Questions tagged «troubleshooting»

有关确定问题性质和找到可能解决方案的问题。

2
改变火花塞缺失（不射击）
上周末，我在2001款福特Explorer Sport上更换了一个火花塞。它运行良好，但它已经有大约30,000英里，我即将出售它，并希望一切运行良好的任何人购买它。 我只有时间更换一个火花塞 - 我花了很长时间才找到我的Gap工具​​和插座。不幸的是，我的卡车现在像废话一样运行。我很确定它现在不见了。 我取出了插头，清洗了一些连接到插头线的尖端的油脂并将其放回去，但它仍然运行相同。我在黑暗中跑了它，插头线上没有短路。 如何解决问题？还有什么我搞砸了？
0
toyota altezza切割和维护[关闭]
我的toyota altezza在开车时随意切断。我无法故意重现这个问题，这使得诊断变得困难。我正在寻找诊断方面的任何建议，或者首先要测试的部件。 汽车将在99％的时间内正常运行。没有警告，电气切断，发动机停转。这种情况发生在低速和高速公路上，同时转弯或直行。没有发动机错误代码，没有破折号警告灯，也没有其他指示发生了什么。 每次事故发生后，通常可以立即重新启动汽车。两次，我得到一个“点击”，没有开始 - 关闭钥匙，并尝试在这两个场合再次启动汽车。 有人建议我检查一下线束，这是我在汽车运行时通过积极摆动和拉动各种发动机连接和电线所做的 - 没有结果。还有人提出曲轴位置传感器有故障或线束损坏。在视觉上，线束没有问题。
1
我可以使用气缸压缩来得出阀门的调整结果
今天一位朋友告诉我，我的废气闻起来很有趣，我应该检查一下我的阀门。我发现这很不可能，因为发动机大约6000kms。我可以通过检查压缩来避免麻烦吗？如果需要调节阀门，压缩应该是低的吗？即使良好的压缩不一定意味着良好的阀门调节，如果我得到良好的压缩，我是否仍应拆下发动机缸盖？
0
2004五十铃Ascender溅出并可能烧毁
需要进行烟雾检查，所以我去了自动防区，以了解检查引擎灯为何点亮。该代码表明需要更换MAP传感器。因此，我更换了电池，并从电池上断开了负极，以重置计算机。 当我启动汽车时，当我打开空调时，它会飞溅并关闭。当我开车时，检查引擎指示灯也会闪烁，我认为那是发火。在更换传感器之前，汽车运行良好。我用旧的传感器替换了新的传感器，仍然是同样的问题。 下一步该怎么办。
3
1995林肯大陆A / C问题
我的A / C在看似随机的时间关闭和打开。什么时候它很冷。根据我的机械师的说法，我的汽车保养得很好，发动机状况很好，但是他们提到了空调的以下可能问题： 失败的施拉德阀门 冷却液低 我不确定实际问题是什么，我想知道如何开始故障排除。 （不相关：机械师还说可能需要更换电机支架，但我不知道该怎么办。）
1
'95本田雅阁随机/突然电气故障
当我尝试使用它们时，我注意到一些不起作用的东西，一次一个。一，dassh的后除霜开关退出。二，用于窗户清洗器的柱子上的雨刷杆上的PULL功能退出。三，刮水器的INTermittent设置退出（但LO和HIGH工作正常）和四，关闭钥匙后关闭的“剩余”电源（收音机，窗户等）退出。它们对我很随意，所以我真的希望它是一个导火索或类似的东西。有任何想法吗？
1
所有门关闭时，福特菲戈门都亮着
我有一辆福特菲戈2012，过去几周仪表板上的车门灯一直亮着，所有车门都关上了。 （当我启动发动机时，灯亮起，正如Figo所预料的那样） 我在互联网上做了一个快速搜索，发现由于灰尘，门锁内的开关可能卡住了。我将电润滑剂喷到每个锁上，然后每次打开和关闭门几次，但没有变化。 这已经发生了3次。我第一次把车停在炎热的太阳下几个小时，但经过一段长途跋涉之后，它已经整理好了。一个星期后，我又在炎热的太阳下把它留了下来，但我把它拿进去看福特经销商。他们用司机门取代了连接锁的插头。一个星期后，我又把车停在炎热的太阳下。我只是注意到温度可能在这里发挥作用。 我今天把它带回了经销商，技术人员在解决问题时遇到了麻烦。他告诉我他用新的Figo替换了GEM模块，他重置了计算机，清除了所有IDC代码。仍然没有变化。他去找父亲解释，由于某种原因，似乎计算机无法与创业板交谈。 我也注意到了什么;如果我打开左侧指示灯（左侧闪光灯），门指示灯会闪烁，并向我发出声响。但权利并不相同。也许它的某种形式的故障排除机制。 有人知道如何解决这个问题或在哪里查看，或检查？
0
更换了'97游侠上的坏凸轮轴传感器，仍然无法启动
我的'97游侠上有一个错误代码说它需要一个新的凸轮轴位置传感器，但由于卡车仍然运行正常，我推迟更换它。一天晚上，我试图启动它，然后它开了一两秒然后就死了。当我试图启动它时，发动机只点击了一次，现在除了坏传感器之外还有一个“多缸失火”的错误代码，如果你的凸轮轴位置传感器，我读过这是错误的接下来的事情。不好。 所以我得到了一个新传感器并替换了坏传感器，但是当你尝试启动它时它仍然只是点击一次，现在显示没有OBD代码或只是在我的代码阅读器上显示“错误”。我尝试发送擦除代码消息并从电气系统中取出电源（当然电池未被取下）以重置ECM，但都没有做任何事情。是否需要由车间重置发动机正时？想法？我错过了什么？
1
间歇金属拨浪鼓和旋转噪音
车辆：2009本田思域LX 我不知道多少，但我听到的声音听起来可能只是一种喘息声。经过短暂的观察，我无法在车辆下方或发动机舱内找到任何松散的东西，而且我还听到一种更“旋转”的金属噪音，这似乎与车辆的速度有关。这两种噪音都是断断续续的，我不确定它们是否完全相关。旋转噪音 - 更多的是尖叫声而不是拨浪鼓 - 我注意到的方式不那么频繁了。 当我开始听到这些声音时，我检查了我的油，它低约1夸脱。低油压指标虽然没有出现，所以我希望这不是一个重大问题。我的冷却液也很低，但不够低，以至于汽车过热。 我正在考虑拆下我的蛇形皮带来检查滑轮轴承，但我不确定它是否值得给出它的噪音类型。从我在下面提供的示例视频链接中，是否有人认为这可能是问题？ 我听了其他人的催化转换器内部松动，并认为我车上的噪音可能类似。我已经检查了我的CAT防热罩，它似乎没有松动，但是它垂直地位于发动机前面，我不认为我能够移除防热罩以使其与橡皮锤一起使用时很好看看里面是否有任何松动。这方面有什么想法/建议吗？ 间歇性的拨浪鼓：https： //youtu.be/10oWf4tMHDQ 间歇性嘎嘎声和旋转噪声：https： //youtu.be/KipWAk3ixtc
1
嗨我有一辆1982年的本田马格纳摩托车我的后轮被锁起来，而我正在摆脱
我有一辆82本田麦格纳。我骑在山上，它只是锁在我身上。我滑了大约5英尺，它不会让步。在它来回拉扯一段时间之后，它挣脱了，我能够移动它几英尺，之后再次锁定！ 我能够通过我的臀部猛烈地驼背气罐将它送到停车位。发动机运转良好。自行车有轴驱动和鼓式制动器。齿轮工作，它不会在空档中移动。如果你真的很喜欢它，我可以让它移动一点，但只有几英寸。我能找到的移动它的唯一方法是向油箱施加猛烈的髋部推力。（我看起来像一个疯狂的疯子，因为我把它给了她。）我不可能只是把自行车留在街上回家。 无论如何，有没有人有这方面的经验，我很想知道它为什么会发生，最重要的是我想知道如何解决它。
1
我的车溅了
我有一辆2004 Saab 9-3。不到一年前改变了线圈。我的车在空转和开车时会溅起。开始在雪佛龙使用优质气体---认为它是汽油。里程是11600。 可以是火花塞吗？ - 大约一年前改变了它们
2
放下制动踏板时，有什么可能的吱吱声/喵喵声？
我的2007 Eclipse有一个恼人的问题。当我放下休息踏板时，我听到它喵喵叫我。多年来一直如此，但它让我感到烦恼。我听说过关于空气被困在刹车线各个地方的各种理论（并且我的制动器已经作为补救措施放血，这没有帮助），但希望有机械排的人可以提供更全面的清单。要检查的事情。
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.