Questions tagged «air-travel»

当我获得5年多次入境签证到美国时，我真的很胖。然而，由于艰苦的锻炼和决心，我已经减掉了大约15公斤。当我在签证中查看我的照片时，我几乎无法识别。我现在应该去大使馆申请新的签证吗？我已经用这个签证旅行了一次（当我显然很胖的时候），但是自从我上次旅行以来已经有一段时间了：P。 这个问题可能听起来很愚蠢。我认为这是一个有效的问题。

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几个月前，SATA（现称为亚速尔群岛航空公司）取消了从亚速尔群岛飞往波士顿的航班，我妻子和我已确认通过该航班。欧盟法规明确规定，在获得的情况下，我们欠了经济补偿。我写信给承运人提供所有细节和引用规定，但只收到我原始信息的自动回复和许多后续行动。有人有相关经验吗？联系欧盟监管机构的最佳方式是什么？

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一家航空公司可以在一天内使用相同的航班号运营两个航班到同一目的地 例如 迪拜到MUSCAT ETD 0400Z SSV 221 和 DUBAI MUSCAT ETD 1300Z SSV 221

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在达拉斯与埃博拉病毒一起来的男子从利比里亚飞往布鲁塞尔，然后于9月20日乘坐联合航空公司951航班飞往杜勒斯。第二天，9月21日，我的女儿乘坐951航班从布鲁塞尔飞往杜勒斯。是否有机会同一个飞机号码使用了同样的确切飞机，我的女儿可能接触过埃博拉受害者所触及的相同表面吗？

3 air-travel 

几天之后，我将从毛里求斯出发，乘坐阿联酋航空从这里飞往迪拜，在那里我将乘坐3小时的航班，然后乘坐阿联酋航空从迪拜飞往希思罗机场。 我非常紧张和焦虑，因为这是我第一次独自飞行，我对在迪拜下飞机后该怎么办以及在登陆希思罗机场后该怎么办都不太自信。我知道我需要经历“海关”或“移民”，但老实说我已经接近不知道那是什么了。我在这个过程中的哪个阶段拿起行李？ 从飞机进入迪拜空域到我离开希思罗机场时，有人可以逐步列出需要做的基本事项清单吗？任何有关首次单一小型传单的提示也会有所帮助！

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下周我有从欧洲飞往美国的航班（连接苏黎世）需要带上很多照相装备：三个摄像头（数码单反相机，单反相机和中等格式），一些镜头，一个照度计，一些电影和带充电器的笔记本电脑。我计划将它全部装入我的小型随身携带的滚轮袋中。我的托运行李将包括所有其他东西，如衣服等。 航空公司（瑞士）只允许一个随身行李，重量限制为8公斤。我的相机和镜头单独重量超过7公斤，增加了滚轮袋本身的重量，它大致是最大允许重量。但是，我仍然需要把我的笔记本电脑，电影和其他东西，如夹克，护照等放在某处。为此我想和我一起带一个小背包。 如果我说我的带笔记本电脑和8公斤滚轮包的背包都是随身行李，我有多大可能遇到问题？如果我的背包不仅包含一台笔记本电脑，而且还装满了照片装备怎么办？是否有任何特定的规则或做法允许更多/更重的照片或视频设备作为随身携带？由于我不敢用其他行李检查我的值得购买的相机和镜头，如果我拒绝将两个行李带入机舱而只允许一个行李，我有什么选择？什么更容易滑，两袋或一袋，但重量超过8公斤？ 基本上，摄影师如何使用大量重型照相装备飞行，特别是那些大中画幅（6x7,6x9）甚至是大画幅相机？

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我打算今年夏天和我最好的朋友一起旅行，我想知道你们中是否有人知道一个网站列出了每个国家的低价机票？

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当然，我希望每个到达机场的移民检查您是否有进入其国家的有效签证，除非这些要求不适用于所涉及的国籍对。有时需要在相关文件中提供相关文件，其中可能包括前进旅行。 我们最后一次预订多国但不是RTW路线时，检查柜台的人从另外3名员工那里获得了援助，并与我们共度了90多分钟，直到他最终确信我们签证的风险很小 - 到达时拒绝了。但这只是第二次停站，所以我担心是否有10-12次停站。 如何让办理登机手续的代理人确信签证的剩余部分将自行解决。有一些连续发行签证到达（显然基于某些标准，所以它不是100％肯定）或一些签证可能在访问邻国时更快获得作为RTW旅行的一部分。例如，在伊瓜苏获得的巴西签证需要24小时，相比之下通常的几周。

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经济变化如何影响航班的旅行价格？

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我可能会在6月从美国城市到拉脱维亚（NE Europe）旅行，但有50％的机会我不能及时获得签证或其他并发症，在这种情况下，我会必须取消航班。取消最后一分钟或预订最后一分钟会更便宜吗？ 到最后一刻，我的意思是第一次飞行前10天。 我将使用skyscanner进行搜索，因此它可能是单向或双向连接旅行，不同公司运营所有航班。如果我需要取消，我还期望与呼叫中心运营商沟通有些困难，但我之前只有一次这样的航班（改变日期有很大困难）。你同意吗？

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由于飓风，我的游轮被取消了，这应该由我的旅行保险承保。我要求赔偿我不再需要的航班和酒店预订。我向他们发送了我有预订的证据，但我担心如果我取消预订，保险公司在调查时就找不到。我该怎么办？

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去年我愚蠢地在我的荷航账户中申请了3次墨西哥国内墨西哥航空公司的航班。他们最终变得毫无价值，因为我打算更频繁地访问墨西哥，所以我无法将它们改回墨西哥航空公司。即使在廉价的欧洲短途航班上，我也试图更加智能地宣称我的里程。我在2014年有这些航班： 2014年2月 - 葡萄牙航空公司 - 欧盟<>巴西 2014年2月 - 阿维安卡 - 国内巴西航班 2014年6月 - 法国航空 - 巴黎 2014年7月 - 布鲁塞尔航空 - 布鲁塞尔 2014年8月 - EasyJet / RyanAir - Ibiza 2014年12月 - 英国航空公司 - 阿姆斯特丹 在这6次航班中，我只申请了BA航班，这是最简单的。我已经联系了TAP葡萄牙公司，但是当我在2014年3月建立TAP葡萄牙账户时，他们说我已经来不及宣布这次长途飞行的里程了。我有一个土耳其航空帐户，但他们似乎只接受自己的航班，即使他们是联盟。 我还有机会正确收回巴西国际航班和巴黎，布鲁塞尔，阿维安卡的飞行航班吗？

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我哥哥买了三张去巴西的票：一张给他，一张给我，一张给我丈夫。我怀孕时，他买了这些票，目的是让我们为婴儿使用他的票，因为我们还没有名字或生日。现在，我担心航空公司不会出现他，也不会让我们为我们的女儿坐下。 我应该打电话给航空公司并问他们如何进行，还是只是希望最好？

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我很好奇手提行李中是否允许使用蒸发器。 我将很快从美国飞往北京。我知道汽化器在两个国家都是合法的。我能想到的唯一的机场限制是液体规则。但是我的蒸发器中的液体甚至没有接近。 我实际上已经飞行了两次（国内），并将气化器放在随身携带中。但是也许当我经过安全检查时，他们只是没有注意到它。 我无法想到为什么不允许使用这些特定原因，但是我无法想象它们是允许的。

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我正在寻找二战后美国和加拿大的历史性机场时刻表。例如，我真的很想看到1948年左右从纽约出发的航班时刻表。有什么想法可以在互联网或旧出版物中找到这些数据？ 这与问题类似，在哪里可以找到有关特定航班到达和离开时间的历史数据？因为那个问题是关于最近的航班。我知道过去十年左右，我可以从flightstats.com获取数据。我想要的是1991年之前的航班时刻表。

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