Questions tagged «no-crank»

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'09 Chevy Malibu-没有曲柄,没有开始-已完成大量的故障排除
回答: 原来计算机被枪杀了,完全无法正常工作。换了一辆,汽车就开始了。对于将来的读者:如果车辆通电,则很可能是由于计算机引起的,但是连接到计算机的多个不相关的部件无法正常工作。对我来说,其中包括代码拉拔器,启动器,燃油泵/仪表,动力转向。 感谢:1. Ben提供了故障排除建议。2.替换计算机的AllComputerResources.com。这些家伙真棒。他们给我寄了一个只有130美元的预编程计算机。经销商想要860美元的零件,并为此进行编程。3. StackExchange用于托管如此巨大的资源。 原始帖子: 除了出了什么问题,我已经尝试了这辆车上的所有东西。我只需要你们告诉我那件事是什么。汽车细节2009 Chevy Malibu LT,2.4L I4 问题描述:当我把汽车翻开时,我什么也没得到。仪表板上的所有指示符都消失了,但是没有曲柄,没有声音,什么也没有。当我从头开始重新开机时,所有的指示器,收音机等都重新打开。所有的电子设备都打开,并且在打开的位置灯,收音机,窗户等上都获得了良好的电源。这是当我启动时,什么也没得到的。 这个视频是我的确切汽车,(似乎)确切的问题,没有解决的办法。 https://youtu.be/0pcNTu5mycA 这是我测试过的内容: 电池 将其带到自动区域进行测试。他们说很好。我还用万用表测试过。看起来不错。无论如何,我都尝试过跳。无济于事。 端子连接器 两者现在都很好。其中一个被腐蚀得很厉害,所以我将其替换了。用万用表测试过的连接,都不错。清洁端子。我也认为连接很好,因为我在启动器上读取了功率。 起动机 在Autozone中测试。他们说很好。还将恒定功率节点桥接到负极,并且可以听到(启动器)电动机转动(接线良好!)。汽车没有启动(我不认为应该启动?)。点火装置向螺线管提供了第二个电源。我不能桥接,因为它有这个烦人的实用连接器插头。我试过并在转动钥匙时给它几个2x4的实心刘海。 当我转动钥匙时,电磁阀和起动器(编织电缆)之间没有电源。别太挂在这里了。 继电器:起动器/点火器 尝试切换继电器以查看是否有故障。除非它们都不好,否则这里不是问题。 同样,转动钥匙开始也不会引起任何继电器的喀哒声。关闭安全系统会导致前大灯继电器反复发出喀哒声。(这里可能无关紧要)。 保险丝 取出并目视检查所有3个保险丝盒中的每个保险丝。我没有测试他们。我只是看一下塑料是否被烧了,里面的小电线还折断了。我以前看过2根熔断器,它们显然都坏了。 点火开关/密码锁传感器 昨天改了。 我还在红色(插槽2)和黄色(插槽6)中获得恒定功率。我在密码锁上的一根电缆上获得了恒定的功率(忘记了哪种颜色)。 我尝试强行上下移动转向柱几次。没有帮助 点火锁油缸 相信这很好。我拿到配件了。它还在开始位置仍然保持抵抗力,并将其重新打开。它还将(某物)电缆物理锁定在点火开关中 中立安全开关 我知道它存在。我没看过 我尝试过几次从Park到Neutral到Park到Neutral等。 安全 我唯一的钥匙是替换钥匙。我在经销商处将其裁切并自行编程。我可以重新编程,但是安全灯没有点亮。如果汽车无法识别钥匙,则安全指示灯应亮起。至少这是我第一次获得钥匙时的工作方式。点火开关上方有一个密码锁传感器。我并不怀疑(没有灯光),但这确实使接线更加复杂。 汽油 这可能是我的下一个线索。如果您密切注意该视频,则即使在打开位置,加油站也不会空出油管。我认为它应该显示燃油水平。我将罐装的最后1/4加仑加到车上,但仍然看不到它在移动。我将尝试放入2加仑的水,看看是否能移动仪表,然后开始。如果没有,我想这可能是燃油系统的电气问题。每当我以前没有足够的燃油时,至少我会听到引擎正在尝试的声音。 发动机灯代码 看不懂。我有一个代码读取器,之前(2个月前)在这辆车上使用过,现在却出现错误,无法读取代码。我认为这没有关系,但是也许计算机死了:丢失了代码和启动能力?这里纯属猜想。我对车载计算机系统一无所知。 最近的历史 这个问题似乎突然开始了。 由于端子连接器损坏,导致了(不同的)间歇启动问题。这东西腐蚀得很厉害,破裂了,无法拧紧。转动钥匙时,您会在负极端子上看到可见的火花,并且所有电源都将耗尽(就像电池没电了)。调整负极电缆将恢复供电。经过几次尝试,汽车将启动。这就是为什么我首先更改电池端子连接器的原因。惊讶地看到这些症状之后。 否则,在此之前没有启动或运行问题。 我该怎么办? 如果您确实花时间阅读所有这些内容,则谢谢。如果您要添加任何内容,请再次感谢您。 更新 按照Ben的回答检查启动电路。正确的继电器要有良好的电源和接地。所有保险丝都很好。 …
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