增压峰值时轻微泄漏和尖锐的音调：软管夹，垫圈或放气阀？
有问题的车辆：2004斯巴鲁WRX货车。 这个周末，我更换了中冷器软管（Y型中冷器），节气门体软管和排污阀软管（当节气门突然关闭时，将超增压返回进气口）。新的软管是硅树脂的，比库存的要厚，并且具有明显更平滑的曲线。另外，它们是红色的，因此每根软管应增加0hp，对吗？ 安装进行得非常顺利：旧的软管很累，在12年后积聚了很多油脂，而且丑陋。新软管更厚，并配有超坚固的夹具。其中一个夹钳有点太小（回程软管的阀端吹出），因此我不得不重用其中一个旧夹钳。（来自未来的专家提示：下次再仔细考虑夹具旋转！） 我唯一剩下的问题是高音调的音调会在接近峰值时触发。它听起来很像一个带孔的气球，并且只有在负载和大量助力下才会显现出来（例如，在全油门的情况下以高速升起桥）。这并不隐含暗示着某种东西正在向大气中排放。 那么，这听起来像什么呢？如果垫圈不好，我希望随着时间的推移会听到音调上升。如果是软管夹或软管松动，则相同。可能是排气阀发出的噪音，但听到如此多的球拍我感到非常惊讶：库存排气阀一直非常微妙（例如，在油门上没有太大的飞动）。