Questions tagged «bridges»

作为这个问题的后续，我想知道是否可以实时提供结构完整性监测信息，并且在足够的程度上可以从信息中切实地做出安全决策。 为了解决问题，在美国和世界其他地区，联邦，州和地方政府定期收到有关基础设施的结构完整性报告，包括桥梁。这些报告是按计划进行的评估结果，评估之间可能需要数月或数年。 桥梁是联邦，州和地方政府经济的重要组成部分，因为它们提供关键基础设施。保护金门大桥等历史地标也很重要。 金门大桥，在美国的标志性桥梁 信息不足的后果可能非常严重。例如，2007年8月，I-35W密西西比河大桥倒塌，导致许多人丧生。 I-35W倒塌后 题： 是否存在能够提供实时状态的技术，以便它们能够帮助联邦，州和地方政府预防即将发生的桥梁故障？例如，有没有什么可以预测I-35崩溃并通知公众以避免生命损失？看起来这种监控桥梁结构完整性的无线传感器可行，但我不确定该域名是否超出了我的经验。

8 civil-engineering  structural-engineering  bridges  sensors 

在旧的桥梁计划中，我偶尔会看到“安装后毛刺螺纹”的注释。这样做是为了防止螺栓连接的螺母完全松脱并从螺栓上掉落。 可以从Bridge Engineering第2卷的Google图书摘录中看到这种做法的示例： 地梁式衣架上的螺母容易松动。通常，我们可以通过在螺纹足够长的地方穿上防松螺母来进行补救。如果没有，我们在调整后对螺纹进行毛刺处理。 那本书是1916年写的，但是我在最近的过渡计划中已经看到了。有时，该注释遵循“故意损坏线程...”的思路。 根据AISC的响应，破坏线程的做法仍然是一种选择。 对于普通的螺栓连接而言，这并不是什么大问题，在这种情况下，可以将螺栓切割（或以其他方式销毁）并用新的螺栓替换。对于其中地脚螺栓的一端嵌入混凝土中的地脚螺栓连接而言，这是一个问题。这些螺栓不易更换。 损坏螺栓螺纹的目的是防止螺母松动。期望似乎是，以足够的扭矩，螺母将在卸下螺栓时有效地重新敲击螺栓。 将螺母从螺栓上松开而不破坏螺栓是否可行？ 是否有信心在完成此过程后重新使用地脚螺栓？

8 structural-engineering  bridges  bolting  threads 

我正在研究桥梁墙墩的静载和活载。在有限元软件（LARSA）中对墩进行建模时，我遇到了几个建模问题： 将墙建模为单列元素是否有效？（对于普通的公路桥梁，使用板状网格似乎是过大的选择。） 大梁与墙墩之间的连通性应如何建模？刚性链接合适吗？联合约束？梁单元的惯性矩真的很高吗？ 如果我想进行模态分析，这会改变建模方面的考虑吗？

8 structural-engineering  bridges  finite-element-method 

据美国报道 2014年国家桥梁库存 混凝土桥梁的数量远远超过钢桥的数量。 钢筋混凝土：253,336 预应力混凝土：148,333 总建筑面积：401,669 与 总钢：181,095 为什么混凝土桥梁会超过钢桥？ 按物料类型分类的基础 混凝土和钢材总量基于来自的“主要结构类型”库存代码 NBI记录和编码指南 。这是一个三位数代码，定义如下。 问题的动机 在我工作的州，我们经常为每座桥设计钢和混凝土“替代”。但是，我们始终看到选择混凝土替代（通常是预应力）而不是钢。我试图理解为什么会这样，因为钢铁似乎提供了很多好处......现场快速施工，可预测的材料特性，通常比混凝土梁轻，损坏通常很容易检查等等。我我总是把它归结为某种惯性的区域偏好（当我在芝加哥时，我们看到了大量的钢铁，但在加利福尼亚州和内布拉斯加州，它主要是具体的）并且我认为我会看到是否有更多的实质性原因。

7 structural-engineering  bridges 

在使用任何软件（例如MIDAS或SAP 2000）进行桥梁结构分析时，很容易获得各个节点的变形。然而，对于轴承，我们想要的是顶部和底部节点的相对位移。由于我们有数千个载荷工况，我们将它们包装成载荷组合以获得最大和最小的力和变形。如何轻松获得轴承运动？

3 civil-engineering  structural-analysis  modeling  bridges 

所以我住在瑞士，在我的国家有很多有趣的东西。其中大部分都建于1890年至1930年之间，大多数时候这条线路都在地面上，只有在必要时才有桥梁，就像常规火车线路一样。 Moléson - Plan-Francey索道非常特别，不仅是它最近建造的（在20世纪90年代末期），而且这条线基本上是一座巨大的桥梁，缆车从不站在地面上。 我认为这非常奇怪，应该让这条生产线成本更高，无缘无故。为什么这条线建在一座巨大的桥上而不是在地面上只有必要的桥梁？桥梁是有意义的，以使线更直（因此更短/更快），但线路甚至没有任何地方！ 这里有索道的视频。 关于索道的详细照片和技术说明在这里

1 bridges  rail  transportation 

我实际上不知道要问哪个SE。 由于桥梁/隧道往往太低，或卡车或拖车太高，为什么不在那些桥梁前100米处，一些轻型框架（如足球门框）的入口大小和高度，这不是戏剧性的破坏，允许司机知道他们不会通过，并给他们时间制动，然后造成隧道/桥梁，卡车，......的损坏？或者已经存在？

1 bridges  architecture  tunnels 

我是尼泊尔IOE pulchowk的四年级土木工程专业的学生。在我们的教学大纲中，增加了一个名为“项目工程”的实用课程。我和5位朋友一起对桥梁项目（mailny RCC slab bridge）感兴趣。设计和成本估算是强制性的。在设计和评估的同时，我们希望以此项目为研究对象。关于此事，我们可以考虑哪些方面？

1 structural-engineering  civil-engineering  structures  bridges  project-management