如何通过改变后差速比来优化燃油消耗？
通过改变后差速比，是否可以改善（降低）面包车的燃油消耗？我想针对大约40 km / h（25 mph）的低速行驶对其进行优化。 后差速比是否针对特定速度进行了优化是真的吗？如果您最常用的速度有所不同，则可以通过更改速比来稍微降低油耗？ 关于货车： Mercedes-Benz 308D年1992年，型号602.316 OM601.940 4缸58 kW（79 hp）2299 dm 3柴油发动机 最大发动机扭矩：157 Nm @ 2000..2800 RPM 标准后差速比：4.875 齿轮比（括号中的总传动系比）： 一档：4.695（总22.888） 2档：2.401（总11.705） 3档：1.436（共7.000） 4档：1.000（总计4.875） 5档：0.806（总计3.929） 我在某处读到，对于此引擎，最有效的RPM是您可以在引擎不挣扎的情况下运行的最低RPM。 改变后差速比能否在大约30-50 km / h（18-31 mph）的速度下对这辆货车的燃油经济性产生影响？