装有新充电电池的1988铃木LS650没电


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我有一个1988年的Suzuki LS650 Savage,有人用奔跑的汽车将它跳下。放一个新电池,现在我没电了。没有灯或任何东西。我需要检查什么?


杀死开关已关闭
Daniel Raines

哪个型号?新电池充电了吗?你用万用表检查了吗?可能您将它向后连接了吗?负极接地(即,负极端子到某处的框架之间应该有一根电线……)
zipzit

这是否意味着您现在已经全部固定?(我们都至少执行过一次kill switch事情...)
zipzit

88 Ls650野蛮人。我为电池充电了12个小时
丹尼尔·雷恩斯

没有固定的灭命开关处于关闭位置,因此这不是没有电源的原因。同样也不是,它并没有倒退
丹尼尔·雷恩斯

Answers:


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这不应该太疯狂。您可能需要用万用表测试事物。(如果您仔细观察特价商品,至少有一个工具出口可将这些商品作为特价优惠券出售

我将从服务手册开始旅程。这是可以在这里找到。

检查第6节,电气。您的系统非常简单。

LS650电气原理图

几个开关,一个保险丝,一个或两个模块,您就已经掌握了...使用电压表读取沿途每个点的直流电压(黑色引线夹在地上,用红色引线探查每个触摸点...)我在电路中看到一个保险丝,一个点火开关,一个熄火开关,一个启动按钮和一个离合器开关。我将从测试这些内容开始。看起来您的自行车上没有脚踏板支架开关。

这有意义吗?

编辑:

初学者的电气故障排除。

  • 获取伏特欧姆表(也称为万用表)借助此工具,您可以测试电压,测试电阻,测试电池(包括房子中电视遥控器中的所有电池!),您无需花费大量金钱这里。
  • 将万用表置于直流(直流)电压设置上。您将需要20伏特(或对您的万用表有意义的电压。您想要下一个比14伏特DC高的值)。
  • 将黑色导线插入地面/ COM端口。
  • 将读取导线插入V / OHM / mA端口。
  • 将黑色导线牢固地夹在电池的负极上。使用ACCO固定夹固定。
  • 使用红色探针。触摸系统中每条保险丝的两侧。如果双方的读数都为12-13伏,则表示您状况良好,而保险丝也不错。如果一侧为12v,另一侧为0伏,则表示保险丝已耗尽,应更换。
  • 现在移至点火开关。您可以同时触摸该开关的输入和输出吗?相同的测试。打开钥匙后,您在开关的两侧看到12伏电压了吗?如果是这样,那很好。
  • 您能在这里看到图案吗?冲洗并重复。进行测试的每一步。
  • 如果您只需要一个测试灯,那一定可以用。您将一根导线夹到电池接地,另一根导线与红色探针相同。问题是,如果需要,您将无法进行任何后续步骤测试(例如,从电路中移除某个特定元件时的读取电阻)。
  • 关于测试灯的一件事很酷。最后,我的镖头很锋利。我可以轻松刺穿接线盖以进行快速测试,而无需断开任何连接。方便用于诸如点火开关或熄火开关之类的事情。您可以在交换机前五英寸处刺穿电线。

通过修改您的原始问题,让我们知道您的结果。照片将来会帮助其他遇到相同问题的人。

@DanielRaines编辑#2:跟进。我正在查看该图以及我自己的经验。如果不是该图上的开关和保险丝,则它必须是该图上的其他东西。我会说,我记得旧的铃木RF900R遇到的所有麻烦。我不得不拔掉火花塞,经常对其进行清洁和干燥,以解决我自己无法启动的问题。可能对您来说也是一个问题吗?


我有一个曼努埃尔。真的,这辆自行车只有2根保险丝,我能找到所有
丹尼尔·雷恩斯

因此,您上面列出的所有内容都是我无法为自行车照明和启动自行车供电的原因吗?我是自行车界的新手。您能否解开挂断开关以查看电源是否工作,以防万一开关损坏
丹尼尔·雷恩斯

你能把手放在测速仪上吗?这使事情变得容易一些。
zipzit

不一会儿,我
只剩下

请参阅上方的编辑...
zipzit,2016年
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