Questions tagged «smoke»

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为什么我的车把所有的油都烧掉了?
我最近遇到了我的Vauxhall Corsa 1.2 2013麻烦。前几天,我在排气管中冒出大量白烟,然后严重失去动力之后就崩溃了。机管局来了一下,说我所看到的烟雾是油在燃烧,这一定是全部,因为我在2-3周前加满了油。他们将我拖到一个车库,并试图更换点火线圈和火花塞,因为他们认为这是解决方案,但这并不是因为汽车仍然没有动力并再次通过了机油。机械师说,他们不知道是什么原因造成的,并建议使用新的发动机作为解决方案。 所以我的问题是,是否有人在此之前遇到过此类问题,和/或是否有人知道问题/解决方案将是什么?
16 engine  oil  vauxhall  smoke 

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如何在不使用烟机的情况下检测真空泄漏?
在帮助我的朋友使用他的梅赛德斯GLK280找出稀薄状况的过程中,我们必须查明进气管道中的真空泄漏源。 Interwebz倾向于建议将汽车送去修理,以便他们可以进行烟雾测试。 我不知道我的城市中有谁拥有烟机,个人或车库。 当然,必须有其他方法来确定真空泄漏的确切来源吗?我愿意接受家庭技工随时可以提供的所有建议。

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任何人都遇到过燃油压力机故障的经验吗?调节器?
我一直在和一辆起步然后突然死亡的汽车打交道。我用新的MAF(空气流量)传感器替换了它,现在它一直保持打开状态,直到我踩下油门踏板为止。节气门体是干净的。 在汽车动起来之前,火花塞的尖端呈现白色/正常外观,现在已经结垢了。汽车散发出一点黑烟,我确实记得那辆汽车从一天到第二天似乎都有不稳定的油门响应。 我的问题是我破产了,我的摩托车也需要维修,而且我处在一个非常糟糕的地方,所以我需要数一数二。另一个问题是它可能是节气门体,但更多的迹象指向FPR(燃油压力调节器)。我只是想知道是否有人知道FPR是问题 汽车是敞篷车1999沃尔沃c70 2.3 t5

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1993 Toyota 4Runner-引擎盖下有白​​色烟雾,霓虹黄色液体从某处泄漏
您好,感谢您抽出宝贵时间阅读我的文章。 我有一辆1993年的Toyota 4runner,行驶了约17万英里。最近,我排空并更换了制动液,更换了新电池,并更换了散热器盖并放满了上面的油。最近,我们遇到了两个问题: 汽车从早上起步很艰难。转动钥匙时听到咔嗒声。有时,发动机开始摆动,但要经过几步才能真正启动。 我上一次开车大约40分钟,当我在红绿灯处停车时,白色的烟雾开始从引擎盖下面散发出来。烟雾闻起来有点甜,但也燃烧了。我离家很近,所以开车去了。大约还有5分钟的车程。到家后,我关闭了引擎,引擎盖下仍然冒出烟。白色的烟。我打开引擎盖,发现烟雾似乎是从发动机后面的某个地方,或者是在发动机与驾驶员坐着的地方之间。我开始听到液体掉下来的声音,所以我看了看车下,有很多黄色/绿色的霓虹色液体掉到地上。 首先,我对汽车并不了解很多,但是我并没有完全受到机械方面的挑战(我小时候确实有一个庞大的K'Nex赛车)。我想知道这是否是您认为可以解决的问题,还是我应该带入商店的东西。我暂时将其带入商店,因为我刚将其带入凡士通解决此问题。我花了400美元。他们只看汽车就向我收取了125美元。我真的不想再做一次。一天结束时,我得到了很多东西,但实际上并没有解决问题。 问题是什么? 我如何解决它? 如果确实需要将其放在某个地方,是否可以在不损坏发动机的情况下驾驶它? 感谢您的时间 内特

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我的2次中风吸烟太多了
我有一个2004年的Cagiva Raptor 125,并且在过去的一周里,它一直在冒烟,有点太难了: 我现在有一年半的自行车了。我一拿到它就进行了发动机改造,因为气缸全部搞砸了(就像活塞,环等)并且在此期间使用了同样的油(Motul 2t 710)。 它常常在发动机冷却时产生大量烟雾,但在骑行1分钟后停止运转(并且很少产生可见的“烟雾”),但现在即使在炎热时也会产生烟雾。我昨天骑了30公里,当我回到家中并把它放在空档时,当我加速时它会产生可见的烟雾量。此外,它挣扎着闲着(只有在热的时候)。 寒冷时它很容易启动,闲暇时很好。一般来说,它正常,我没有注意到性能下降。 油泵设置正常。 可能是什么问题呢?我真的不觉得它再次成为发动机,因为它启动时如此美观和轻松(当冷却时它很好地闲置)。此外,当发动机已经预热时,我需要给它一点气体才能启动它(当发动机冷却时我不需要这样做)。 我觉得化油器需要一点清洁/调整。

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柴油机泄漏(从喷油器返回线路损坏),发动机闷热时冒烟,有风险吗?
我在Alfa 159的柴油喷射器上有一条破损的回油管。 我估计从燃油表我在20公里左右的时间里总共损失了大约15升的柴油,在泄漏开始后我开着车开了。 (事后我可以确切地指出中断发生的那一刻。) 车间更换了线路(全部四条),泄漏消失了。 但是在大约10分钟后回家的路上(当发动机变热时)我停下来换了一盏红绿灯,我看到引擎盖下面和前轮拱门都冒出灰色烟雾。 我发现他们更换了生产线,但没有做好清理喷射在发动机缸体周围的柴油的工作。它几乎无处不在发动机舱。因此,当东西变热时,柴油残渣开始吸烟。 如果它是汽油我的汽车可能已经火了......幸运的是柴油有更高的闪点。 由于五旬节长周末,我无法回到工作室或任何其他工作坊。一切都关闭了。但是我本周末和周二确实需要我的车去上班。 (墨菲定律:清晨的重要会议,我不能错过。公共交通在该地区不存在。) 我不介意在柴油残渣蒸发之前骑一辆吸烟车,但我有点担心火灾危险以及柴油可能会吞噬发动机舱内的塑料/橡胶。 建议?

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