Questions tagged «egr»

我有一辆2008福特福克斯（英国），配备1.6 TDCi发动机，行驶60K英里。 这个周末，我收到了错误代码P242F，指出“柴油机微粒过滤器限制灰分累积”，并且车辆进入了vehicle行模式。 几个月前，我第一次遇到相同的错误，很幸运，我能够使用我的OBDII工具清除该错误，并在高速公路上进行“ hi-rev”旅行。不幸的是，这次我并不那么幸运，我现在似乎还停留在错误中。 有趣的是，起初黄色的检查引擎指示灯显示，而我的仪表板上的红色屏幕显示“引擎故障”警告信号。如果我此时使用OBDII工具，它将显示“找到1个错误代码”并显示P242F。 如果我尝试清除代码，则黄色检查引擎指示灯会消失，并且该工具显示0个代码，但警告屏幕仍会显示，并且汽车仍处于li行模式。一天之后，它又回到了第一阶段。 我一直在阅读很多书，看看是否有什么我自己可以做的，然后再带到车库去，一般建议如下： 清洁EGR阀（有些建议放空或更换）。 暂时断开MAF的连接以清除错误代码。 使用FORScan之类的方法强制DPF重新生成。 我的问题是，对于这两个部分的位置，我没有100％的把握，而且我无法找到关于此的任何文档。 这是关闭引擎盖时我的引擎的照片。我圈出了我认为是EGR阀的圆圈，您可以在图片中看到其条形码贴纸（放大）： 问题： 这是EGR阀吗？如果没有，它在哪里？ 该建议似乎被一致认为是空白。这合法吗？我找不到与此相关的任何英国/欧盟法律。 这是MAF吗？如果没有，它在哪里？ 暂时断开MAF安全吗？ 与福特叔叔联系之前还有其他建议可尝试吗？ 我应该提一下，我是计算机专家，而不是机械师，因此尽管我对遵循一些说明并“修理”这些部件的技术能力非常有信心，但我对某些术语并不熟悉，因此请放轻松。 -） 更新（26/11/2015） 我试图拍摄一些更好的照片，但是今天（英国天气）的光线太糟了。 根据要求，没有标签的引擎：http : //i.stack.imgur.com/r5gBo.jpg 我相信我已根据照片正确识别了EGR阀，但确认会很棒。 EGR阀（图片顶部）：http : //i.stack.imgur.com/91q77.jpg 我认为@ Paulster2对MAF可能是正确的。我拍了一些我认为是入口的照片，但天很黑，我不确定你是否能看到： MAF 1 | MAF 2 实际上，我刚刚发现了一个YouTube视频，详细介绍了如何在'08 Focus上清洁MAF，看来我离这并不遥远！ https://www.youtube.com/watch?v=toAvK-Xj9Oo

9 ford  focus  egr  diesel-particulate-filter 

背景故事： 我的2005年雪佛兰Malibu LS轿车（V6 3.5L）上出现了Check Engine指示灯。我把汽车带到一家独立商店的机械师＃1（M1）。他们更换了EGR阀。 一天后，检查引擎指示灯再次亮起。我把它带回了M1。M1进一步检查并怀疑有排气系统问题。未经我的同意，他们在某些关节周围涂了密封胶（种类未知）。假设：排气系统泄漏导致Check Engine指示灯重新亮起。我被告知要监视并报告是否再次发生。 几天后，我把车开了更长的时间。Check Engine的指示灯还可以，但是在引擎加热后我闻到了燃烧的化学气味。在停车信号灯空转或慢速行驶且没有车厢空气再循环的情况下，情况更糟。 我把车带回了M1。我告诉他们难闻的气味。我说我有孩子，不想让孩子有这种气味。 M1抬高了汽车，向我展示了他们在哪里使用了密封胶。他们说，这种气味会随着“燃烧”而散发出来，但尚未停止。他们建议，这只是一项修补工作，仅是为了解决发动机代码/ EGR修复问题，而我的排气系统将需要大量的额外工作。 我把汽车送到经销商服务中心2号机修工（M2），并要求进行彻底检查。我提到了可能的排气问题。 M2确认排气系统有问题，并建议使用的密封胶不能轻易清除，因此我或多或少需要更换排气系统。排气歧管还可以，但是应该从那里更换回来。预计零件和人工约为2100加元（加拿大），但建议如果成本问题，那么我可能更喜欢专门从事排气系统的商店。 我称机械师3（M3），这是一家主要的“消声器”连锁店的特许经营权。我问更换汽车的整个排气系统将花费多少。当我说我需要更换整个系统时，他们表示怀疑。但是，他们确实给了我大约1400美元的估计。劳动和税收将把它带到经销商估计的水平。 无论如何，鉴于M3对更换整个系统的怀疑，我做了更多的研究。我在“消费者报告”中找到了此页面。这是我要重点强调的部分： 检查排气系统 如果您愿意进行车底检查，请检查是否需要更换生锈的排气部件。同时拧紧松动的夹具。在汽车在坡道上行驶时执行此操作。如果商店更换了油，请让他们进行检查。驾驶时聆听排气声的变化。通常建议一次更换整个排气系统，而不是在不同时间修理部分。 经销商和消费者报告似乎都支持更换我的汽车整个排气系统的想法。但是，“消声器”连锁经营给我的印象是，这不太可能是必需的，我可以把汽车带进去让他们看看。 一次更换旧车的整个排气系统是否最有意义？是否有可以挽救的点点滴滴，还是这样做以后会带来麻烦？我应该如何以经济有效的方式解决问题？我想至少再继续开车两年。

8 chevrolet  exhaust  cel  replace  egr 

我的56盘菲亚特创意已经有一段时间了。它似乎通常可以达到大约2500-3000转/分钟的速度，汽车稍微倾斜，好像我换了一个装备，MIL灯亮了，汽车变得非常缓慢。不是跛行模式，但是迟钝。 我的基本知识告诉我它可能是一个阻塞的EGR阀，我的代码阅读器正在读取与涡轮增压有关的两个错误代码，这可能表示我认为是EGR故障？ 我已经订购了一些喷射到进气口的EGR清洁剂，因为阀门位于变速箱连杆旁边，因此如果没有5英尺长的弹性臂，就无法轻易进入;否则我会尝试正确清洁阀门。 奇怪的是，经过几次重启后，MIL指示灯熄灭，引擎功能正常，直到我再次达到2500rpm左右，进入近乎跛行模式。你可以毫无问题地将转速推向空档。 你对这个问题的诊断是什么？我在EGR上浪费时间吗？此外，它在几周内通过MOT的可能性是多少？目前没有亮灯，如果我可以避免超过60英里每小时，我可以让它保持关闭，直到MOT。但是他们的测试会导致它出现吗？ EGR对排放的影响是否足以导致排放失败？

5 diesel  diagnostics  fiat  egr 

每次我打开发动机都说Depollution System Faulty，诊断说“P1461 |自首次启动后排气回收电动阀复位信号阀下限漂移......” 我不知道这个错误意味着什么，我所知道的是EGR有问题。有人可以解释这个错误试图说的是什么吗？ 它被阻止了吗？我应该尝试像这样的 EGR清洁剂 标致407,2007。 还在高速公路上进行了两次旅行（单程高速公路32英里，所以大约128英里）并没有关闭所以我认为这不是DPF。 故事：从机械师那里收到它，他说在高速公路上它会很好。目前没有任何权力损失，也没有任何问题。 我认为它可能会被堵塞并且真的考虑使用上面链接中的EGR清洁剂，因为57/62的评论都说它做得很好。但是，我意识到我实际上并不了解EGR的错误甚至错误是错误是不可读的？

2 diesel  peugeot  egr  peugeot-407 

我有马自达3 2008与自动变速器。 在开车10-15分钟后，转速落后。（当滞后开始时我在车上失去了一点性能::踩下踏板，转速达到4000但是一秒钟后转到3700而没有改变油门踏板上的压力） 访问https://www.youtube.com/watch?v=frEQPNeFoYA查看此滞后的视频！ 如果我在停车时关掉车。但经过长时间的驾驶后它又变成了 我改变了气缸盖，但问题没有解决。 没有错误代码。 更换电池 我清理了扔身体+ MAF 我的机械师说他也清洗了EGR。但我不确定。它可能来自那里？ Q1：我需要更换MAF或MAP传感器吗？（没有ODB错误代码） Q2：它可能来自传输吗？ 问题3：触控传感器有哪些？ 这个问题让我很生气。 更新 - >我更换爆震传感器/ o2传感器，但没有运气。

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