Questions tagged «drivetrain»

节距（即，两个链节/两个齿轮之间的距离）是动力传动系统磨损的主要问题，这解释了为什么等待太长的时间来更换链条可能会导致盒式磁带的过早更换。 话虽这么说，三个问题： 1）一个新的盒带可以承受的最大链伸长量是多少？1.5％？3％？您能否详细解释一下？（直觉上，我认为答案是要考虑到链轮的底部和顶部附近的链轮半径的差异-随着链节距的增加，链轮在齿轮上的行驶距离越来越高，直至达到不再被齿轮卡住了）。 2）在链条使用寿命内未改变的链轮上，链条跳过的最大链条伸长量是多少？（直觉上，我认为答案将与以上相同，或者较低一点-磨损的链轮使齿轮变形，但适用相同的原理）。 3）大链轮的寿命比小链轮的更长。为什么？（直觉上，我认为磨损是转数或距离/速度的函数）

4 drivetrain  drivetrain-slipping 

我是个山地车大手，希望参加公路自行车运动。但是，我不想在不确定自己愿意坚持使用的情况下，花1,500美元购买一辆新的或相对新的公路自行车。无论如何，我在Craigslist上发现了一辆旧的1974年男士Schwinn Varsity 10速公路自行车，售价约100美元，但我不确定以下几点： 首先，如果要购买，我想升级自行车的一些零件，例如：无夹脚踏板，可能的动力总成检修等。我唯一不了解的就是兼容性。 第二，我真的不知道这辆旧自行车与过去5年左右的自行车如何匹配。我会和当地自行车商店里的人一起骑车，由于骑车的缺点，我不想跟上艰难的时光。显然，较新的自行车会更好，但是如果我不参加环法自行车赛，区别真的重要吗？

4 road-bike  drivetrain  compatibility  upgrades  vintage 

我最近遇到了一个关于我的传动装置的问题，努力转移到卡带上的最后几个齿轮上。 我有一个Shimano Ultegra 6800组合套装，但是当我在骑行时换挡时，我会得到一个“滴答滴答滴答”然后它就会移动。 但这不是问题。我知道桶调节器的调整应该对它进行排序。 我的问题是，当我把自行车放在自行车架上时，它不会发生。 我彻底清洁了自行车和组件，并重新润滑了它。当上下移动测试时，一切都顺利进行！ 然后我把它拿出来进行测试旋转以确保一切都很糟糕，我的转变问题又回来了！ 有没有人知道我可以在展台上复制骑车条件/力量的方式？

3 road-bike  maintenance  drivetrain 

您是否可以使用带有双曲柄的10或11速大范围变速箱（11-42、10-42或11-40）？ 我知道这些大范围的卡式盒通常是为山地自行车的1倍设置而制造的，但是有什么理由不能将它与前拨链器配对并用双曲柄套件运行吗？我想无论如何都要运行2型离合器后拨链器，以支持更大的范围并减少较小齿轮上的链条拍打。

3 mountain-bike  crankset  drivetrain 

我有一个额外的10速链条，想与山地自行车上的9速卡带一起使用。这种组合可以工作吗？

3 chain  drivetrain  cassette 

我正在尝试解决似乎是在备用零件盒中内置的山地车的换档问题。 当前的问题是后变速器的“不稳定性”-链条弹跳起来，很难适应。最初的设置是将SunRace M40脱轨器与SunRace扭力变速杆和Shimano 8速飞轮配对。链条的测量比8速更接近7速（7.2毫米处为0.285英寸）。 在SunRace网站上，M40 脱轨器被描述为7速。因此，我认为我可能已经找到问题了（7速分度步骤与8速纸盒配对），因此我尝试安装NOS SRAM 5.0 8速扭力变速杆（根据其随附的说明） ，与Shimano兼容）。但是，在阅读下面AK注释中的@Chris，并且在换挡器上找不到任何明确的标记后，我实际上使用本文中发现的有关传动系兼容性的信息来测量电缆的行程，并且看起来SRAM握把是ESP （1：1），因为电缆的移动略大于4毫米/卡。 好消息是变速似乎更稳定，坏消息是它为每个叮当可靠地移动了两个齿（例如，我将变速杆从8位置移至7位置，链条移至了＃6齿）。 ）。 关于会发生什么的任何想法？

3 derailleur  drivetrain  derailleur-rear 

我有几个问题，这是因为我的旧标致公路自行车上的当前动力传动系统在爬上陡峭的山坡时很难驾驭：所以我的前轮驱动速度为42/52，速度为6（最大：24）在后面。 因此，我的第一个问题是：将前面板更改为39/52设置会产生显着差异。 如果是这样，是否可以将其更换为某些旧的/二手的套头衫，例如Campa http://apro.bikemag.hu/files/4/2/listing_photo159024_555485241366650384.jpg 它具有与当前相同的锥形方形连接。

2 drivetrain  crankset  climbing 

是否可以使用Shimano 11速曲柄组FC-RS500与10速ultegra卡带和链条。我将使用105 5700前部deraileur和105 5701后部。谢谢

1 drivetrain 

我有Shimano XT 11速兼容后轮（在Novatec集线器上，与Kona Process 134 DL 2016一起提供）。我可以在这个集线器上使用Shimano 10速MTB系统吗？

mountain-bike  shimano  drivetrain 

我当前的动力传动系统已经用完，需要更换。我想在这种情况下，我可以用单齿链环和11速飞轮盒代替我的Curret传动系统（2个链环，10速飞轮盒）。 目前，我有以下部分： Chainset Brand: Race Face Type: Turbine Sprocket 1: 26 Teeth Sprocket 2: 36 Teeth Cassette Brand: Shimano Type: Deore XT / CS-M8000 Ration chainring: 11-40 Teeth 我想得到一个单链环，这样就可以卸下变速杆，也可以在地面上腾出更多空间。确实发生了很多次，较大的链环抓住了岩石或树木。 我需要多大尺寸的链环（牙齿），所以与目前的装置（尤其是攀爬）相比，其传动装置大致相同？

chainring  drivetrain  size 

我对大规模制造的集线器发现了无穷无尽的看法，这些集线器要么是左侧螺纹，要么是“可逆的”等。我不是在寻求有关这些的信息或意见。 我也知道可用的售后市场左侧自由轮，虽然欢迎他们的意见，但他们与这个问题没有直接关系。 我正在寻求见解和/或技术建议 加入 将左侧飞轮接收到钢制轮毂上所需的螺纹，钢制轮毂已经有一个右侧螺纹飞轮，但左侧光滑（没有螺纹，没有过山车制动器或制动盘安装）。 例如你如何设置你的夹具以保持线性对齐线程（如果你这样做 - 如果你没有做到这一点你是如何做到的那样），你如何管理轮毂的奇怪形状来夹紧工作（没有损坏/破坏它，是否有一个特别的模具载体/手柄你推荐，突出的打嗝或障碍正在设置，是一个小的转折在最后一个问题，开始线程等等。执行和提示的提示方法。 我想人们会在这里坚持'为什么' - 我想在自行车上添加第二个独立的动力传动系统，我不想因为布局需要而“加倍”右侧飞轮。为了降低新动力传动系统的滚动阻力，它需要一个飞轮。 外形尺寸： OAL，轴承盖到轴承盖 - 149mm 轴承盖直径 - 第一个7.5mm的35mm，然后是7.5mm的36mm 轴承盖端部与辐条法兰面 - 15mm 直径35毫米~7毫米。截面可用作螺纹表面 这是一个“胖自行车”后轮毂。 希望有人在这里有一些建议。如果你没有机加工车间，这是一个棘手的事情。

-1 hub  drivetrain  freewheel