Questions tagged «layovers»

我要回国过感恩节，并且乘公共汽车去。 我已经买了票，很显然，我的公共汽车将在凌晨1:00到达纽约市港口管理局公共汽车总站（纽约市第八大街625号，纽约，NY 10018）。我将拥有我的笔记本电脑包和一个肩上的行李包。 我可以花钱在巴士总站再等1小时，然后等着巴士（20美元）到离家较近的地方（而不是透露家在哪里），然后付50美元买辆出租车回家，在凌晨3-4点。 或者：我可以从凌晨1点开始在纽约停留时间，直到早上巴士（早上7点至9点）直接开到我家（20美元）然后乘坐出租车回家（5-10美元）。 我现在已经做过两次（昂贵的出租车）的第一种选择，并且想知道是否有一种更便宜，“更好”的方式在纽约附近消磨时间（凌晨1点至上午9点），且具有以下因素： -不想花费超过70美元（除非您有道理） -能够带上我的行李（1个笔记本电脑包和1个单肩包） -安全的地方？（我被关进了（有点“ hikikomori”），而且只去过一两次酒吧，听说公园和黑暗的小巷一样危险。）

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我和一位朋友一起前往西班牙塞维利亚学习出国留学，但我们发现的航班在德国杜塞尔多夫停留了23小时。但是，我16岁，她17岁。根据我的研究，美国公民在德国不需要签证，但是我不确定无人陪伴的未成年人。我们能离开机场吗？我们要怎么办？

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在两次国内航班之间，我在丹佛机场进行了长时间的中途停留（比如说，为了论证而已，不到四个半小时……）。 考虑到该州新近合法的大麻州，对于我来说，离开机场，购买某种大麻，食用大麻并返回飞机的最快/最便捷的方式是什么？ 我应该花多长时间？离机场最近的持牌卖方是哪一家？我应该付多少钱？我还有其他法律障碍吗？ （就个人而言，相对于各种吸入方法，我更喜欢食用形式，但如果从根本上改变了答案，我想知道更多。）

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在纽瓦克机场，联合航空公司的班车或从A航站楼到C航站楼的空中交通更快吗？我正在乘飞机，时间是1小时。两家航空公司都是联合的。

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假设180条规则中有90条规则的某人在第90天离开了申根。 然后不到90天后，他们在申根国家进行了一次或多次中转的航班。 如果是同一架飞机，它会被计数吗？换飞机？ 如果是通宵达旦但不离开机场怎么办？ 如何根据90/180签证规则计算停留时间？相关但未具体提及中转。如果您不下飞机，我想没人会看您的护照。但是在一个非申根机场中，我不得不换飞机，但首先需要经过护照检查，领取行李并重新检查行李。

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我需要在伊斯坦布尔机场过境签证才能进入伊斯坦布尔进行城市观光或酒店住宿吗？土耳其航空公司免费提供所有服务。我是尼日利亚公民，并预订了在伊斯坦布尔机场停留12小时的土耳其航空公司飞往尼日利亚的航班。

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我将在首尔（ICN）停留10个小时，我想出去逛街购物。在我的中途住宿期间可以托运行李吗？我将乘坐大韩航空旅行。 我只有1个托运行李，国际航班允许2个免费行李。

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我想从美国西海岸到纽约，再到柏林。我可能只在纽约停留几天或长达一周-我现在不确定。 有什么方法可以根据您想中途停留的地方以及飞行时间来选择航班？如果连续几天，它甚至被认为是中途停留吗？ 进行上述操作与仅预订两个单独的航班之间有价格差异吗？

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樟宜提供免费的新加坡之旅，我对参与有兴趣。 但是，在回机场之前，我可能还会拜访一位朋友吃晚饭。是否可以推迟樟宜免费旅行的行程？ 我于下午1:45抵达新加坡，下一班航班是第二天早上6点。

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再过几周，我将乘坐国内航班，其中包括长时间（3.5小时）的中转。我想离开机场，和一个住在附近的朋友共进午餐。我有TSA预检查项。假设我已获准对始发机场进行预检查，如果我在中途停留期间离开转机机场，是否可以使用预检查线路重新进入那里的机场？还是预检查批准是特定于始发机场的？

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一周之内，我将从索非亚（Sofia）前往哥本哈根，但途经维也纳。我将在9:00到达，而我的下一班航班是在15:15，这总计6h15m。我以为这足以在这座城市以及一个或两个旅游景点中迅速崛起，因为我以前从未去过维也纳，但我听说这肯定是一个值得一游的地方。 这6个小时是否足以让您进入城市并至少查看一个或两个最受欢迎的旅游景点，并且其中哪一个最靠近机场？ （我是欧盟公民，我将不带行李旅行，因此希望我不必在机场花太多时间处理行李/护照检查事宜）。

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我在东京停留了15个小时，停留时间为上午8:35，直到第二天凌晨12:35才出发。 我想知道乘坐子弹火车去富士山，回去还有时间享受山峦，午餐和放松，是否可行？ 如果是这样，您能告诉我要去哪些车站吗？我试图了解火车路线，但我认为这很令人困惑。

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我的航班在肯尼迪国际机场（JFK）下午3点左右降落，而我的中转航班则在晚上8点出发前往奥兰多。 那会给我足够的时间去游览纽约市的一个/任何地方吗？

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我了解到，大多数航空公司都有24小时中途停留规则，该规则规定，在国际航班上，如果中间点的转机时间少于24小时，它将被视为中途停留而不是中途停留（通常会产生额外费用）。例如，联合运输合同规定： 中途停留是指承运人事先同意的，旅客在出发地和目的地之间的某一点故意中断旅行。对于国际航班，中途停留也将被视为发生在中间地点，而该中间地点原定不于旅客在到达日期出发，但是如果没有安排在到达日期出发的中转航班，则在第二天出发24小时的抵达不构成中途停留。如果部分路线是通过地面运输进行的，则应视为已为该部分采取了中途停留。对于国内航班，当旅客到达某个地点但未能从以下地点出发时，也会发生中途停留： 1）第一个有空位的航班；要么 2）通过乘客的机票上显示的承运人和服务等级，将使乘客最早到达中间或交叉点或目的地的航班；但是，前提是在任何情况下，如果旅客在承运人官方总时间表中显示的航班中，从中间/交汇点出发，在到达该地点后四个小时内都不会中途停留。 我的问题是：国际航班的定义是什么？如果我从洛杉矶飞往伦敦，途中在纽约市停留，我是否可以在纽约停留多达24小时，而不将其视为中途停留？第一部分是国内（LAX-JFK），而第二部分（JFK-LHR）是国际。这是如何运作的？是否取决于航空公司？ 最后，这样订票的最佳方法是什么？我无法长时间停留在网上的任何网站上。

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瑞典国民今天被驱逐出丹麦。这是一个非常特殊的情况，因为北欧国家的公民通常在北欧护照联盟以及申根境内（没有文件）可以自由旅行而无需任何文件。 如果他想离开瑞典，很可能需要在丹麦中途停留，或者至少要飞越丹麦领空。 不清楚他被驱逐出境的具体情况，只是他将不再被允许进入丹麦。一般来说，这将带来多大的问题？ 他会被允许飞越丹麦吗？只要他不离开国际航站楼，他会被允许在丹麦中途停留吗？我认为它的工作就像您在没有签证的国家过境时一样。 当然，实际上，由于北欧国家内的航班几乎被认为是国内航班（没有护照检查），因此很难进行管制，但让我们从他不会非法进入丹麦的假设出发进行研究。

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