1
在1995年川崎ZZR600上空转的问题
自行车行驶缓慢,无法获得恒定的怠速。我检查了空气滤清器,发现它拍摄得很好(被污染等)。当我等待交付新的空气滤清器时,作为测试,我在没有空气滤清器的情况下运行了自行车,它具有瞬时的油门响应和恒定的怠速。大! 我安装了新的空气滤清器,节气门响应良好,但怠速完全不稳定。3000转的速度还可以,但是在任何低于它的地方,它都会运转一些然后掉下来停转。 插头等都很好,只是这个怠速。汽油是否在真空中进料并且混合不正确? 有人可以提供建议和帮助吗?

3
川崎EX650-是什么原因导致定子烧坏?
我的摩托车最近需要一个新的定子(加上新的调节器整流器和电池),因为定子烧坏并炸掉了所有东西。 定子烧坏的典型原因是什么? 它通常会因年龄和一般磨损而发生吗? 松动/故障的接线能否更快地将其烧毁? 来自我加热的把手和额外的刹车灯的额外电流会导致更多的耗油并缩短其寿命吗? 2012川崎忍者EX650

1
重新安装离合器篮后,离合器拉得太容易了,我做错了什么?
我有一个1982年的Kawasaki KZ550C LTD。当我拿到自行车时,起动机总成上的一个轴承已经磨损,会打滑。因此,我拉动发动机,必须将其拆下才能到达起动机轴(在此模型发动机中,整个组件都在发动机壳内)。现在,当我将其放回原处时,我注意到我的离合器很容易拉入,在骑自行车之前,我必须至少用两个手指拉动以将离合器拉入,现在看来我可以用我的小指(它不想弹回去)。一切都按KZ550手册中列出的顺序放回去。有什么我想念的吗?

2
使用加速器时,汽化的摩托车失速
我父亲有1995年的Kawasaki VN 800 Vulcan,它的公里数很短(18 000,11 000英里)。我们已经在上面安装了新的Vance&Hines管道(事后看来,方式,声音太大了,但这已不重要了,我们必须忍受它)。当我将它们放在一起时,它的温度大约是0°C,可能更低一些,但它可以立即开始工作,没有阻塞,并且响应良好,无需预热。第二天,我收紧了东西,然后进行了短途旅行(20到25分钟):同样,在相似的温度下,它仍然可以正常工作。 然而,第二天,它开始变得更加粗糙。在白天之前,我必须对其进行预热。在晚上,我不得不等了几分钟才能够开车离开。它通常闲置无事,但经常发火,几乎无法识别。但是,当使用加速器时,即使一点点,它也会立即停顿下来,并失火很多。由于燃烧不完全,燃油甚至会在排气系统中燃烧,如夜间在管道内的蓝色火焰所见。预热后可以驱动,但是需要使用不健康的加速器才能消除失火并将其消除。之后,在道路上稳步前进,它就像一种魅力。 以下是我怀疑的事情清单: 自行车没有过冬,因为我们没想到不要这么长时间使用(拖了几个月才花了四个小时才把我准备好),所以燃油故障和吸湿性是个问题(尽管根据我的经验)要求较低的船二冲程,有时甚至可以使用几年之久的燃料。 化油器(单个Keihin CVK 36)可能需要调整,甚至需要重新喷射。我们将不得不等到找到并在其上安装K&N过滤器。据我所知,它上没有真空致动,因此应通过简单的机械连杆机构来运行。 我不知道由于直管排气引起的背压变化是否会影响碳水化合物,但我曾尝试在完全关闭气箱的情况下运行,但没有任何改变。 电气: 点火正时可能关闭。据我了解,它具有电子点火装置,控制单元无法确定正确的时间。这只是一个猜测,因为我不知道它是如何工作的。 我们明天将与电池一起检查火花塞的燃烧症状和火花质量。我会更新。 这些只是我的一些猜测。他们都没有解释,为什么它一天能正常工作,而第二天却停了下来。我想不出我们之间可能会做的任何事情,这些都会导致这些问题。我们所做的只是清洁一点并拧紧了几个螺栓。我想知道哪种症状更可能是由什么引起的,我们应该从哪里开始。

2
我的川崎是否有关键代码
我听说我的2006年川崎火神900 LT有一个关键代码可以发给经销商,然后可以在必要时为我的自行车切一个新钥匙。现在它是。但是我在哪里可以找到关键代码?我是第三个拥有者,但是当我购买新车时,我有所有原始的文书工作,但他们离开现场关键代码是空的!那我现在该怎么办?

3
我的摩托车电池坏了吗?
自六年以来,我一直是2012年川崎W800车型的拥有者。从来没有任何问题。 三个月前,我几个星期没有骑它,然后就不再启动了(指示灯仍在工作,但试图启动时噪音很小)。 我购买了一个“快速启动”(Genyx GJS01,参见图片),我将它插入我的摩托车,立即启动。根据说明我不得不立即拔掉跳跃开始,我做了,发动机立刻停了下来。我再试一次,但是这次我拔掉电源插头几分钟才拔掉电源。一旦我拔掉跳跃开始,引擎也会停止。 我的电池是否已经耗尽,或者我应该让跳跃开始更长时间(如果是这样,多长时间?)?

0
2000年川崎Vulcan Vulcan 800节气门高速减速(85mph +)[关闭]
自行车开始很好但是在给一档油门时咳嗽很多。在第2到第5次跑得很好但是当以85英里/小时或更高的速度推进时加速停止。发动机仍在运转,但感觉它只是空转,直到我减速到大约60-70然后加速再次开始。有时我可以将它放到第四位,这样可以工作,但有时却不会。 我已经清洗了碳水化合物,将水箱排干,更换了浮子/针头套装。 有任何想法吗?

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.