阀杆损坏– LBS“正好”降低了车把。这样安全吗？
我也曾在互联网上的其他地方问过这个问题，但这是Stack Exchange的改编。 我有三个相关的问题，我会尽力弄清楚它们是什么。在某些背景下，我尝试加粗了最重要的部分： 最近，我从类似Craigslist的当地站点购买了一辆旧的1976年钢制赛车自行车。先前的所有者说，几乎只有框架是原装的，而其他大多数东西最近都已更换。果然，一切看起来都是新的，并且从快速检查中也看不到任何异常。那天晚上，在短暂的回家路上，它也像梦一样骑着马。 第二天，我骑车上下班，发现当我加重车把时，车把吱吱作响。今天，这种状况一直持续到下班，因此在回家的路上，我跳进了一家当地的自行车商店，尽管他们没有立即找到任何东西，但我问了一个问题，促使他们卸下了螺纹杆。 显然，茎管在“倾斜”部分已经破裂干净。我试图说明中断的位置： 最好的猜测是，先前的所有者抬高了车把，并且金属无法应付负荷，因此它破裂了。并且当两根阀杆管彼此相对接地时，发出吱吱声。 您可以想象我对它进行调查感到非常高兴。 由于LBS没有储备替换杆，他们决定将车把放回现有的折断的杆管中。他们认为，如果把手足够低，则耳机内应有足够的杆管，以免发生任何不良情况。他们向我保证只要我不试图抬起车把就会安全。 问题1：我猜这是有原因的，原因是阀杆会“倾斜”。为什么？如果我的茎管破裂并且不再倾斜了，那有关系吗？我会冒险打破更多的东西吗？我真的像LBS想要向我保证的那样安全吗？（基于我所做的阅读，我想是为了确保转向器随阀杆一起转动而倾斜，而LBS可能认为阀杆和转向器之间的摩擦仍然可以实现这一点。） 如果我愿意，他们说可以打电话给他们，他们可能会得到一个新的茎并进行替换。他们的最佳估计是大约70美元，用于更换阀杆并进行更换。 现在，我有一些自行车维修经验-但主要是基础知识。我故意拒绝做任何需要扭矩扳手的事情。但是，我确保现在就可以在耳机上观看它们的工作情况，因此，我对所有部件的组合方式充满信心。我想我也许可以自己更换阀杆。 问题2： LBS猜想要花大约40美元，但还说他们不知道在哪里订购这样的东西，因为这是一辆很旧的自行车。我有没有可能以更便宜的价格获得它？ 问题3：如果我认为自己可以更换阀杆，是否在自欺欺人？难吗？简单？看着它们在我的自行车耳机上工作时，我可能会错过什么？ 我想这些是最紧迫的问题，但我也肯定还会弹出更多问题。感谢您抽出宝贵的时间阅读！