Questions tagged «brake-pads»

制动器在制动过程中吸收摩擦的部分。

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当凹槽磨损时，为什么要更换制动总成
许多网站建议在轮辋制动衬套（衬套）上的凹槽磨损后更换它们。除了下面列出的假设原因之外，为什么这是合理的？我正在寻找科学/工程学的观点，而不是有关更换垫板时的个人故事。 我了解到，一旦碳粉盒磨损到其金属支架，那么制动性能就会变差，金属会磨损轮辋。轮圈要贵得多，因此应在金属撞击金属之前更换刹车片。但是新的Shimano刹车片厚10毫米（我刚刚测得），其中6毫米在金属支架外。凹槽小于2毫米。为什么在沟槽磨损后剩余的4毫米中不使用3呢？ 据我了解，墨盒价格便宜，每周还可能需要更换它们。我不是在寻找基于财务或偏好的解释，而只是基于绩效。 尽早更换墨盒的另一个原因可能是，已磨损的墨盒距离轮辋太远。制动器必须移到靠近轮辋的位置，这需要一点点劳动。对于新的滤芯，必须再次将制动器移出。有些人可能更喜欢更换墨盒。 墨盒的材料可能不均匀，例如，顶部的橡胶较软，而底部的橡胶较硬。当软橡胶磨损时，子弹头会开始快速磨损轮辋，并提供差的制动效果。我无法检测到Shimano刹车片上橡胶的任何差异。制造2种化合物的药筒要比均匀组成的药草更昂贵。墨盒的橡胶均匀吗？ 砂砾和金属屑会粘在刹车片上，使轮圈磨损。但这似乎从一开始就发生了，无论是否存在凹槽都没有区别。大概是砂粒会更好地粘在较软的橡胶中，因此，如果顶部使用较软的橡胶，则制动器在沟槽磨损之前比之后会聚集更多的砂砾。
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在潮湿环境下使用钢圈增强制动力？
我目前拥有一辆旧赛车，但仍带有撕裂的钢圈和侧拉卡钳制动器。在干燥的街道上，制动能力是可以接受的，但是一旦潮湿（甚至是晨露），制动就会越来越困难。第一次停止时，刹车可能需要长达3秒钟的时间，直到我感觉到某种程度，并且我必须用力拉动把手。在夏天这不是问题，但是由于现在大部分时间都在下雨天，所以我必须找到解决方法。 整个自行车花了我50欧元，因此购买新的刹车或轮辋可能不在预算之内。我听说过软木刹车片，潮湿时可能会提供更好的制动力，但发现它们非常昂贵。因此，如果有我现在错过的其他解决方案，请告诉我！ 否则，我将不得不在冬季骑一辆比较昂贵的自行车，并有被盗的风险。
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碟刹：重新铺垫？
盘式制动器（液压或机械）中的制动衬块是否需要更换？如果是这样，您会用什么做-中型砂纸？ 我在购物时与一位机械师交谈，他建议每月重新铺一次表面。
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塑料轮辋和刹车片
我在一辆正在缓慢翻新的踏板摩托车上安装了一对16英寸塑料轮毂。对刹车进行了调整，以消除滑落，并安装了新的拉线和刹车杆。 制动块有点旧，我能听到它们在塑料轮辋上滑动的声音，所以更换似乎很正常。 问题哪种刹车片最适合塑料轮辋？CF的垫板应该在轮辋上是“柔和”的，在这里并不需要。 请注意，这不是碳纤维，而是塑料。 我已经搜索了该站点，但是我们根本没有关于塑料轮的答案。 我曾尝试安装一些单轴和双轴公路自行车卡钳，但它们的作用范围不够，所以我暂时仍使用这些冲压金属卡钳。 编辑-更多细节，以及具有不错变焦的照片。 问题车轮的近拍背面相同，因为没有卡带。 车轮的制动轨迹的特写照片。似乎随着年龄和/或磨损而弯曲。 这似乎是潜在的问题-垫子又旧又硬，也用于铝合金轮毂。 最后-有关成人滑板车中“成人”的一些说明。我的身高是185厘米（6英尺3英寸），可以直立站立，双手在车把上骑行。它不是孩子的大小。另外，我的体重是9公斤，这可以减轻我的体重。它可以通过正常的路缘/路缘石，但由于轮径较小，因此没有上升。 我不确定该样式的名称，但我将其称为Macklemore踏板车，我称之为Scooterbike。 更新-用新的垫子替换了垫子。卡钳臂也弯曲得很厉害，迫使原始垫不均匀地磨损。一旦刹车刹车，将比较刹车。如果没有更好的解决方案，将采购一些替换的16英寸轮辋，可能是两个孩子的自行车前轮
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MTB盘式刹车片应持续多长时间？
我是山地自行车的新手，我可以在我的Giant Anthem X2上的第一组刹车片上行驶约900英里。那时他们开始在金属上研磨金属。我去买了新的Shimano刹车片（我有Shimano刹车片），仅100英里后，其中一个前轮已经磨损了。 我上次骑自行车时是下雨和泥泞，所以我不确定这是否对自行车造成了影响。 刹车片通常可持续多久？还有其他事情吗？
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定位不当会在我的制动衬片上出现嘴唇。我可以去除嘴唇吗？
我的一辆自行车的制动衬块位置不当，并且它们形成了一个明显的唇缘，使制动衬块悬挂在一侧的机加工制动表面上。自行车正在使用悬臂制动器。 这些制动器具有强大的制动力，但是由于其中一个凸出的唇缘，其中一个制动垫的表面不平整，因此很难调节制动垫。是否有任何方法可以切断，研磨，打磨或以其他方式从刹车片上去除多余的材料以使其再次均匀？
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刹车皮发出异味是正常的吗？
我认为这不是重复的，情况有所不同。 我的自行车有轮辋刹车。最近两天，我在雪地上骑自行车，骑行结束时，刹车片被积雪覆盖。 现在我已经注意到，当我使用后制动器时，即使在像红绿灯前的最后十米那样的轻度制动下，我也会立即闻到一种特殊的气味。我能想到的最接近的气味是枪击后几天用过的步枪弹之一。 这正常吗？
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更换Avid BB7盘式刹车片的问题
我只是第一次更换了BB7盘式制动器中的制动片。 我阅读，观看视频，直到掌握了自己在做什么，并尝试了几次以上。在前制动器上，我可以清楚地看到（拆下车轮），制动衬块处于V形位置-内侧更窄（较难看见的部分），外侧更宽。我认为这仅仅是因为它们在春天周围的坐姿。 问题是，尽管该间隙的狭窄部分（几乎！）足够转子，但我无法正确地将转子对准其中。即使完全拨出了垫块，并且制动钳螺栓已松动，也很难手动将其对齐，因此不会产生摩擦。 因此，我尝试了各种方法，但最后，这似乎不正确，并且我无法弄清楚结果是什么： 1）松开制动钳的螺栓2）完全转动垫板转盘3）完全转动外部垫板转盘（这是一个实验，我知道这不是正确的方法）4）转动内部垫板转盘直到转子紧贴5）一次拧紧两个卡尺螺栓6）将两个垫盘拨盘完全旋出 即使在这种情况下，也是外垫摩擦转子，而内垫有足够大的间隙。再一次，我知道这不是完全正确的方法，但是在没有让外垫从转子上拉回足够长的位置之后，我尝试了此方法，并且不确定从这里到哪里去，因为外垫仍然不会退回足够。
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盘式制动器保养
几天以来，我一直在观察我的MTB盘式制动器的性能下降。此外，制动声音非常大（发出吱吱声）。我认为光盘上没有油或脂肪物质。我仍然不能排除这一点。 那么您认为问题是什么，我该如何解决？ 我想我得换刹车鞋了，但我不确定。 如何在不浪费时间/金钱的情况下检查实际问题？ 如果必须使用新的刹车蹄，该如何安全进行？ 我的刹车是液压的：Shimano Deore BR-M596。
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盘式制动器的混合烧结和有机制动片对
我正在为自己研究一种新的公路自行车，试图从必备功能中识别出必备功能。 盘式/盘式制动器在必不可少的列表上，但是制动片的描述令人困惑。 烧结：在垫中使用金属，在潮湿环境中更好，对骑手较重，并且比树脂传递更多的热量。寿命更长 树脂或有机物：非金属，多孔，在水中较差。更好的初始抓握，更快的佩戴 我的问题是：在同一卡尺/卡钳内运行烧结制动片和树脂制动片是否有任何令人信服的缺点？ 树脂垫在烧结前会被磨损-因此，每套烧结垫要购买两套树脂垫。
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盘式刹车片太厚了？
我有一个旧的Magura Julie盘式制动器。接缝处新的衬垫太厚而不能制动。我已经尝试了两种不同的类型。但是当我插入新焊盘时，焊盘之间的间隙完全闭合。磁盘没有剩余空隙。 重新插入旧垫是没有问题的。 是否有不同厚度的刹车片？
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