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标准数字万用表可以测量电流，并帮助您识别车辆中消耗电池汁的物质。获取车辆的电气图，并尝试通过在各种主要流动路径上进行电流测量来缩小范围。当您的汽车关闭时，不应流过（或仅走线）电流。每次电力路径分裂时，您都必须进行测试，以确定哪个正在汲取汁液。没有告诉您在解决问题之前必须检查其中的多少个。
当然，这个答案是假设车辆下车时正在排干果汁。我想它可能还会在排空。交流发电机损坏了，或者无法产生足够的果汁来满足车辆的需求（其中可能包括一些有缺陷的组件，会吸收大量的果汁）。如果它保持正常运行，则可能需要用电表检查进入电池（仍处于断开状态）的导线，以确保发电机正确地供电。
顺便说一句，请在更换电池之前执行此操作。您正在利用这样的退货政策使我的下一个电池的价格上涨。
除了鼓掌上尉所覆盖的意外电气负载外，还需要检查其他事项。
铅/酸电池的两个最大杀手是过充电和振动。除非您拥有适当使用设备和技巧的设备（在这种情况下，您可能不会问），否则我建议您让充电系统由独立的自动电工检查。
对于振动问题，请检查电池安装。电池应牢固地放在表面上，没有任何晃动的迹象。在检查之前，请取下可能位于电池下方的任何垫子。反过来，该表面需要非常牢固地安装，相对于汽车的其余部分绝对没有运动的迹象。一些汽车的一个常见问题是，安装座的支撑装置固定在挡泥板上，可以弯曲很多。
如果以上所有方法均已检查完毕，请确保电池压紧装置正常工作并且完全不移动电池。
如果发现安装有任何问题，无论大小如何，都应在保修期内进行修复，否则，您将继续更换电池。
哇，我不敢相信这里根本没有列出基础知识。
首先，由于您知道电池电量耗尽，因此请断开电池，对其充电，然后检查电池是否仍在自行耗尽。对没有尝试过的人来说，首先要仔细检查电池本身。
然后是基础知识。交流发电机检查：当电池电缆连接到交流发电机时，可以使用万用表检查交流发电机的输入。
接下来，如果您有一个继电器，希望启动继电器是好的，那么启动螺线管可能会交叉并耗尽电池电量。即使您可以将启动器带到汽车零件商店进行检查并且可以，但是这是标准操作（即：电动机在负载下工作并且可以接合电磁阀），但是它们似乎永远无法检查电磁阀是否排空。 ，只是它完全射出了bentix。
在购买新的起动器之前，也有可能是钥匙插入件或手动插入的转向柱上的电子位置模块引起的问题。检查内部整流罩组件是否没有问题且不必经过所有保险丝的较快方法是，将主电源插头从为其供电的发动机舱中拉至整流罩。
这仅使发动机部件成为排水的可能性。如果仍然有排水口，则可能是启动电磁阀。您可以将整个启动器作为一个单元进行更换，或者如果它是一个单独的组件，则可以仅将螺线管更换。如果不耗尽电池，则可能是钥匙插入物或它所控制的模块，或者是前面提到的其他一些问题。
如果启动程序无法解决问题，并且键插入不是问题，那么作为最后的选择，启动程序继电器可能会允许通过，但是通常它们在很长一段时间内都是有效的。
我知道这是一个旧论坛，但是我需要发表评论。我有一辆1998年的吉普大切诺基拉雷多，我买给我的女儿使用。当我拿到吉普车时，电池是全新的，但是购买后不久，我会发现如果不驾驶它坐了几天，电池就会完全没电了。我在网上搜索，问过我的机械朋友，却没有听到任何对我有意义的信息。今天，我有一些时间和一个空的车库，所以我再次解决了这个令人讨厌的问题，希望能够找到根源，并最终弄清它：2thumbsup：
我读了很多有关引擎盖下的MUX / T TOW保险丝的信息，这是我汲取电流的来源，约为175 mA。我听说有人在后门（舱门）上的门开关坏了，所以我撕开了门，在将直流安培表安装在50安培的保险丝位置时，我开始拔下主机塑料盖下方的不同连接。背影。大约一分钟后，我注意到电流消耗下降至12 mA，因此我开始将它们重新插入，发现玻璃窗的闩锁开关是元凶。为了避免以后出现此问题，我拔下了舱口开关。我会再开一瓶啤酒，也许我会尝试其他许多任务之一。：cheers2：
我可以说对您来说最简单的方法就是购买一个低安培的测试仪。拔下电池的负极电缆，将测试仪连接到电池的负极和车辆的负极电缆。如果某处有排水管，该灯将亮起。如果有，请一次卸下保险丝1。每次拆下保险丝时，请检查指示灯。如果它熄灭，那么您至少知道什么电路正在消耗电池。然后，您知道什么以及在哪里。您可以从那里拿走。