Questions tagged «master-cylinder»

我正忙着通过松开将制动杆主缸夹在车把上的螺栓来重新定位制动杆（从车把上从左到右）。 当我拧紧螺栓时，我注意到底部螺栓不能正确拧紧，经过进一步调查后，我注意到内部/内螺纹被严重剥离。即便如此，由于顶部的螺栓，如果你一直拧紧顶部螺栓并拧紧底部螺栓直到它到达剥离部分，你实际上可以充分拧紧单元，使其紧紧地贴在杆上如果我试图强行移动它。 所以，我有两个问题： 将底部部分剥离的螺纹保持原样是否安全？ （我猜不是因为它最终会松动） 如果将剥开的螺纹重新敲击到更大的螺栓尺寸或更换整个单元更安全，是否安全？ 谢谢 威廉 编辑：添加了照片 尽管我最好的尝试，照片并没有很好地显示剥离的线程。

2 motorcycle  brakes  master-cylinder  stripped-thread 

99土星SC2 我正在踩刹车，不小心让一些空气进入主缸，因为我没有给油箱加油。我打算把主缸拿出来，然后用工作台吹气，但我尝试起飞的第一个螺母开始脱落。我没有尝试移动它，然后去买了一些法兰螺母扳手，看看他们是否能做到这一点。果然它不起作用。我决定尝试在水库上使用真空吸尘。我正在慢慢增加压力，它实际上似乎正在起作用。直到我相信我可能对它施加了太大的压力并破坏了主缸。我把它提高到大约25inHg（12-13 psi），之后我的制动踏板将一直到达底部。我真的很困惑，为什么会发生这种情况，并且认为我可能从已经吸入空气的管线中吸了一些空气，所以我决定将它吹出来。这对压力有点帮助，制动器有点多，但它仍然一直到底。我也注意到它抽了之后会变得更加僵硬然后当刹车释放时，一些制动液会在油箱中喷射（不是很多），这类似于油箱中出现气泡但我知道它只是液体，因为它们没有气泡，我只看到表面移动了一下。 谢谢你的帮助！这是非常令人沮丧的，因为我不知道我将如何更换主缸但开始剥离。有关未来水库真空最大psi的任何建议吗？ https://youtu.be/dQ5yntvc5C0 这是我关注的视频，虽然我是在车上做的，我应该看看他使用的压力。

1 brakes  master-cylinder 

我不得不在我的'98铃木GS500E上钻出后制动油箱螺丝，因为它们已经腐烂了但是这样做我设法抓住了钻头。不小心地，此时储存器的顶部已经关闭，并且钻头的大约一英寸可能已经最终进入储存器并沿着连接到主缸的管道向下。 由于流体是可以改变的，我可以简单地拆下主缸，将其翻转并排出流体并确认钻头在那里并将其拆下，或者根本不在那里。没有ABS或任何东西，所以我希望我可以简单地重新填充，流血几次，一切都会很好，但我不确定主气缸对这种治疗的反应有多好？在自行车上排放主缸时有什么值得注意的吗？

1 brakes  bleeding  master-cylinder