Questions tagged «driving»

私人或私人租用的公路车辆的旅客运输。如果驾驶员不在行进(而是工作,例如不是“自驾”),请改用[taxi]标签。不适用于有关日常通勤或其他常规性旅程的问题,也不适用于更适合一般驾驶场所的问题。另外,如果您对交通法规有疑问,请考虑将其发布在Law Stack Exchange上。





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这个路标是什么意思?(德国;红色圆圈和X,在蓝色背景上,带有向右箭头。)
好的,我不知道为什么我很难在网上找到答案。我在Google图片上找到了一个标志示例,但托管站点已关闭并且没有缓存,并且使用“蓝色背景红色十字白箭头”进行的搜索未显示相关结果。[更新,2019年:现在可以了!此页是最佳结果。] 我第一次在欧洲开车-在德国慕尼黑-我遇到一个十字路口,在自行车道附近,上方似乎是一个“主要”信号,一直向前,而右侧是一个“侧面”信号。 。上面的图片标志贴在其杆子上。 如果这个标志是独立的,那么它意味着什么的问题就更少了。但... 从较小的道路到主要道路是右转弯,因此似乎不太可能不允许右转弯。 它被附加到一个侧向信号灯上,所以我认为这可能表示该侧向信号灯是一个单独的转向信号灯,必须遵守该信号才能向右转弯(大概是为了保护骑自行车的人和行人)。 在我身后的警车在等待信号灯时紧张地看着我,它打开了右转信号。 右转弯可以吗?(警察并没有阻止我,但我听说您只是因为违规而在邮件中被罚单。)

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有没有一种简单的方法可以计算出美国境内旅行的总通行费?
是否有一种便捷的方法来计算美国境内两个任意点之间的通行费成本?我正计划沿着东部沿海地区旅行,并将经过多个州的不同收费站。到目前为止,我发现的地图和旅行计划资源仅会指示特定路段是否有通行费,而不是这些通行费的价格。我知道各种收费机构都在网上发布其费率,但是如果您还不熟悉该地区,这些图表通常很难使用。有没有更简单的方法?

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普通路标距离最长?
外纳尔维克,挪威(在Bjerkvik的Gratangseidet北部,在边境诺德兰和特罗姆斯)是表示对距离的路标希尔克内斯沿E6作为1042公里: 希尔科内斯1042公里 在摩尔曼斯克/ Му́рманск外面,沿着M18公路有一个路标,指示到圣彼得堡/ Санкт-Петерб́ург的距离为1382公里(Google Streetview),另一个在1434公里处(大概是另一条路线)。 该论坛帖子包含一张标牌照片,标明距珀斯2800公里。 我记得在西伯利亚见过一张路标的照片,它表示距莫斯科约5000公里,但现在找不到。但是,这张全景照片距马加丹/ Магада́н 3177公里。 世界上最高的普通距离路标是什么?通常,我的意思是显示遥远城市的特殊标志不计算在内。我的意思是普通距离指示牌中只有道路指示牌。 关于摩天大楼城市论坛主题和国外论坛主题进行了一些讨论。

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Google地图:方向:时区是我的本地浏览器,还是本地搜索位置?
我在太平洋时区,看着加拿大安大略省的开车时间。我听说交通可能很糟糕,所以我想弄清楚到多伦多机场的预计开车时间。 但是,当我在Google Maps中拨电话(见下文)时,我不清楚该时间指的是哪个时区。是浏览器/ PC的时钟时区(太平洋时间),还是在地图中输入的开始或结束位置的本地时区(在这种情况下为美国东部)? 我可以参考一些Google文档吗?(我没找到。)

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在加利福尼亚走上快车道意味着什么?
我想我从来没有听过。 我经常乘车穿越加利福尼亚州。而且我经常乘高速公路去很多地方。 我不明白的一件事是快车道和慢车道如何工作。我最近在旧金山附近的一条快车道上以限速行驶,当时我注意到一个警察在我身后向我鸣喇叭,大概是因为我走得慢吗?我注意到后面排着长队的汽车。 所以我进入了慢车道。但更奇怪的是,慢车道上的汽车以限速行驶,而快车道上的汽车超越了限速甚至警察。而且我从未见过有人以超速行驶而被逮捕,除了真正快的驾驶员。 所以我不明白,即使我在整个加利福尼亚州驾驶了6年。我了解快车道适用于快车,但以限速驾驶是否构成快车道?我真的不明白 我与当地官员交谈,他们说,如果有汽车在向您尾随或在您后面排成队,您应该将车道换成较慢的车道,但是如果我已经以限速行驶,那我该怎么走呢?

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在美国各地开车时,是否有很好的方法来确定有价值的风景路线?
今年夏天,我和我的家人将在美国东部和西部沿海以及南部沿海各州开车。我们将做观光旅游,但我也要时刻保持在州际公路上,以免错过很多风景。我可以通过哪些实际方法来确定该国应该离开州际公路并采取州际路线的部分地区? 我确定每个小镇旅游部门都会建议我慢慢开车,但在全国旅行中,如何找到风景最美的路线?

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如何应对开车恐惧?
我刚刚大学毕业,然后在美国找到了一份工作,最终我将开车经过很长一段距离与客户见面。这些旅行可能需要在美国的高速公路上行驶三个小时,最终在狭窄的城市地区行驶。旅行时间太长,无法合理乘坐出租车或公共汽车,但旅行时间也太短,无法说服我的老板批准飞行。我拥有一辆安全的车辆,并且我能掌握的每项指标(驾驶舱,乘客评语,干净的驾驶记录)都告诉我,我完全有能力驾驶。 问题是我毫不掩饰地害怕开车。我讨厌高速,不安全的方面,以为我有能力无意中杀死别人或被杀死。想到时速超过40英里,或者合并到交通中,甚至听到交通事故的消息,使我感到压力重重。最讽刺的是,我的工作是创建道路安全应用程序,因此我的日常工作不仅涉及接受在美国高速公路上行驶的危险,而且还积极说服其他人接受。 我已经成功地度过了生命的最后六个月,无论是走到我需要去的地方,还是走缓慢的小路,这至少可以降低发生危险事故的可能性,但是很明显,我无法像更长的时间。除了其他一切,我真的很想能够在晚上与其他人一起出去而不会感到内gui和压力。 我正在寻找可以帮助我克服这个问题而又不损害驾驶能力的东西。我了解该网站上的其他人在飞行方面也承受着相同的压力(再次,讽刺的是我没有迷失方向,无数评论确保潜在的飞行者在该国飞行比在这个国家开车要安全得多),但其中大多数涉及注意力不集中或以某种方式受损,会使驾驶对自己和他人更加危险。 编辑:非常感谢您的支持。我真的不知道这种恐惧有多广泛。只是想解决答案中的一些常见观点: 1.)这里有一个暗流,我应该远离道路,因为我的恐惧使我成为不安全的驾驶员。虽然我的恐惧症使我无法尽我所能开车,使我无法练习,但它也使我对开车受损,注意力不集中或对道路结构等没有充分了解的危险深有感触。因此,我恳请其他害怕开车的人不要因为害怕而将自己写成不安全。 2.)感谢您有关浸入疗法的建议。我实际上是在途中进行的,直到到达“夜间短距离行驶”部分,然后在晚上11:00差点撞到一个没有头灯的黑色汽车里的家伙(说,一个害怕开车的家伙如果没有大灯就不会开车...)。但是在此之前,它似乎确实起作用了。我会再次尝试。该公司实际上有一些很好的资源可供我使用,我什至可以将其作为差旅费。

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与较大的(“主”)道路网共享但又断开连接的最大道路网在哪里?[关闭]
我生活在欧洲,我可以想象,从理论上,甚至在实践中,我可以开车上路,一直开车到马来西亚,因为道路网络由数百万条相互连接的道路组成,所以我最终可能只是开车就到达我的目的地。除了非洲-欧亚大陆以外,其他土地都拥有自己的遍布整个大陆的公路网,这些公路网可能会连接非洲大陆的各个地点。新西兰和澳大利亚等岛屿也是如此。 我对在哪里可以找到与较大(“主要”)道路网共享但又断开连接的最大道路网感兴趣? 在此示例中,陆地中有一个主要道路网络(黑色),而另一个未连接到该陆地主要道路网络的道路网络(绿色)。 要定义道路的连接方式,将通过桥梁或未铺砌的道路连接的道路视为一条连接,但是例如,轮渡连接不算在内(因为一个人无法从一端连续行驶到另一端-但是,如果轮渡将您带到一个岛,则该路网将成为另一块土地的路网的一部分)。 美国在州际公路上的差距似乎是道路仍相互连接的情况,因此它们可能无法提供足够的答案。我读过一些在“茫茫荒野”建造的城市,这些城市可能有独立的道路网络。同样,南极洲或格陵兰岛等具有挑战性的大片土地可能也有各自的道路网络,这些道路网络既不相互连接,也不与任何其他土地相连。也许其中之一可能是该问题的答案。

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除德国外,还有没有其他国家没有速度限制?
我很喜欢旅行。因此,我一直在寻找特别的东西。 我认为,至少德国的部分高速公路没有速度限制是非常特殊的。但是由于我住在德国附近,所以这对我来说并不特别。 因此,我正在寻找其他至少在道路上没有速度限制的国家。如果它在欧洲,或者至少可以从中欧乘车到达,那就太好了。

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德国这个路口的规定
这个路口有什么规则?请记住,没有标志或道路标记可以表明路口是什么类型,也没有任何路权。这是一个非常农村的地区。 地图检视 卫星检视 在我看来,它就像一个标准的回旋处。继承有关的规则。但是,没有指示环岛的标志。 我的困惑来自其他驾驶员对这个路口的使用。 例如,(从上方的地图作为参考)如果您来自左路,并且希望一直往前走,那就是第二个出口。您向下弯曲,然后返回,经过1号出口,然后在2号出口离开环形交叉路口。 其他所有人(不要夸张地说)直驶回旋处的顶部。好像回旋处不存在。有足够的空间来支持两条车道。在回旋处的顶部。 但是,感觉很不对劲。我总是开车经过这个路口,将其当作标准回旋处对待。我想知道这种行为是否可能导致事故,因为这似乎不是该路口的正常行为。 好奇的地面照片:
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