工程

不锈钢有多种品质。 AISI 303（1.4305）（不锈钢A1）约为304，但由于硫而更易于加工。 AISI 304（1.4301）（不锈钢A2）包含18％的铬和8％的镍。 AISI 316（EN 1.4401）（不锈钢A4）为16％铬，10％镍和2％钼。 AISI 316L是低碳型号，可增强可焊接性。 对于海水316，通常建议质量。我想了解： 钼通过什么工艺使金属更耐海水腐蚀？ 在这些等级的不锈钢以及普通结构钢（S235，S275或S355）之间，材料损失率如何比较？

9 materials  structural-engineering  metallurgy 

我正在考虑建造另一个拖车。过去，我已经制造了许多小型拖车，但是这次我想为自己制造一个重7,500磅的小型串联鹅颈管。 我是一名合格的焊工，拥有物理学学士学位，并且是软件开发人员。我知道如何使用，但是我想在材料选择方面提供一些建议。 圆管 角钢 工字梁 矩形管 我目前倾向于将矩形管作为最好的支持，但似乎找不到任何可以证实这一点的在线方法。 在确定适合拖车的最佳材料之后，我在哪里可以找到好的图表来告诉我应该使用什么尺寸和厚度？显然，我可能会矫kill过正，但我​​想更智能地构建它，而不是给它扔太多的铁。 有人有任何输入吗？是否有更好的小组可以发布此信息？我一直在寻找工业工程方面的东西，但这就是全部。 编辑： 我试图保持一个通用的问题，有人可以告诉我，例如“这是我们使用的公式，这是如何使用它……”看来我不会明白。 我最重的负载是一台拖拉机，其前端装有装载机，背面配有割灌机，总重量为5500至6500磅。具有两（2）个3500磅车桥的串联车轴拖车可以承受此载荷。我从西南车轮的扭力轴中选择了带制动器的轴（前轴将带制动器，但后轴则没有）。 拖车的长度将为18英尺，并具有鹅颈状的配置（与保险杠拖车相比，它可以更好地分散重量并拉得更顺畅）。为了进行计算，我将使用7500磅的容量。 我正在使用规格表HERE来查看方管的结构数据（尝试不做广告其他网站，但这是我看到的数据）。第21页显示了各种尺寸和厚度的数据值。 有一行叫做弯曲因子。对于18英尺的拖车（18 x 12 = 216英寸），3/8英寸厚的4x2方形管显示的弯曲系数为（x = 1.03，y = 1.55）。 昨天我使用了Rogue Fabrication的计算器，在其中输入了以下值：管形状=方形管，外径= 4英寸，壁厚= 0.1875英寸，材料=“密封缝管”，载荷= 3800磅，管长度= 216英寸，危险因子= 1，我得到的材料强度是装载条件的1.22倍。 接下来，我尝试了EasyCalculation的“梁挠度计算器”，其值是Length = 216，Width = 2，Height = 4，Wall Thickness = 0.1875，Force = 3750。它显示了2种长度的矩形管大约100英寸的挠度。如果我使用4种长度，则每个梁的力降低到7500/4 = 1875，挠度降低到50英寸。这些偏转值似乎很高。这比大多数拖车的铁多。 我现在使用的旧式串联轴拖车只有两（2）个长度为4英寸的角铁（1/4厚）。它可以弯曲几英寸，但不能弯曲50英寸。我肯定错过了什么。 我如何计算20英尺长的材料的弯曲量？ 如果方管不是最好的，那很好，只要您让我知道什么会更好，以及在发表评论时如何选择该配置即可。

9 mechanical-engineering  materials  structural-engineering  steel 

我是一位艺术家，正在构建一个项目，人们可以将其视为“移门”，这是一个非常狭窄的面板，上面开有槽的轮子在上下轨道上运行。它将由步进电机，同步皮带和皮带轮驱动并驱动。我可能最终也会从顶部和底部驱动它，因此它不会挂架。 这是要点： 我的问题：负载是放在顶部轮组还是底部轮组上有关系吗？ 我意识到这是一个死的简单的“更有效地推动或拉动”类型的问题，但答案对我而言并不明显。

9 mechanical-engineering 

我已经在几个数据表中看到了-当然，它可以衡量某种错误。问题是我不知道确切的含义。我已经在可重复性，准确性和线性度方面看到了它。 以下数据表是一个示例：smc数据表（第3页）

9 nomenclature 

我正在尝试计算关闭环形防喷器上的阀门所需的力。当从下方施加力时，如图橡胶环（称为包装单元）在管道周围关闭这里： 实际阀具有进入该进入围绕主体，然后抬起其上的力施加到包装单元中，如图活塞的外侧的一个腔室中的液压流体在这里： （来源：geologie.vsb.cz） 在防喷器的文档中，它表示关闭或打开阀门所需的液压压力为3000 PSI。 由此，如何计算关闭阀门的力？ 我假设您将压力作用的面积乘以3000： 3000 * 6894.7 * （π[R2Ø- π[R2一世）3000∗6894.7∗（π[RØ2-π[R一世2）3000*6894.7*(\pi R_o^2 - \pi R_i^2) 其中和是环的内半径和外半径，如第二个链接的图片所示。这些单位是米。将从PSI转换为N / m 2。[R一世[R一世R_i[RØ[RØR_o6894.76894.76894.7 但这给了巨大的力量。我在数学上做错了吗？还是我误解了文档。3000 PSI的关闭压力是否表示您必须对作用在活塞外圈上的液压油施加3000 PSI的压力？也许这意味着需要3000 PSI压紧包装单元才能将其关闭？在这种情况下，我需要什么信息以及如何计算关闭阀门所需的力？

9 mechanical-engineering  hydraulics 

我在处有张HDPE。我想用一个 -高的针刺该表皮，表面积为。销钉也由HDPE制成，并已完全冷却。在HDPE的杨氏模量为，我需要施加多大的力才能使冷却的HDPE销以到达HDPE片材的熔融层？ 2 mm2 mm2\text{ mm}280−320∘ F280−320∘ F280-320^{\circ}\text{ F}2 mm2 mm2\text{ mm}3.33 mm23.33 mm23.33\text{ mm}^20.8 GPa0.8 GPa0.8\text{ GPa}280−320 F280−320 F280-320\text{ F} 更新：有人告诉我，该引脚应该完全焊接到HDPE层上。基于HDPE的熔化温度和销钉的起始温度，我只是认为在材料淬火之前的2分钟内不可能实现。我试图计算出热传导率，但找不到热接触传导系数或热接触电阻。在线搜索打开了一个工具“ CoCoE.exe”，但是在我的计算机上运行该程序时遇到了麻烦。

9 materials  temperature 

我正在尝试建造一个不锈钢高压安全壳（压力反应堆）（2000 psi左右）。是的，我意识到这是不要在家中尝试的事情，并且我打算在进行任何测试之前在其前面放一些lexan。 我正在寻找壁厚为0.148英寸（额定压力为4000 psi）的2英寸不锈钢管，我正在尝试找出密封末端的最佳方法。我计划焊接一个端盖，但另一端需要可移动。我不确定如何计算螺纹管端可以承受的压力，或者不确定是否有高压三灯。我见过一些工业压力反应堆容器，但它们的费率约为13,000 psi，实在是太过高了，它们也非常昂贵。寻找DIY低成本替代品。任何信息，将不胜感激。

9 mechanical-engineering  pressure  piping 

已关闭。这个问题需要更加集中。它当前不接受答案。 想改善这个问题吗？更新问题，使其仅通过编辑此帖子来关注一个问题。 4年前关闭。 项目背景： 我正在进行一个需要使用超声换能器焊接塑料的项目。 问题： 由于我仍在学习工程技术，因此很难找出所有因素，以便选择正确的传感器。 到目前为止，我已经完成的工作： 我已经在互联网上搜索了有关该主题的信息，但是由于（在我看来）需要的知识范围很广，所以我没有找到我可以正确理解的任何东西。 题： 基本上：选择换能器时需要考虑什么？ 不太基本： 我怀疑材料的性能确实会影响焊接过程，因此出现了一个副题：为了计算/确定使用哪种换能器，我需要知道材料的哪些性能？

9 mechanical-engineering  friction  welding  vibration  plastic 

据我所知，目前加工的钢中很大一部分（约一半）来自回收利用。 但是，进入回收过程的钢材通常来自各种来源，因此它们所含的合金材料非常不同。 但是，经过再加工的钢的产量必须完全是按规定比例含有合金的钢。 是否会对回收钢的先前合金进行某种“分离”或“去除”？如果是，它如何工作？

9 steel  metallurgy  alloys  recycling 

查看线程描述时，基本属性之一始终是线程启动的次数。 据我所知，所有主要的标准螺栓螺纹都是单头螺纹。这包括： 统一标准（UNC等） 国家管道螺纹（NPT，NPS） 英国标准 我只发现了一个可以多次启动的标准线程：ACME。 单启动线程如此普遍而多启动线程很少的原因是什么？我对螺栓和其他紧固件特别感兴趣。

9 threads  fasteners 

许多材料具有随温度变化的比热，尤其是随着温度变化的增大而变化。在这种情况下，如何计算物体接收的热能？我们可以简单地在开始温度或结束温度下使用比热容吗？

9 mechanical-engineering  thermodynamics  heat-transfer  energy 

磁性轴承通过使旋转轴悬浮以使其不与其支撑件接触而工作。这大大减少了系统的摩擦。 我在磁性轴承上看到的所有文献中，轴承都被描述为“低摩擦”而非“无摩擦”。 维基百科 ...它们没有磨损，摩擦低... 同步性 ...它们不受磨损，摩擦低... 斯特恩 ...低摩擦轴承... 加内蒂克斯 ...极低的摩擦和磨损... 似乎不会有任何摩擦，因为磁铁阻止旋转轴接触任何东西。 电磁轴承的摩擦力来自哪里？

9 mechanical-engineering  friction  magnets  tribology 

我将带有机加工外壳的伺服电机固定到带有钻孔的基板上。当前设计在外壳周围使用八字形U型（3-2-3）M-2.5螺栓。 拧紧许多螺栓/螺钉需要花费时间，并且小规格的螺栓使其比大号的螺栓更精细（缺少螺母的螺纹开始，等等）。 如果我要更改这种设计以使用更少，更大的螺栓，这的利弊是什么？三个M-6螺栓和八个M-2.5螺栓之间的位置倾斜量是否明显不同？是否有N个S型螺栓可提供的固定力公式？

9 bolting 

假设一辆时速为60 mph的汽车需要大约20 hp才能保持其速度（即，克服滚动阻力和阻力）。 如果这辆车可产生240 hp的功率并达到34 mpg（不是太不切实际），那么如果引擎仅以0.05的效率运转，它将如何达到34 mpg？我知道，由于卡诺先生，现代汽车的效率极限应该接近25-30％： 从这里的图表。 我觉得齿轮传动是答案的一部分，但我很难理解齿轮传动如何使发动机产生20 hp的功率，而效率显然要比图表中所示的低发动机负载高。 也许我没有得到确切的引擎负荷指的是什么？

9 mechanical-engineering  automotive-engineering  fuel-economy 

空化和沸腾是现象的名称，它们都涉及液体中蒸气气泡的突然出现，并且在两种情况下都发生在局部静水压低于流体蒸气压的情况下，但这并不一定意味着它们是同样的事情。 在这段视频中，有一个水中的电加热元件的视频，在01:00到02:00之间，快速气泡破裂产生的声音越来越大，但几乎看不到气泡。产生这种声音的过程是否被视为沸腾或空化？有什么区别？ 我已经在另一个SE站点上对相关问题做了一个临时性的回答：过冷的推进剂如何（实际上）如何减少涡轮泵内的气蚀并使进料更容易？我无法接受以“空化沸腾”为开头的问题的答案。 尽管它们是相关的，但从根本上将空化和沸腾区别为不同现象的是什么呢？

9 fluid-mechanics  thermodynamics