Questions tagged «layovers»

等待连接所花费的时间(与中途停留不同,旅行者不会选择中途停留)。


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在休斯顿从国内到国际的54分钟时间足够吗?
我目前计划从新奥尔良(MSY)飞往墨西哥城(MEX),在休斯敦(IAH)进行54分钟的转机。这两个航班都是在美联航上,而且我认为它们是在美联航的主线上,而不是Express。从好的方面来说,我已被出票,所以这是纸上的法律联系,也没有托运行李。不利的一面是,我从未去过IAH。 在大多数国家/地区,您必须为此进行护照检查,但是美国与大多数国家/地区不同,所以我认为这只是从X登机口到Y登机口的问题,甚至不需要TSA线路。但是,在IAH网站上浏览时,看来我的航班会到达C 或 E 航站楼,而我的航班肯定会从E航站楼出发(更新:在C航站楼),所以我也可能要乘坐Skyway飞机前往满意于。 假设来港航班准时,我是否有可能建立联系,还是应该尝试重新安排时间? 更新:我的航班延误了15分钟左右,降落在E号登机口,所以我有点担心不能及时到达C号登机口……但最终步行不到5分钟,我的转机飞行也有点延迟。谢谢大家的指教!

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4h30的转移时间是否足以从机场前往马德里市中心并返回?
我将经过马德里机场过境,停留时间为4小时30分钟(在着陆和起飞之间)。 这足够去市中心返回吗?我对这次访问没有太大的期望。我知道,如果可能的话,这可能会非常严格。这个想法是只是去一些标志性的地方,可能是太阳门广场和“市长广场”,让您有一点城市的感觉,也许有小吃然后回来。 这将是一个工作日,我将在14h00左右到达。

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在阿姆斯特丹5小时
我在星期六晚上(16:00-21:00)在AMS进行了5个小时的中转,这是在欧盟范围内前往英国的行程。我想离开机场,在城里吃晚饭。 这合理吗?(通过阅读旅行Wiki文章,看来这是充足的时间让火车驶入市区并返回。) 理想情况下,我想找到一家受欢迎,价格不贵且典型的荷兰餐厅(即传统餐厅)。我特别在寻找餐厅推荐,或者在哪里可以找到体面推荐的推荐。(旅游Wiki文章的“饮食”清单很少。)

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在航空旅行中,中途停留是否与中途停留不同?
在最近的一个问题中,有人问到中途停留而没有提及停留多久,因此暗示也许可以理解中途停留通常是指不需要过夜的停留。 在我来自澳大利亚的地方,我们并没有真正使用过中途停留,但我们从美国电视和电影中就了解过中途停留,那里的旅客似乎从来不会在两次航班之间休息几天。 在澳大利亚,我们用做中途停留(也可以拼写停止过和中途停留)和很多时候我们需要对我们的航班休息,因为他们可以很长,停留一晚或很多个夜晚比其他目的地我们的最终目的地。 那么,中途停留意味着您只是在机场闲逛而短暂停留,而中途停留意味着您将在前往目的地的第二个地方过夜的漫长休息吗? 还是两个字都意味着一个止损,要么是短暂的要么是长期的,而唯一的区别是哪个在每个国家中更流行? 作为证明它们不相同的证据: 我们目前有两个独立的标签:中途停留和转机 后“短暂停留和中途停留之辨”的maphappy.org状态“从技术上讲,虽然在间歇城市逗留在24小时短暂停留。任何分钟以上,这是一个短暂停留。” 作为它们相同的证据: 维基百科上有关Layover的文章说,这也称为中途停留,不包含任何区分两者的信息。中途停留还会重定向到Layover。 英文维基词典上有关中转的谈话页面说,所有印刷词典都将它们视为同义词。 论坛主题开启 opentravel.com 作为证明该问题并非完全直接的证据: 我们的标签都还没有标签wiki,这表明它们不像您想象的那样容易编写。(我想包含标记存在的时间,但是即使从API看来也无法获得此信息) 2008论坛主题“ stopover / layover”,wordreference.com其中一些人似乎认为他们是相同的,而其他人则认为他们是不同的。 2011年论坛主题“ stop over vs over over”对wordreference.com2008论坛主题的看法大致相同。 “中途停留和中途停留有什么区别?” 在Yahoo上的答案大多表示相同,但​​投票率最低的答案相同:“我相信中途停留是一夜,中途停留是一个小时或更长。” 注意1.我知道我可以问问,english.stackexchange.com但是我们是旅行术语领域的专家。注2:我是专门询问这些术语与航空旅行之间的关系,如果这种情况在此子域中比在其他地方使用时更具体的话。

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在东京成田机场停留:我可以在外面旅行,我需要什么样的签证?
我从新加坡飞往旧金山,该航空公司在东京机场(NRT)停留了7.5小时。我想知道是否允许我以某种形式的签证访问城市一段时间。 我知道新加坡有这样的设施,但是有人知道我是否可以在东京吗?欢迎任何建议或指示。注意-我还没有前往日本的签证,但我希望可以在机场获得1天的访客签证。
17 visas  japan  layovers  tokyo  nrt 

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通过非合作伙伴转机的航空公司在国际停留期间提取/重新检查行李的步骤是什么?
假设您在机场进行了国际中转,该飞机与到达航班的另一家非合作伙伴航空公司相连。我的理解是,由于下一次航班是非合作伙伴航空公司,因此您需要领取行李,然后再将行李重新托运到下一个航班,因此他们不会将您的行李运送到最终目的地(如果我输入错了,请纠正我)。 但是,不是在护照检查/入境之后位于机场的大多数行李提取区吗?因此,根据以下说明:在不离开转机区域的情况下,通过机场分别购买机票的航班,这表明您将需要进行护照控制/移民,尽管您实际上只是在进行中转/过境而无意离开机场(如果回答错误,请更正该答案)。 如果是这样,他们是否会让您通过“无签证过境”特权(没有实际过境签证,只有护照固有的TWOV特权)就可以越过护照控制/移民,因此您可以索取行李并进行检查进入您的下一个航班?他们会抓住您的护照和/或跟着您走,还是要确保您不会逃跑?您需要再次通过机场安全检查吗? 注意:我主要关注的是欧洲,亚洲,澳大利亚/新西兰和南美的机场,而不是美国/加拿大的机场。




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航空中途停留:如何延长他们的游览城市时间?[重复]
这个问题已经在这里有了答案: 如何获得超过几个小时的中转时间? (3个答案) 2年前关闭。 假设我想去马拉加去里约热内卢,搜索引擎为我提供了在巴黎CDG停留一到五个小时的几种选择。 是否有任何方法可以调整结果,以确保至少有14个小时的中途停留,或者甚至在第二天有中转航班起飞,因此可以看到巴黎? 更具体地讲:我如何自己组合往返于枢纽的航班,但又具有直通车票的优势(例如,如果其中一个航班被取消或极度延误,则是安全的)? (命名的城市只是象征性的例子,不需要特别满足)


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阿布扎比两次飞行之间的7.5小时足以访问这座城市吗?
我发现了几个类似的问题,但是没有一个人能真正回答我的问题(例如,在阿布扎比过境20个小时(英国护照),这种行程是否可行?,我可以在中转时离开阿布扎比机场吗?) 11月底的星期五,我将在晚上7点左右到达1号航站楼阿布扎比。7.5个小时后,我飞往欧洲的航班从3号航站楼出发。这7.5个小时是否足以前往城市,在那儿吃晚餐并及时返回机场?我听说移民和安全部门的排队有时可能会很长,尤其是在周末。

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在迪拜停留1.5个小时是否可行?
我计划从班加罗尔(印度)飞往迪拜,然后再飞往阿联酋航空的旧金山。我可以选择在迪拜停留1.5小时。 我想知道这是否是足够的时间来建立我的联系。是否需要过境旅客清除迪拜的海关/安全事项?任何有关潜在的延迟原因的信息,不胜感激。

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中途停留:迪拜或多哈
我要预定去东京的机票,我必须选择 阿联酋航空,从6.15 am到2.15 am在迪拜停靠 卡塔尔航空(Qatar Airways),从多哈出发,早上4.30至12.30(20小时) 我想参观其中一个城市。你对我有什么建议?我不仅希望看到大型建筑物,而且希望看到一些传统的阿拉伯文东西。 意大利人在机场获得签证容易吗?它要多少钱? 我会在星期五去吗,我会发现一些问题吗?
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