Questions tagged «power-outlet»

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为什么在我的2015 Forester中使用12A保险丝保护可提供120W功率的12V插座?
在我2015年的Subaru Forester中,中控台上的12V电源插座说它旨在提供最大120W的负载。对我来说,这意味着最大10安培的电流流经插座(120W / 12V = 10A)。但是,在保险丝盒中(并在用户手册中确认),附件电源插座的保险丝为20A,对我来说,它不会在240W以下跳闸(12V * 20A = 240W)。 我想购买一个电源逆变器,如这一个在我的汽车的使用,我想明白真的是我可以用这个逆变器给定的约束上面解释的最大负荷。 我的问题本质上可以归结为:为什么给插座的120W额定功率与实际连接的保险丝(240W)不同? 编辑-这是我找到的在线用户手册的链接。电源插座信息始于PDF(手册的6-9部分)的第330页,而保险丝信息则位于PDF(手册的12-10)的第505页。 我将尝试在此处获得电路原理图,虽然还不确定在哪里可以找到它

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12V汽车插座中的电压稳定度如何?
我想在汽车上使用Mini-ITX PC板。我计划使用12V“雪茄”插座或将12V带到其他地方,但要使用专用于汽车舱内用户设备的12V电源。12V电压的稳定性如何? 我的电脑将消耗约30W的功率。我计划使用picoPSU电源。我找到的最便宜的是25美元的东西:picoPSU-80(80W)。看来它需要一个稳定的12V-其手册说: 12V稳压,最小值= 1A,最大值= 10A(取决于负载)。在〜13-13.5V时将发生过压关断。 我不知道这到底意味着什么... 在其他站点上的评论说,它需要12V + -10%。我可以使用这个电源吗? 如果那些12V + -10%还不够,那么当然会有更昂贵的PSU:M3-ATX(125W)。它接受6-24V输入,价格为69美元。但是,我想避免不必要地花费额外的钱。

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电动汽车的车库插座是否正在演变为120V / 240V / 480V或30A / 90A?
该问题中的数字适用于以下地区:电力公司(在某些地方有时被称为“水力公司”)提供的电压为110V或120V,并且房屋周围的每个电源插座将提供典型的15A电源。随意询问电压为220或240的辖区的状态,或提供与这些辖区有关的答案。 我正在听和读有关未来的种种谣言,他们准备一个车库,准备有一个电源插座,以便最快地给电动汽车充电。 一位销售人员(针对领先的T品牌电动汽车)提到,可以与自己的Hydro公司联系,而不是通常在厨房柜台和干衣机附近使用的通常的110-120V / 20A,而是可以要求安装120V /一个车库中的90A插座。这样做可能很昂贵,因为水电公司的家附近可能没有90A的电流。 在政府传单和新闻杂志中,讨论的内容不是增加电流强度,而是增加电压。最好在车库中安装240V(A?)或最佳480V(A?)插座。 真相在哪里?我了解高压对于长距离移动电力最有用。但是在这种情况下,通过瓦特数获得更高的功率更有意义。这会是一个不断发展的标准吗?可能会暂时消失吗?
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