Questions tagged «automatic-transmission»

有关自动变速箱以及相关部件（例如变矩器）的问题

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重建后，传输不会转变为秒
我有一台配有4L60E自动变速箱的94 Pontiac Firebird。我买了一个变速器改造套件并安装好了一切，但它并没有像它应该的那样进入第二。套件中的所有东西都已安装完毕。所有齿轮新，油新，过滤器，但定子密封我不得不更换。我不知道它是什么。
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我的'08 Qlink Legacy 250cc滑板车上的CVT皮带维修问题
前几天我骑着我的2008 Qlink Legacy。有一个流行音乐，自行车失去了后轮的动力。 CVT皮带断了。 直到它破裂之前，没有什么特别的东西; 我正在停车标志，并在它突然出现之前穿过了十字路口。骑行约半小时后皮带断了。 我取下CVT盖子，取下破损的皮带。我开始骑自行车，转动油门，滑轮的前端没有问题。 我戴上了新皮带。（我用手册确认了4次尺寸。）当我打开自行车时，皮带转动了，但是一旦我转动油门，它就会陷入困境并最终停止。我附上了一个YouTube视频，我把皮带打开了。 经过进一步检查，没有冷却剂，这是炎热的一天。我已经冲洗了冷却液并重新加注。 后轮自由旋转; 没有什么限制它。轮子是在地面上还是在地面上都没关系。 任何人都可以给我任何建议吗？
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冷时自动变速器滑动
汽车：大众途锐 2007 2.5 TDI 90,000英里 症状： 冷却时不接合离合器片并在所有齿轮中滑动。当你的脚离开加速器时，转速会在仍然以高速行驶时下降到怠速。解决这个问题的最快方法是，驾驶时，接缝达到第6档，然后手动放下档位，让汽车发动机加速并自行制动，让转速下降，然后继续下降并重复通过所有减速直到第二次爬行。 即使它已经预热了。当你加速时（主要是在第1档，第2档和第3档），发动机可以正常运转。当你达到更高的转速，而不换档时，转速然后下降一点，因为离合器最后用一个小拖船正确啮合。 我的观点：当离合器啮合时它拉得很好，但感觉就像机械/螺线管完全啮合离合器板有点慢/粘？ 我把它带到了一个自动变速器中心，检查了液体水平是否干净，颜色是干净的红色。由于发动机很温暖，他也驾驶它并且没有看到任何真正的问题。 关于为什么会发生这种情况以及可能是什么原因的任何想法？
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1983年雪佛兰迈达斯房车发动机问题
前几天，我母亲开车去露营地。我在车上跟在她后面。大约2个小时后，发生了某种“爆炸”。那是大量的白烟，有点黑烟，但不是很多而断断续续。她走进了恰好在那里的休息区。我猜她花了大约5分钟的时间才意识到出了点问题，因为她没有看到烟，也没有回答她的牢房。在机舱里，她遇到了自己的问题。她说自己正在失去力量，但直到最后没有白痴灯亮起或仪表移动。她还听到了非常愤怒的声音……不磨沙……只是大声而卑鄙。抱歉，描述不佳...但是我们拥有的全部。 在休息区...我们称之为移动维修技术。他不确定...但是听起来像水泵坏了。他告诉我们把它拖到他的商店里……并给了我们$ 1500 ish。 我们离家很远，但我打电话给我丈夫讨论。他同意这听起来像是水泵。他还同意在休息区修理它。 维修后，发动机听起来很棒。他让它运行了20分钟。没有过热。温控器没有打开，但他认为我们只是没有给它足够的时间。我们决定尝试驾驶它。这次丈夫在房车后面，一旦她上了高速公路…………55英里/时之后……马上又发生了。在“爆炸”中，白色的烟雾与淡淡的黑色，使她内部失去力量。 我们有些困惑。他没有更换恒温器，但想要。坚果太紧了，他需要加热才能把它们弄走，而这在休息区是我们所没有的。他不确定那有什么坏处。它还泄漏了变速箱油。 他的另一个想法是真空转换模块。 寻找别人是否还有其他想法或想法。它在雪佛兰经销商处2小时路程。我们要回去...但是想看看那里有什么建议。 提前致谢！
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2001 BMW 325ci Auto Transmission
我有一辆带自动变速箱的2001 BMW 325ci。我的问题是，当我将其投入使用时，它只会倒退而不会前进。向前前进只会加速。我的发动机灯亮了，说我的凸轮和曲轴传感器坏了，你们是否认为问题是相关的？我在一个论坛上读到，当传感器损坏时，变速箱会进入某种类型的安全模式，但他们没有指定哪个传感器。如果您对问题有任何想法，请告诉我，我希望避免重建。
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2002大众Jetta Wagon 2.0L-变速箱停在驻车位（自动）
到目前为止，这个问题是断断续续的。 在问题发生之前，只要我将脚踩在制动器上，变速杆就会发出喀哒声，变速柱上的指示灯将熄灭，并且我会听到一声喀哒声，表明变速杆已不再锁定，可以移动它了。在其他齿轮上。 现在，指示灯仍然照常熄灭，但是没有咔嗒声，变速杆也没有移动。 可能是什么问题？是什么原因导致移位柱无法释放移位器？
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当没有添加气体的自动驱动低于1档速度时，制动器会发生什么？
在手动变速器汽车中，当驾驶员想要低于速度时，汽车在第一档行驶时没有使用油门踏板添加燃气，我的第一个驾驶教练告诉我你放松了离合器，减少了电量。发动机转移到轴上。[ 更新 - 有几个人告诉我，这不是一个好习惯，并不是他教给我的唯一一件事，结果证明这不是一个好主意......] 在自动驾驶汽车中，为了达到同样的效果，你可以推动脚踏制动器。这有点困扰我有两个原因： 这是不是一直在刹车？我在一个交通不畅的城市，我常常以3英里/小时的速度爬上脚踏制动器。与我手册中的预期相比，我是否应该担心刹车片磨损过度？ 起初我无法理解为什么汽车没有停转 - 我现在明白自动变速器使用的是流体而不是离合器的接触摩擦，这允许滑动。这让我想知道实际发生的事情是否类似于手册，因为更少的动力传递到轴上并且实际上并不是制动器承受了应变？ 与手动操作相比，在制动垫上自动施加额外的压力是如此慢的速度，如果没有，为什么不呢？
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