Questions tagged «stripped-thread»


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如果我剥去了修理Helicoil的螺纹,我有什么选择?
不久前,我用M6x1.0直升机油修复了铝正时链盖上的剥线。这涉及: 钻出损坏的螺纹 攻丝稍大的M8x1.0内螺纹 拧入M6x1.0螺旋油 最近,我注意到Helicoil已退出。为了“解决”这个问题,我最终损坏了新线程。 如果不更换定时盖本身,是否可以从我造成的混乱中恢复过来?

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从另一侧安装的螺旋桨油?
我的自行车上的铝线夹上的线已经剥掉。钢螺栓可以,但是夹具的移动很小-如果不钻出螺栓肩下的金属,我就无法获得螺旋油或钻过夹具的一侧。 幸运的是,该孔不是盲孔-我可以看到它的底部到螺栓的引导面。 那么从“错误”的一侧钻进并安装螺旋油是否可行? 我是这样认为的,但是以前我做错了。一种可能性是,制动柄脚会留下粗糙的“前导”边缘,该边缘可能无法平稳地与螺栓接合,并且将很难锉削。 顶视图,左侧的螺栓显示正常位置,右侧的螺旋油显示我要如何安装 侧视图,里面显示了夹具的边缘,螺栓的肩部可以靠在该夹具上。如您所见,那里没有很多金属,因此去除任何金属都是不好的。 我真的不能在外面放垫圈,顶视图显示侧面不平行。将不得不制造一对“对角”垫圈,更像是对角切开的衬套。 钻头,工具,螺旋油本身都无法穿过螺栓侧孔。 我无法以任何价格购买替换夹-它们根本不存在。进行全面钳制将是不经济的。 这是固定夹在自行车上的放置位置-通用的“普通”固定夹不适合使用。该自行车也已有20年的历史,因此没有机会为其寻找新零件。是的,也有一个大难题-下周专业人士会对此进行严格焊接。

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剥线:摩托车制动杆主缸
我正忙着通过松开将制动杆主缸夹在车把上的螺栓来重新定位制动杆(从车把上从左到右)。 当我拧紧螺栓时,我注意到底部螺栓不能正确拧紧,经过进一步调查后,我注意到内部/内螺纹被严重剥离。即便如此,由于顶部的螺栓,如果你一直拧紧顶部螺栓并拧紧底部螺栓直到它到达剥离部分,你实际上可以充分拧紧单元,使其紧紧地贴在杆上如果我试图强行移动它。 所以,我有两个问题: 将底部部分剥离的螺纹保持原样是否安全? (我猜不是因为它最终会松动) 如果将剥开的螺纹重新敲击到更大的螺栓尺寸或更换整个单元更安全,是否安全? 谢谢 威廉 编辑:添加了照片 尽管我最好的尝试,照片并没有很好地显示剥离的线程。

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在没有钻孔的情况下修复螺栓孔有哪些选择
我的头部有一个螺栓孔被剥去。该孔采用M7螺栓,应拧紧至17NM,并用于将水管固定在头部。当我试图拧紧扭矩时,螺栓刚旋转。它很难到达并且看到现场,所以即使我能够在那里进行训练,我也不相信自己能够直接钻进去。我宁愿不要把头关掉,不得不订购新的垫圈和头螺栓,所以我想首先尝试其他选择。 我订购了Loctite Form-A-Thread。这是否能够承受它所承受的扭矩和热量?在我等待的时候还有什么我可以做的,或者Loctite不起作用? 我可以在没有钻孔的情况下敲击孔来取M8螺栓吗? 使用某种高强度,高温环氧树脂(JB Weld,Loctite等)将螺柱粘合到孔中会有更好的成功机会吗?
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