Questions tagged «torque»

现代涡轮增压汽油发动机如何在很宽的转速范围内具有恒定的扭矩平稳性。扭矩和功率之间的数学关系是否仍然存在？这看起来与通常吸气的发动机完全不同，其中扭矩和功率逐渐增加。 [ ]

8 torque 

不应使用冲击扳手松开哪些螺栓和其他紧固件？例如，我听说通常不建议松开有冲击力的火花塞。也建议不要使用冲击力来松开顶头螺栓。 不使用冲击松开这些紧固件的背后原因是什么？不应使用冲击扳手松开其他哪些紧固件（例如，凸轮链轮螺栓？曲轴螺栓？）。

8 torque  fastener  impact-wrench 

因此，我读到冲击插座通常由铬钼制成，并且应该稍软一些，这样它们可以吸收冲击枪的冲击力，而铬插座更硬，不能吸收扭矩的突然增加。 因此，这使我想知道用手动扭矩扳手使用冲击套筒是否真的有效？它们会在扭矩作用下挠曲，从而使施加的扭矩稍微偏斜吗？

8 torque  wrench 

我正在研究大众捷达，并拉出了一个悬架球窝接头以更换驱动轴。将球形接头固定在下部控制臂上的三个螺栓在Bentley服务手册中标记为“总是替换”。 在我发现的用于更换传动轴的视频和在线说明中，没有提到要更换螺栓（它们倾向于“将所有零件放回原处并按规定的扭矩拧紧”或类似的内容）。 拆下球窝接头后，需要检查/重新设置对准，所以我要问的一个问题是，我希望对准车间也可以更换那些螺栓，以便在对准之前不必或不经济地更换螺栓。 我想回答的另一个问题是，为什么螺栓“总是被替换”。拧紧过程（20 Nm +90º）是否会削弱螺栓，还是无法再现？还是其他东西？

8 vw  suspension  torque  fastener 

长话短说，我必须购买扭矩扳手，以将诸如制动钳，车轮等之类的扭矩拧紧。为了使事情变得有趣，我将不得不购买与我已经拥有的所有插座不同大小的棘轮。因此，我正在考虑购买一个棘轮适配器，以便避免购买更多的插座和配件。 下面是一个1/2“棘轮扭矩扳手和一个1/2”至3/8“降压适配器旁边的图片，例如： 在扳手上使用棘轮适配器（例如1/2“至3/8”）是否会减小施加的扭矩？如何串联使用2个适配器（例如1/2“至3/8”至1/4“）？

8 tools  torque 

最近，我在汽车上安装了新车轮。我没有路旁停车位，更不用说车库了，所以我由机械师安装了车轮。自安装以来，它们已经行驶了大约100英里，其中包括一次自动穿越比赛，因此我认为现在是时候检查吊耳螺母扭矩了。 我拒绝为此而去找机械师，所以我自己去做。我有一个扭矩扳手和合适的套筒，但是我不确定汽车的重量是否会影响我在接线片上看到的扭矩。检查扭矩时，我是否需要抬起汽车以减轻车轮重量？

8 wheels  torque  lug-nut 

最近，我在2011年奥迪A4 TDi的高速公路上行驶，第一阶段调至177 HP / 390 Nm。 通常我会以90 km / t及以上的速度进入6档，而RPM仍然很低。除非我要上山，否则我将排在第5位。 从这一点开始，在平整的环境中加速使我在加速至110 km / t的同时略微加快了油门速度，在此我将其提高到120 km / t的一点点，在超过2,000 RPM之后，我会进一步提高它。 在一个山坡上（很难说有多陡峭），我在6档时约为2500 RPM，时速约为160-170 km / t。从那时起，我将油门保持在几乎全开的状态，尽管速度稍慢，但汽车仍将继续加速行驶。这是否被认为是拖拉，或者考虑到转速和爬升的事实，对发动机来说是否合适？ 我的汽车以4,500 RPM的速度开始红线，而限流器以5,000的速度启动

2 engine  rpm  torque 

正如冠军所说，宝马（93 E34 525i M50B25TU）发动机在低档位（即第一档和第二档）行为不当，大部分时间发动机处于冷态，但有时甚至在适当的预热状态下。症状是，即使是半节气门，汽车也不会加速或颠簸，这通常发生在2000到4000转之间，之后一切正常，在第3档或更高档时，即使发动机处于发动机状态，这也不会发生关键rpm域。 可能是根本原因？

1 engine  bmw  torque 

我正在记录正确安装阀盖垫圈。我计划在此过程中使用Permatex Ultra Black RTV硅胶。 我读到的一个建议是，在应用垫圈后，用手拧紧硅胶和盖子，然后等待一小时再扭转规格。这是必要的还是一个好主意？

valve  torque