旅行

为战士和经验丰富的旅行者提供问答

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走路稍微避免爱丁堡电车机场的附加费是否可行？
按照爱丁堡电车车票可供选择的网站，任何车站的车票，除了机场进入市区只有£1.60，而一个从机场更是高达£5.50。（相同的回报）。在100航空公司总线不是从机场好多了，在£4.50单程。 查看电车路线图，从机场到下一站似乎不太远。假设天气不是很可怕，并且您没有太多东西，那么通过自己动手前往下一站来避免〜4 quid附加费是否可行？
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在蒙古，男人愿意和女人握手吗？
“聪明的文化：蒙古”（第86页）说，“握手在男人之间以及与某些女人之间变得很普遍”。 但是，我找不到其他有关蒙古礼节的指南，提到任何关于握手的性别问题，他们都谈论握手是正常的打招呼方式，而不是鞠躬或其他任何事情。我还怀疑本书中的某些信息令人怀疑。 男人可以在蒙古与蒙古妇女握手吗？如果地区很重要，我将在UB的开车距离之内进入蒙古部分，而不是哈萨克斯坦部分。
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在日本哪里可以租90年代的跑车？
免责声明：我不是在提倡或计划违反任何交通法规，在这些限制内可以有很多乐趣。 作为最初的D迷，我想参观一下漫画和动漫系列中的各种山口，这些山口大多位于关东地区。 我已经使用租来的Suzuki Swift进行了几次试车，但是它的动力和操控性都不算出色，因此为什么我要寻找更多的“有趣”汽车。 在日本哪里可以租90年代的跑车？ 我想租一辆车约一周。价格不是问题。 （我不想指定年龄限制，但是任何允许22岁的人租车的答案都可以得到我的感谢。） 注意：“ 90年代的跑车”是指日产R-32 GTR，马自达RX-7 FD（或FC），本田NSX，丰田MR2或丰田AE86等日本车。
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我可以从一个车站购买Deutsche Bahn在线火车票，然后在下一个车站进入火车吗？
是否可以从一个车站购买DB在线票，然后在下一个车站进入火车？ 具体来说，要购买从法兰克福（奥德）到科隆的EN 446卧铺车票，但要在法兰克福之后的下一站（即在波茨坦）进入火车。原因是数据库站点不允许人们购买波茨坦-科隆路线的EN车票，而是愿意购买更昂贵的CNL 40458车票（这是从波茨坦出发的同一列火车的一部分） ）。
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Wakkanai-Sakhalin渡轮是否一定会在2015年停止运营，并且今年夏天（2016年）还会有另一艘渡轮到位吗？
自从我第一次了解到曾经属于日本的俄罗斯远东地区大岛萨哈林岛的存在以及轮渡在那个偏远地区在两国之间运作的事实以来，我一直想在那儿旅行特定的轮渡路线。 几年前，我在淡季访问了稚内，并看到了休眠的渡轮。今年，我准备为下一次旅行做好准备，并发现了从澳大利亚飞往札幌的廉价航班，这重新点燃了这个旅行梦。 但是住在札幌并去过萨哈林岛（但乘飞机）的一位日本朋友告诉我，该渡轮于去年（2015年）停航。 此后，我一直试图跟进此事，并发现有报道称，今年夏天（2016年）可能会运营其他渡轮。 但是，在如此偏僻且人迹罕至的目的地，您不能总是依靠此类报告。因此，我正在寻找官方或第一手确认。 2015年8月有关渡轮情况的文章。 2016年6月的简短说明。
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什么是违反版权法的商品？如何确定？
我阅读了https://south-africa.visahq.com/customs/#!import-regulations。在“禁止”部分中将其写为 •违反版权法的商品 现在我的笔记本电脑上确实有各种各样的电影，音乐和游戏，几乎不可能提供我曾经购买/下载或从别人那里得到的每款游戏/电影的历史记录。 我当然可以加密整个分区，即一个选项，但想在上面进行更多的说明。
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如何处理过短的传输间隔？
我从香港经北京飞往东京，中途停留时间是70分钟。 然而，当第一班航班在预定时间到达时，又花了30分钟才下飞机，在此期间飞机反复失速并移动了几次。然后我不得不坐班车去机场，然后步行去移民局，又花了4分钟。我通过了移民。 当时，移民工作人员对我说，我只剩下4分钟的时间便通过了尸体和行李托运，然后步行（实际上是冲刺！）到达登机口。登机时间是出发前30分钟。 我敢肯定，即使对于Usain Bolt，这也是不可能的。我非常确定这不是我的错。差远了。 最后，我错过了登机时间，但在出发前15分钟的最后1分钟乘坐了第二班车。 有了这种令人恐惧的经历，我现在想知道如果我迟到一分钟会怎样。我的问题是，如果我错过登机，我应该先做什么？我还能继续飞行吗？如果我做不到，谁来承担意外的酒店和机票费用？ 另外，在这种情况下我能做些什么？即使我能登上飞机，我也不想破折号。我没有理由要冲刺... 供您参考，我使用了同一家航空公司（国航）。
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是否可以在俄罗斯乡村进入古老而荒凉的教堂
我喜欢俄罗斯的乡村，这里充满了戏剧性的景象和意想不到的惊喜。有时，您可能会在俄罗斯乡村旅行，遇到古老的俄罗斯东正教教堂，回想起先驱摄影师Sergey Prokudin-Gorsky的作品。例如... 资料来源：Pinterest 这些是小的破旧的木结构，看起来不足以容纳3个以上的人。从我自己的收藏中... 我从未进入过。 问题：可以步行进入这些建筑物之一吗？他们是否禁止人们进入？还是应该从本地RO家长那里获得许可？当然，进入这些机构之一存在有关健康和安全的各种问题，但是除了这些之外，还有其他法律或社会障碍吗？ 中学：对于那些在海边或其他大片水域附近被遗弃的教堂，例如像Archangel这样的场所，在室外拍摄时是否受到限制？
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离开安道尔或法罗群岛时，我会获得申根入境邮票吗？
我（美国公民）目前拥有家庭团聚目的的荷兰居留证。当我的担保家庭成员今年晚些时候离开荷兰时，我还必须交出居留证。 到那时，我的目标是再转换为申根游客多达90天。荷兰移民办公室告诉我这没关系，但我需要先退出再重新进入申根区，她举例说明了去英国一日游的例子。 我想去英国而不是英国去安道尔岛或法罗群岛。这些都不是申根区，但我的理解是，由于它们的位置，它们与申根区没有边境管制。这是真的？ 这是否还意味着周末去法罗群岛或安道尔旅行可能无法将我的身份从长住居民转变为短住游客（即没有地方获得新的护照印章）？ 编辑： 关于使用居留证上的失效日期作为证据的评论：我的长期居留证不是护照上标有日期的签证印章。这是一张塑料卡，离开荷兰后我需要放弃。（不过，我打算保留一份复印件作记录。）此外，由于我必须在保荐人离开时离开，所以我会放弃该证件，并在证件上注明的有效期满月的几个月前重新进入游客行列。
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为什么不允许改乘航班的乘客进入航站楼？
我最近乘飞机去华盛顿特区，但是由于DCA的恶劣天气，我们被转到费城，等待合适的条件降落在华盛顿。当我们降落在PHL时，我们被告知我们将不得不留在飞机上，因为该航空公司在该机场没有客户服务。他们通常不会飞到那里。 在飞机上等待了一段时间后，机组人员宣布，美国海关将允许我们离开飞机道，以便我们至少可以伸直双腿并获得一些新鲜空气，但是仍然不允许我们进入航站楼。 为什么航空公司和/或美国海关与边境保护局不允许我们进入航站楼？这是否与航空公司通常不飞往该机场的事实有关？还是因为PHL在深夜关门？（我们于美国东部标准时间晚上11:20降落，并于凌晨2点再次起飞。） 如果具体情况有帮助，则以下是有关航班的一些详细信息。不过，我对解决此类情况的一般法规和政策感兴趣。 http://flightaware.com/live/flight/SCX235/history/20160203/2340Z/KMSP/KPHL http://flightaware.com/live/flight/SCX235/history/20160204/0615Z/KPHL/KDCA
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