自行车

为建造和修理自行车,骑自行车或骑自行车上下班的人提供问答

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关于耐用性的特殊大脑的推荐设置
我正在就耐用性方面寻求新的Stumpjumper Elite(带有专用的大脑惯性阀)的冲击压力与大脑阈值设置的正确组合。 是否有针对大脑的越野/全山骑行的建议设置? 我发现这张图表暗示了大脑的3种开放设置:http : //service.specialized.com/collat​​eral/ownersguide/new/assets/pdf/AC0419_2013_air_chart_11x17.pdf 当然,它会受到个人喜好的影响。我担心的是,接下来的极端情况是否会影响设置对大脑耐用性/服务间隔的影响: 低冲击压+硬脑阈 与高冲击压力+软脑阈值 这些极端情况中的任何一个对大脑的耐用性/寿命有重大影响吗?还是仅仅是个人喜好问题?
3 shocks 

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绑住Salsa笼子上的笼子会损坏它吗?
绑住Salsa笼子上的笼子会损坏它吗?我正在考虑单车打包,我想使用的单车上没有硬质叉。 我可能会携带一些中等重量的东西,例如在自行车前部放几升水。我不会使用裙撑,因为我希望保持重量居中,并计划一些越野骑行。 使用类似salsa的东西笼子(或大瓶笼子)绑在我的叉子上通常安全吗?这可能会损坏叉子,而不仅仅是将油漆弄乱一点吗? 可能这样安装,并带有插管保护叉,以及固定笼的软管夹: 来源http://www.bikepacking.com/plog/bikepacking-the-appalachian-trail/

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在Sram Rival 22上安装11-40T Sunrace卡带
我正在尝试制造一辆爬坡车(华盛顿山)-当前的设置还可以,但是我可以使用帮助,也不必担心暂时失去对我的大链环的使用。当前设置(所有SRAM Rival 22): 50/34曲柄 11-32卡带 中型后拨链器 似乎应该可以通过Sunrace CSMX8卡带(11-40T,11速),Wolftooth拨链器扩展架和SRAM PC-1130链条进行转换。 假设这是可能的,是否有陷阱要考虑?其他推荐零件? 结果 对于那些到达这个晦涩难懂的地点并想知道类似设置的人,我进行了上述更改并禁用了前拨链器(根据@Argenti Apparatus的建议),效果非常好-到目前为止,它也进行了换档达到或优于SRAM卡盒的标准设置...
3 cassette  sram 

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耳机松紧度和吱吱声不一致
我拥有Trek 1.5公路自行车,该自行车在2012年6月前后购买。头戴式耳机(原装,从未更换)最近遇到了一些有趣的问题: 大约4周前,头戴式受话器开始发出比正常情况更多的吱吱声,并变得僵硬,以至于很难转动前轮。从一边到另一边扭动它会释放一会儿,但是随后它会相当快地恢复行为(骑行10分钟或更短)。我参加了我的LBS,他们说“呵呵,奇怪”,检查了对中线,润滑了它,并说我应该很好。 轻骑约两周后,一切正常,但随后又恢复了行为-首先,耳机开始发出更多吱吱声,然后恢复了转向刚度。左右转动前轮一点点之后,刚度就剩下了,取而代之的是非常宽松的感觉。这种松散的感觉和不发出吱吱声的现象持续了大约10天,然后几天前,耳机又开始收紧并发出非常明显的吱吱声。 我对所观察到的症状和可能的修复方法的潜在解释感兴趣。我首先来这里的原因是因为我想在第二次进入自行车商店之前获得更多信息-我正在永久修复之后,而不仅仅是检查/润滑/出门。我的猜测是内部轴承单元有问题,但我不确定。

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帮助在钢丝/折叠轮胎之间进行选择
我希望有人可以帮助我决定是使用钢丝珠类型还是可折叠的芳纶纤维。 每个优点/缺点是什么? 这辆自行车是一辆古老的富士,最初带有700x19c轮胎。 我不是一个狂热的骑自行车的人,大部分时间都是在周末骑自行车。也许每个周末大约骑20英里,但由于我在新轮胎市场上,所以我希望明智地购买。谢谢
3 road-bike  tire  parts 



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分度的后拨链器每步移动两个嵌齿轮
我正在尝试解决似乎是在备用零件盒中内置的山地车的换档问题。 当前的问题是后变速器的“不稳定性”-链条弹跳起来,很难适应。最初的设置是将SunRace M40脱轨器与SunRace扭力变速杆和Shimano 8速飞轮配对。链条的测量比8速更接近7速(7.2毫米处为0.285英寸)。 在SunRace网站上,M40 脱轨器被描述为7速。因此,我认为我可能已经找到问题了(7速分度步骤与8速纸盒配对),因此我尝试安装NOS SRAM 5.0 8速扭力变速杆(根据其随附的说明) ,与Shimano兼容)。但是,在阅读下面AK注释中的@Chris,并且在换挡器上找不到任何明确的标记后,我实际上使用本文中发现的有关传动系兼容性的信息来测量电缆的行程,并且看起来SRAM握把是ESP (1:1),因为电缆的移动略大于4毫米/卡。 好消息是变速似乎更稳定,坏消息是它为每个叮当可靠地移动了两个齿(例如,我将变速杆从8位置移至7位置,链条移至了#6齿)。 )。 关于会发生什么的任何想法?

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卸下前拨链器而不会损坏链条
我最近从SportChek购买了Diadora Orbita自行车。当我骑车时,前拨链器弯曲了,现在我无法使用脚踏板了。因此,我的问题是,我可以在不断开链条的情况下卸下Shimano FD-TY18前拨链器吗?我没有断链器,所以我唯一的选择似乎是在不断开链条的情况下卸下拨链器。可能吗?


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是否可以在红绿灯处前往另一名骑车人? [关闭]
发生这种情况时我讨厌它: 我骑在自行车道上,然后经过某人。 我停在红灯处。 他们赶上了,而不是在我身后停下来,他们经过我,停在我面前。 灯变绿了。 冲洗并重复,直到我通过一个捕捉它们的灯。 这显然是反社会行为。 我有时会在光明前面对人,但前提是我已经获得了它们。 在这种情况下这是可以的,还是低级的?

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如何比较旧公路自行车[关闭]
我正在寻找一辆复古的公路自行车,并找到了一个带钢架,12个齿轮和Mavic轮圈的Gudereit T30。 我怎样才能将这款自行车与更常见的自行车进行比较以找出其价值? 比较变速器和齿轮似乎很容易(DuraAce-Ultegra-105),但我如何比较钢架和车轮? 一些图片: http://cl.ly/image/1g1h2G0c2d2O http://cl.ly/image/2b2m2G2l0J0w

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哪个学期适合初学者通勤者? [关闭]
我住在加利福尼亚州的都柏林。从我家到办公室,我每次通勤都要5英里。在回家的路上会有一个向上攀升。 谷歌地图与自行车路线 在骑自行车方面,我是初学者。自从我还是个孩子以来,我已经多年没有骑过。以前我住在一个交通非常便利的城市,所以不需要自行车通勤。我刚刚搬到加利福尼亚州的都柏林学习和工作,这是一个郊区,有大片的土地,所以我必须骑车从A点到达B点。我必须通过火车/公共汽车到斯坦福大学,所以它很有帮助有一辆可折叠的自行车。 我正在考虑买一只燕鸥。布朗普顿太贵了;我不知道如何欣赏高端折叠自行车,因为我多年没有骑过自行车。我以为我会从像Tern一样经济实惠但又坚固的折叠式起步。 我正在研究两种选择: Tern Link Uno 要么 Tern Link D8 。 Link Uno更便宜,因为它是单速的,它看起来也很美观。我不确定我是否可以处理多个齿轮,因为我说过,我很长时间没有骑车。然而,从自行车道看来,正如你在谷歌地图上看到的那样,在我回家的路上尽头将会有一段艰难的攀登。我不确定这种爬升是否会被认为是陡峭的;你应该知道我以前没有在这样的郊区骑自行车的经历(我一生都住在一个城市)。因此,我在这个问题上寻求你的专业知识这是否适用于Link D8?它有多个齿轮,所以我猜它可以照顾上坡。 除了山,您认为哪种自行车更适合初学者?我身高6英尺1英寸,体重187磅,身材一般。

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什么是保护头盔带的最佳方法?
在我佩戴的每个头盔上,穿过带扣的带子总是有一些额外的长度,可以将头盔固定到头部。如今,大多数头盔都带有一个或两个小橡胶圈或类似的东西,可以在带子上延长额外的长度。 有没有比我尝试过的方法更好的方法呢?最明显的方法是简单地减少松弛,但我不是真的在那之后。我想看看其他人如何完成他们的头盔带,以便在脖子上最舒适,最不干扰。以下是图片: 未完成的皮带 方法1 方法2 我已经使用方法1和方法2一段时间了。除了切割之外,还有更好的方法来固定皮带吗?

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是否可以在Shimano M770变速器中反转电缆方向?
我试图设置完美的变速器+变速器。对于最后一部分,对于我来说更好(对我而言)是低正常版本,因为减速齿轮对我来说是必不可少的(我主要在城市内骑自行车)。 所以我买了低正常的Shimano变速器(Shimano-RD M770 SGS XT)和M770变速器。令我惊讶的是它是不对称的变速器 - 你能够将齿轮释放4,并增加1(我已经调整了M770,所以我能够将齿轮增加2,就像XTR一样)。 因此,对于当前配置,我可以更容易地增加齿轮(减少4个)而不是减少齿轮 - 这与我想要的完全相反。 我可以发回变速器,并订购一个新的,与顶级正常弹簧,但我愿意 爱 通过反转电缆的方向进一步改善M770移位器,即拇指水平将拉动电缆,并且索引级别将释放电缆。 这样的调整会导致梦想机器(好吧,它的一部分)。 问题是 - 这样的修改是否可能(在家里)?我会感谢坚定的“不”或“是”(+如何做)答案。非常感谢你提前。

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