低交流发电机负载会产生更多热量吗?


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例如,似乎从一些高瓦数前灯转向更低瓦数的LED可以释放更多的交流发电机的功率容量。但是,这是否意味着交流发电机(或其他电气元件,如电压调节器)将开始运行更热?(通过加热消散多余的电力?)

或者,仅通过减轻发动机的负荷来简单地处理整体电气负荷的减少,从而使首先更容易旋转交流发电机?

Answers:


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你的第二个想法是答案。这完全取决于负载以及监管机构如何处理它。随着需求下降,发动机的热量和动力需求也减少了。

编辑:(提供更多背景。)

为了更加强调我所说的内容,我将参考这篇文章,讨论交流发电机和调节器如何工作:

灯,点火器和配件使用电气系统的电源。每次我们打开附件时,都会从系统中获取更多电量。当从系统汲取功率时,电压(电压)下降,然后电压调节器使交流发电机产生更多电流。

如果你的方向与你所要求的方向相反,并从系统中吸取更多信息,则电压调节器会使交流发电机更加努力。因此,如果您对系统的要求较少,那么监管机构就不会告诉交流发电机经常开展工作。

在电气系统中,电压调节器“根据需要将交流发电机打开”或“关闭交流发电机”以将电压维持在适当的水平。并且在空气压缩机系统中,压力调节器根据需要停止并启动压缩机以维持适当的压力水平。

有用的电气系统将需要一个可以产生比我们使用的平均更多输出的交流发电机,并且调节器将系统电压限制到我们需要的安全水平。......交流发电机使热量成为制造电力的副产品,它们提供的电力越多,制造的热量就越多。在长时间运行期间,某些型号的交流发电机可以比其他型号的交流发电机输出更高的百分比。

因为我们知道交流发电机上的负载增加会产生热量,所以从系统中减少吸收的副产品是交流发电机运行温度更低,因为它不需要在给定的时间内产生足够的功率。


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+1,但监管机构不参与此处。这是任何电机的固有特征,电流取决于机械负载,反之亦然。调节器解决电压,这取决于速度(因此,发动机速度)。
Janka

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@ Paulster2:你引用的文章是错误的 - 不幸的是,这种误解已经广泛传播。有一个调节器的原因是电机提供的电压取决于速度。因此,如果您的发动机以1000rpm运转并且交流发电机产生12V,那么它将在3000rpm下产生大约36V。这不是你想要的,你想要的12V与发动机转速无关。这就是交流发电机中的调节器的用途。它不能调节大约1V的小电压差,这可能发生在扁平电池和大量功率消耗的情况下。
Janka

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它也没有打开/关闭交流发电机(1940年代监管机构这样做,机械地),但控制交流发电机的激励,从而控制输出电压。
Janka

@Janka和更多输出电压意味着电池和交流发电机输出之间的电压差,根据定义,它会产生电流,从而增加机械负载和发动机负载。
SteveRacer

通过交流发电机的电流甚至可以保持相同,也可以保持所需的扭矩,并且由于电压,它仍然是额外的功率。或者在机械方面,因为施加所需扭矩的速度更快。
Janka
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