Questions tagged «obd-ii»

车载诊断程序II(OBD-II)。问题通常涉及扫描工具,其使用和兼容性以及如何解释诊断故障码(DTC)。

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通过OBD-2端口,输入不良会伤害车辆吗?
我在当地的“ ebay风格”市场上购买了便宜的(低于10美元)ELM 327蓝牙克隆OBD-2诊断适配器,卖方专门从事汽车诊断,并获得了数千条好评(阅读:我想这个卖方将不会提供任何东西真的有害)。该适配器标有“ ELM327 v1.4”标签,并且设备通过串行将其自身标识为“ ELM 327 v1.5”。我知道v1.5在原始ELM中并不正式存在。 该适配器能够与欧洲2006 Volvo XC90配对。我运行了一些免费的诊断应用程序(其中有5个:免费,无扭矩,OBD Car Doctor免费,DashCommand,ScanMaster和OBD Auto Doctor),而某些连接到汽车的应用程序成功显示了OBD信息,但有些无法连接。我使用诊断程序大约30分钟。 几个小时后,汽车在启动发动机时出现了问题-仪表板上闪烁了一种“发动机故障”指示灯,但是汽车计算机(文本显示)没有任何问题。该车在第一次尝试时没有启动,但在第四次尝试中就启动了。油箱中的燃油不足,可能会导致起动不良,但可能不是“引擎错误”指示灯亮(然后该指示灯消失了)。 我的问题很简单-使用OBD-2诊断端口,一般会对任何汽车或其电子设备造成伤害吗?我知道也可以使用它向CAN总线写入消息,但是我不知道某些不良写入会带来什么后果。 适配器的照片: 编辑: 我问两个层次: 通常可以通过OBD(使用任何设备/扫描仪等)造成伤害吗? 我使用的ELM 327克隆设备会造成伤害吗? 编辑2: 发动机启动问题的原因是燃油不足。加注了更多的燃料,现在汽车再次启动没有问题。


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在OBD-II阅读器中需要寻找哪些好的功能
最近,我把车开进了引擎灯。原来这是个小问题(气帽破裂让水流入)。拥有一台低成本的OBD-II读卡器能够自行发现并立即投入使用或将其推迟到明天才是很好的选择。具体的车辆是2003年的本田奥德赛。 为此,我应该在OBD-II阅读器中寻找哪些功能? 阅读更多内容后: 必须配备可重设灯光的装置 除非您计划始终拥有一台PC,否则一台带有屏幕的屏幕可以显示数字及其含义。 有些人可能希望能与Android或iPhone一起使用。其中一些应用程序是无线的。但是这些似乎更昂贵。
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哪种iPhone / iPad应用程序最适合ELM327蓝牙OBD-II阅读器?
我已经找到了许多通过WiFi连接到ODB-II阅读器的iPhone / iPad应用程序,但是不幸的是,这意味着它禁用了3G以及将3G设备内置到仪表板中的所有好处。 我似乎找不到通过蓝牙(而不是WiFi)运行的应用程序。 你们中有人知道是否有可用的吗?
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什么是OBD-II的摩托车等同物?
我曾经在旅行时遇到过OBD-II专家,问他摩托车(尤其是燃油喷射的摩托车)是否采用了类似的协议。 他说,这种协议的使用并不广泛,但是当他们使用它时,它不是OBD-II。我不记得他提到的名字。 摩托车将什么用作通信协议?为什么没有那么广泛地使用它?它与OBD-II有何不同?

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ELM327蓝牙OBDII适配器的密码是多少?
臭名昭著的ELM327 OBDII设备没有任何纸张,只是一张cr脚的CD,没有与该设备相关的文档(只有一些软件和驱动程序几乎随机地投在CD上)。 我尝试了以下代码,但无法将其与HTC Desire HD配对: 0000, ..., 9999 1234, 2345, 3456, 4567, 5678, 6789, 7890 我应该尝试其他哪些PIN?
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如何在CAN-BUS连接器中找到正确的引脚?
这个问题对这个论坛来说可能太技术性了,但我会解决的。我有一辆带CAN-BUS的2012 BMW R1200R摩托车。我想为自行车的连接器制作一个Arduino接口,但我不知道引脚定义... 有谁知道引脚定义或如何弄清楚它们是什么? 更新: Pin #.Wire color.Ohms with disconnected battery.Voltage with key off.Voltage with key on 1 Green/Blue 3.2 ohms 0 V 12.25 V 2 Red 2.2 KOhms 12.9 V 12.32 V 3 Brown 0.4 Ohms 0 V 0 V 4 Brown/Black 16 Ohms to 12.4 Ohms ~0.003 V …

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购买前须知和OBD-II阅读器
我在OBD-II阅读器中阅读了要查找的功能,但我很好奇是否采取正确的措施。我只是打算买一个便宜的东西,事实证明这在当地购物很有趣。我期望发生的事情是,我将阅读代码,转到计算机上,查看其含义,然后按照Chilton手册中的说明修复错误(假定可以解决)。之前已更换过火花塞,O2传感器,燃油滤清器等,所以我在引擎盖下感觉很舒适。 我意识到我的计划中有一个假设,这就是将我带到这里的原因。使用阅读器阅读代码时,如何将代码转换为可操作的内容?是否有我要访问的网站,还是仅将代码发布在该网站上?当我翻译完该书后,是否有足够的信息可以在Chilton图书馆中查找它,所以我知道下一步该怎么做? 它是'97 Saturn SL1,目前在崎rough不平(无电)后无法启动。感觉好像不是所有汽缸都在开火。


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为什么我们需要特定品牌的电缆来读取汽车ECU?
我觉得奇怪的是,汽车行业已经标准化了OBDII协议的使用,但是大多数汽车需要特定于制造商的电缆才能访问整套诊断程序和实用程序。 一些例子: 大众需要VAG-COM电缆 宝马需要兼容INPA / EDIABAS的电缆 沃尔沃需要VADIS兼容电缆 我可以理解,不同品牌的软件有所不同。但是考虑到所有电缆都连接到OBDII端口,为什么需要自定义电缆?通用OBDII电缆缺少什么?
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有没有更新OBD-II的计划?
OBD-II很古老 它早于保时捷911 GT1,Windows 95和《申根协定》的实施。 我以为SAE会努力为当今大多数乘用车必不可少的功能(例如ABS,安全气囊和牵引力控制)增加更多的诊断范围,但似乎找不到任何东西。 有OBD-III,但我有限的研究表明,它似乎无济于事,无法增强当今OBD-II中的诊断能力。 那么,是否有计划改进某些行业的诊断标准?

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我如何在OBDii中查看我的模式06
OBD2中的模式06有助于深入了解汽车将来可能遇到的故障。但是我无法确定应该发送什么命令来获取模式06数据。它具有TID $ 01 CID $ 01,那么如何发送命令?060101还是0601?请帮忙。 另外,我该如何解码信息?并非所有制造商都将其固定,那么Torque Pro应用如何说MID $ 01 TID $ 01是O2 Bank1 Sensor1? 汽车:2010年现代i10时代(汽油) 发送0600命令,我收到: 7E8 06 46 00 80 00 00 01 发送0601命令,我收到: 7E8 10 37 46 01 01 0A 0E 66 7E8 21 0E 66 0E 66 01 02 0A 7E8 22 0E 66 0E 66 …
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根据发动机扭矩计算车轮扭矩
从卡车的CAN总线获得发动机扭矩和RPM似乎是可能的。给定这两个值,我想估算车轮的牵引力。 我应该如何计算车轮的扭矩?我是否不需要齿轮比,这似乎无法从CAN总线获得? (也在physics.stackexchange上问了这个问题)

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从具有多个ECU芯片的车辆接收的帧
我一般不是“汽车人”,所以希望我能对此做足够的解释以在这里获得一些帮助: 将消息发送到OBD-II设备时,在我测试过的大多数汽车中,我都会收到一个答复。但是,对于显然具有多个ECU芯片的汽车,我从每个汽车中都得到了回应。例如,如果我将01 0C PID命令发送到具有3个ECU芯片的车辆,则会收到3个响应,这些响应通常非常相似,但仍然不同。 一个01 00命令应该返回4个字节,用于说明车辆支持的PID,但这也将为每个ECU返回4个字节-一个是充实的4个字节,带有多个标志的开和关,而其他似乎只有少数标志已打开(到目前为止,这些标志似乎始终是“主要”响应中包含的标志,但我不确定是否总是这种情况)。 例: SENT: 01 00 RECEIVED: 00 BF BF AC D3 - This response has the most binary flags turned on 00 98 18 80 11 - 8 flags on here 00 98 18 80 13 - 9 flags on here 最后两行由也在第一行中标记的标志组成,但是第3行有一个附加标志,第2行没有。 在我看来,也许只有一个ECU可以作为发送命令时应该收听的“主要”芯片,并且(我认为)我知道我可以使用CAN ID掩码/过滤器来只注意我需要的那些。 问题是:我真的应该关注一个“主要ECU”,还是所有这些响应都同样重要?如果我需要确定主要目标,是否可以发送命令确定哪个是“最重要的”? …
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