自行车

我有一个 Devinci Caribou我 我试图调整前变速器。我将顶部和底部挡块调整正确，但似乎它没有从最大齿轮到中间齿轮正确降档。从在互联网上阅读，我已经看到了调整桶调整以微调变速器的建议。唯一的问题是我找不到桶调整。换档器电缆正好位于升降机的侧面，并且没有调整。它们穿过框架，靠近底部支架。在电缆外壳上有一些可以转动的东西，看起来它可能是一个桶形调节器，但转动它不会使变速器位置发生变化。电缆外壳的这个可转动部分存在于两个移位器电缆上。我的后制动器有一个功能正常的枪管调节器，但这与变速器电缆可能的枪管调整完全不同（实际上它可以工作）。任何人都可以帮我找到我的桶调节器吗？这是一张照片 模型 我有，虽然很难看到这张照片中的任何布线。

4 derailleur  adjustment 

我是空军ROTC的大学生，我每天骑自行车1.5-3.5小时。我的有氧运动和核心力量都很棒，但我没有找到建立我上半身的动力。我是一个瘦的构建，所以它需要一些工作。 我的问题是：如何增加上半身的力量影响骑自行车，主要是所有的山地和自由式骑行？ 除了更多的上身力量影响骑行，哪个上身肌肉将产生最大的差异？

4 fitness 

我想为我残疾儿子的泡菜三轮车添加装备。我已经开始增加一个5速的箱子，但是我一直在试图找出如何换档，因为无论如何都没有安装变速器和没有足够的垂直间隙。对于替代传动解决方案的任何建议将不胜感激。

4 gears  tricycle  kids 

我正在附上我的Giant XTC Advanced 29“1.5 2017的后轮毂图片。该轮毂由Formula制造。 我无法提取轴承。我从棘爪的侧面猛烈敲击，假设轴承在另一侧释放，但他们不会移动毫米，我害怕更难敲击。我错过了什么？ 谢谢。 更新：图片带外轴承和垫片抽出，内轴承用弹性挡圈固定。

4 hub  bearings 

我有一个Avenir Air-Source One泵，在试图给轮胎充气时不断弹出。有人能告诉我如何在没有泵弹出的情况下正确给轮胎充气吗？

4 pump  inflation 

我一直吞下苍蝇，因为我大多是沿着运河骑自行车。我骑自行车很辛苦，温和的花粉症意味着我不能只是通过我的鼻子呼吸。 我买了一个'buff'，但是我太热了，而且我并不担心污染（小颗粒），所以我想要一个轻薄的面膜，我可以轻松地呼吸。市场上有适合的面具吗？

4 clothes 

我计划今年在山地自行车上进行冬季训练（出于人体工程学的原因），但我发现在我的顶级燃料上使用主动制动枢轴的扦子可能效果不佳。在下图中，您可以看到坐在教练机上的金属法兰，我担心它会弯曲或以其他方式损坏（我是~205磅/ 94公斤）。对于那些不熟悉ABP的人来说，有一个销钉穿过你可以在末端看到的通道，这可以让你拧开叉子（端盖连接到框架上）。 有没有人在训练师上使用ABP自行车的经验，特别是长期定期使用？我有一个布莱克本流体训练师。

4 mountain-bike  trainer 

我正在考虑购买中档电动自行车用于通勤（单程3英里，所有城市道路/自行车道）。购买自行车大概是1000英镑，但是为自行车服务多少钱？我不需要一个确切的数字，但是一些球场非常有用。是不到100英镑？£100-300？还是300英镑+？ 此外，电动自行车维修通常会在同一天完成吗？

4 electric-bike  uk 

一夜之间，有人在我的车轮上盖章，也足以弯曲一个相当大的后架。（对哥本哈根不是很受欢迎，上周我的灯被偷了......）在对挡泥板干扰之前，两个车轮都不会超过1/4圈。 我把它们放在停车场的“L”角上，轻轻地站在它们上面，这使它们真实到足以让它们在框架中自由旋转。 盘式刹车片很好，框架和刻字机看起来没有损坏。 像这样的伤害后真正的车轮是否现实？我猜这超出了轮修的新技能。

4 wheels  rims 

我想知道是否更好地开始以相对较低的档位驾驶固定装置，并且随着经验的到来，换到更高的档位，或者如果建议的练习将以更高的档位开始，然后可能将其更改为较低的档位。 我知道你需要坚强才能用高档装备上坡，但你也需要经验才能用低速档快速下坡，这样会被认为更“专业”？ 编辑：我不打算骑在轨道上，而是在开阔的道路上，有蜿蜒的地形和丘陵的可能性（不是特别陡峭，我关心我的膝盖）。

4 fixed-gear  cadence 

我一直在读，25毫米轮胎的下降线更大。显然，25毫米轮胎的体积更大。他们有更少的夹板吗？它们是否更舒适，因为它们产生的振动较小？潮湿的条件怎么样？我为什么要放弃23毫米轮胎？

4 road-bike  tire 

我想用内部接线将碳纤维自行车（Scott CR1）升级到Ultegra Di2。我可以钻一个电缆支架所在的孔（一个靠近叉子，一个靠近底部曲柄，一个靠近后拨，靠近变速器），以便将电缆布置在里面？

4 carbon 

询问公园护林员关于我计划的行程，她的回答是采取一条宽阔的四车道划分高速公路，其理由是它比使用双车道/小型或无肩式乡村公路更安全。在乡村道路上添加“人们疯狂驾驶”。 我听说过另一个地方的公园护林员提出的相同论点。 我个人讨厌骑在高速公路上，因为噪音，但也因为偶尔的狭窄（例如桥梁，立交桥）似乎存在更多的潜在危险，并且基于交通量的差异使其更有可能是DUI /昏昏欲睡的司机可能会打我。 任何人都会熟悉一个消息来源，该消息来源可以显示骑车者因道路类型而遭受严重或致命伤害的可能性？ 编辑 尽管我很欣赏下面表达的明智观点，但我找不到任何证据来支持道路类型对危害的影响。 我发现的最接近的是来自英国的统计数据，比较了建筑物与非建造物的死亡人数以及各类车辆的严重伤害情况。无论道路类型如何，影响骑车者与机动车驾驶员/乘客的事故比例均相同。A与B道路相同。 另一种看待这个问题的方法 - 没有关于骑自行车病因的评论提到了这种类型的道路。提到交叉路口造成的危险（汽车试图右转，而骑车人在右边超车;不服从停车或停车）和车门。 很抱歉没有提供消息来源链接 - 我正在巡视并使用手机发布/编辑

4 safety 

我对骑自行车很陌生，最近我一直非常喜欢骑在相对陡峭的山坡上，有一些颠簸，所以你可以很快。但我从来没有绕过陡峭的位置，因为感觉我会向前倾。 这是正常的还是应该做一些调整？我的马鞍高度达到了标准，因此我的膝盖在6点钟是直的，悬架处于最“开放”状态和高速档。这是一辆山地自行车。

4 mountain-bike  suspension  saddle  hills 

我有一双Rockshox Reba种族叉。我打算为他们服务。叉油重量为5wt，但在过去，由于我的尺寸，我通常使用较重的油重量7.5 / 10 wt。然而，说这个，反弹阻尼是如此有效和可调在这个叉上，我没有像以前那样的任何问题 - 我应该坚持5wt？

4 suspension