Questions tagged «bike-fit»

我买了一个Cube Attain GTC圆盘，一个非常好的自行车，除了马鞍，这是一个相当矮胖和方形。 我想找一个更好的。骑马踩踏公路自行车的提示？ 长马鞍与短马鞍 切出与否 薄与厚 坐骨的测量？怎么样？ 材料？ 品牌？ 骑行的长度 我曾经参加过循环表演并坐在一个特殊的座位上，这个座位移动了蓝色凝胶并显示出我的屁股的形状。这是推荐的吗？不知道我是否会在宜家找到这些。

2 bike-fit  saddle  road 

我即将购买2018年的Kona Sutra旅行自行车，但我需要一些关于如何知道哪种尺寸适合我的建议。 我测量的身高174厘米，内缝79厘米。我被告知，52厘米大小的框架尺寸合适，但我18岁，我仍然有可能成长。 在一个54厘米的框架上，上管几乎触及我的胯部，但有人告诉我，如果我再长大，54厘米的框架将是完美的，现在我决定购买哪种尺寸。

2 frames  bike-fit  touring-bikes 

我开始使用“双手”方法设置我的前/后（能够平衡前倾，没有双手）。这发生在我的座位尖端在BB后面8.5厘米处。但是，在这一点上，当我变低，在水滴或空气杆，我的速度＆amp;力量像岩石一样下降。回到9厘米，我可以变得很低，没有掉电。在9.5厘米处，当我进入直立位置时，我的力量显着下降！ （至少我知道什么是挫折我是最快的！）但是，这听起来不错吗？在这种情况下，如此小的范围 - 或几乎没有范围 - 我能有效地踏板是否正常？或者，这是否表明我的健康问题？ （如果我抬高或降低我的座位仅5毫米，我也会遇到速度/力量的重大损失。）这也让我想知道时间试验者是如何进入这样的前沿位置的。如果我这样做，显然我最终会倒退！有任何想法吗？

2 bike-fit 

我最近在朋友的帮助下完成了一辆山地自行车的建造。我最初的游乐设施 - 几英里，没有太广泛 - 显示我需要向上移动把手并向后转向马鞍以使我的肘部开心; 我更喜欢他们比现在更弯曲。我可以想到两种方法：提高条形或将它们拉近或两者兼而有之。（杆已经在叉式舵管的顶部，我宁愿不在这辆自行车上使用扩展器。） 背景 动力传动系统是一个Shimano山地套装，我从80年代的硬质钢架山地自行车（在noughties中升级）中取出，悬挂在90英尺的Specialtail Stumpjumper框架上（铝框架具有略微更具侵略性的几何形状）。两辆自行车都没有任何悬架，包括前叉。（由于我的偏好。暂停很好，但我不喜欢轻微的反馈意见。） 我想知道这些变化可能会发生什么，甚至可能更重要的是，为什么会出现这种情况。 选项1：获得更小的茎 这是一个简单的，因为现有的干很长。无论我做什么，我都会把酒吧带进来。不过，我也可以找到一个角度更陡的树干。这些变化将如何影响自行车的操控方式？较短的杆会使自行车更加抽搐或更少？（我非常喜欢现在的感觉。） 选项2：获取一些提升杆 这是让酒吧离我更近的一种相当简单的方法。以这种或那种方式旋转杆将给我更多选择。然而，我非常喜欢现有的扁钢条，因为它的简洁性从美学的角度来看是吸引人的。升降杆会影响自行车的感觉和操控吗？ 摘要 我有两种可能性，（我猜）结合两种方法可能就是我最终要做的事情。在我开始订购零件之前，哪些可能会给我正确的触及范围，同时保留现在的自行车的感觉，为什么？有没有我没想过的选择？

2 parts  handlebars  bike-fit  stem 

我有一个通勤自行车，其手柄杆太低，导致我不得不向前倾斜超过我想要的。我不希望因为我的头向前骑而感到肩膀或颈部疼痛。坐在完全正直的帮助下，还是我的手臂还有一些重量？谢谢。

2 bike-fit 

如果我们改用气动位置，混合动力自行车能和越野摩托车一样快吗？ 两辆自行车有很多共同点。人们声称CX自行车速度更快。似乎主要原因是因为从骑手的姿势来看，它们更具空气动力学特性。为了在混合动力自行车上具有更高的空气动力学位置，我的猜测是阀杆需要更长且角度较小。 使用混合动力自行车的优势包括：如果您已经拥有自行车，则不必再购买另一辆自行车；具有类似功能（如制动器和动力传动系统）的自行车的成本更低；与引擎盖位置相比，制动杠杆更好；配件空间更大与下放式车把相比，前车架可能有更多的空间，后视镜有更多选择，更便宜的组合移位器等。 在我的混合动力自行车上，当我向前旋转臀部时，我发现像在公路自行车上一样容易平稳地踩踏板。它看起来更像是公路自行车的姿势。当我挺立时，我发现很难平稳地踩踏板，不得不提醒自己多做一次。我的心律似乎更高，而我感觉较慢。也许踩踏的平稳性可以在给定的心率下产生更多的力量。 在公路自行车上，我的首选位置是引擎盖。我很少使用顶部或底部位置。我发现滴的位置很尴尬。这可能是因为我的自行车太大了。我是5'7“，我的自行车长56厘米。而且，我的上下班路程几乎是9公里。 如果安装了混合动力自行车以使其姿势相似，那岂不是几乎具有空气动力学性能吗？那不是一种流行的选择吗，因为在空气动力学位置上，我们的核心和手臂会变得疲劳或僵硬，而我们没有其他可用的位置？对于正确安装的混合动力自行车，与使用正确安装的CX或公路自行车相比，难于平稳踩踏吗？ 更新：我安装了混合动力自行车性能。钳工提到几何形状就像一个“十字交叉”。我的姿势更像公路自行车的姿势，并且针对空气动力学和动力传递进行了优化。既然有一个篮子，它只能降得这么低。能够有适当的形式是很好的。下次我上下班时，我会看看我是否更快。茎更长的好处是有更多的配件摆放空间。 详细信息如下：SH：737mm OS：30mm到达545mm下降：75mm车把：45mm立管，600mm宽杆：130mm +/- 10°

1 bike-fit  cyclocross  hybrid-bike  aerodynamics 

我住在日本，骑自行车是一件很棒的事情。 我正在寻找一个可以放置背包的地方的自行车，以及在城市中快速行驶但能够毫无问题地经过粗糙的路面。 最初我想要买一辆山地自行车，增加一个机架和公路轮胎，但这会是最好的吗？

bike-fit