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'09 Chevy Malibu-没有曲柄，没有开始-已完成大量的故障排除
回答： 原来计算机被枪杀了，完全无法正常工作。换了一辆，汽车就开始了。对于将来的读者：如果车辆通电，则很可能是由于计算机引起的，但是连接到计算机的多个不相关的部件无法正常工作。对我来说，其中包括代码拉拔器，启动器，燃油泵/仪表，动力转向。 感谢：1. Ben提供了故障排除建议。2.替换计算机的AllComputerResources.com。这些家伙真棒。他们给我寄了一个只有130美元的预编程计算机。经销商想要860美元的零件，并为此进行编程。3. StackExchange用于托管如此巨大的资源。 原始帖子： 除了出了什么问题，我已经尝试了这辆车上的所有东西。我只需要你们告诉我那件事是什么。汽车细节2009 Chevy Malibu LT，2.4L I4 问题描述：当我把汽车翻开时，我什么也没得到。仪表板上的所有指示符都消失了，但是没有曲柄，没有声音，什么也没有。当我从头开始重新开机时，所有的指示器，收音机等都重新打开。所有的电子设备都打开，并且在打开的位置灯，收音机，窗户等上都获得了良好的电源。这是当我启动时，什么也没得到的。 这个视频是我的确切汽车，（似乎）确切的问题，没有解决的办法。 https://youtu.be/0pcNTu5mycA 这是我测试过的内容： 电池 将其带到自动区域进行测试。他们说很好。我还用万用表测试过。看起来不错。无论如何，我都尝试过跳。无济于事。 端子连接器 两者现在都很好。其中一个被腐蚀得很厉害，所以我将其替换了。用万用表测试过的连接，都不错。清洁端子。我也认为连接很好，因为我在启动器上读取了功率。 起动机 在Autozone中测试。他们说很好。还将恒定功率节点桥接到负极，并且可以听到（启动器）电动机转动（接线良好！）。汽车没有启动（我不认为应该启动？）。点火装置向螺线管提供了第二个电源。我不能桥接，因为它有这个烦人的实用连接器插头。我试过并在转动钥匙时给它几个2x4的实心刘海。 当我转动钥匙时，电磁阀和起动器（编织电缆）之间没有电源。别太挂在这里了。 继电器：起动器/点火器 尝试切换继电器以查看是否有故障。除非它们都不好，否则这里不是问题。 同样，转动钥匙开始也不会引起任何继电器的喀哒声。关闭安全系统会导致前大灯继电器反复发出喀哒声。（这里可能无关紧要）。 保险丝 取出并目视检查所有3个保险丝盒中的每个保险丝。我没有测试他们。我只是看一下塑料是否被烧了，里面的小电线还折断了。我以前看过2根熔断器，它们显然都坏了。 点火开关/密码锁传感器 昨天改了。 我还在红色（插槽2）和黄色（插槽6）中获得恒定功率。我在密码锁上的一根电缆上获得了恒定的功率（忘记了哪种颜色）。 我尝试强行上下移动转向柱几次。没有帮助 点火锁油缸 相信这很好。我拿到配件了。它还在开始位置仍然保持抵抗力，并将其重新打开。它还将（某物）电缆物理锁定在点火开关中 中立安全开关 我知道它存在。我没看过 我尝试过几次从Park到Neutral到Park到Neutral等。 安全 我唯一的钥匙是替换钥匙。我在经销商处将其裁切并自行编程。我可以重新编程，但是安全灯没有点亮。如果汽车无法识别钥匙，则安全指示灯应亮起。至少这是我第一次获得钥匙时的工作方式。点火开关上方有一个密码锁传感器。我并不怀疑（没有灯光），但这确实使接线更加复杂。 汽油 这可能是我的下一个线索。如果您密切注意该视频，则即使在打开位置，加油站也不会空出油管。我认为它应该显示燃油水平。我将罐装的最后1/4加仑加到车上，但仍然看不到它在移动。我将尝试放入2加仑的水，看看是否能移动仪表，然后开始。如果没有，我想这可能是燃油系统的电气问题。每当我以前没有足够的燃油时，至少我会听到引擎正在尝试的声音。 发动机灯代码 看不懂。我有一个代码读取器，之前（2个月前）在这辆车上使用过，现在却出现错误，无法读取代码。我认为这没有关系，但是也许计算机死了：丢失了代码和启动能力？这里纯属猜想。我对车载计算机系统一无所知。 最近的历史 这个问题似乎突然开始了。 由于端子连接器损坏，导致了（不同的）间歇启动问题。这东西腐蚀得很厉害，破裂了，无法拧紧。转动钥匙时，您会在负极端子上看到可见的火花，并且所有电源都将耗尽（就像电池没电了）。调整负极电缆将恢复供电。经过几次尝试，汽车将启动。这就是为什么我首先更改电池端子连接器的原因。惊讶地看到这些症状之后。 否则，在此之前没有启动或运行问题。 我该怎么办？ 如果您确实花时间阅读所有这些内容，则谢谢。如果您要添加任何内容，请再次感谢您。 更新 按照Ben的回答检查启动电路。正确的继电器要有良好的电源和接地。所有保险丝都很好。 …