Questions tagged «airlines»

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旅行警告后返还机票
我将在11月10日星期一从法国斯特拉斯堡（SXB）到布基纳法索（OUA）的瓦加杜古（Oaagadougou）与皇家摩洛哥航空公司（Royal Air Maroc）进行往返航班。返航时间是12月1日。州旅行局发出旅行警告，这就是为什么我不想旅行。 我有机会获得机票退款吗？在德国（我居住的地方），官方旅行警告可以帮助您在与旅行社/旅行社预订旅行时获得退款，但是在这种情况下，我直接与非德国航空公司预订了航班，因此德国法律肯定不适用于这里。 编辑：对不起，您未能在较早前声明此内容，但我已经按照答案中的建议致电了航空公司。他们告诉我，我的标准票价无法退款。但是，我知道有时您确实需要讨价还价才能退款，所以我想了解类似的经历，并可能了解一些我可以提出的困难（法律）事实。
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如果在给候补乘客登机证后才出现未出现的情况，该怎么办？
我最近飞往待命的地方，准备全程飞行，并在出发前15分钟（登机过程中）在登机口获得了登机证，因为1位乘客没有出现。我想知道如果在登机牌之后没有出现就没出现呢？关闭喷射通道门后该怎么办？关闭机舱门后该怎么办？撤回航道后该怎么办？ 换句话说，候补乘客在什么时候“安全”？
10 airlines 
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如果我在飞机上吃自己的食物，但航空公司禁止在飞机上吃户外食物，会怎样？
我有酷航航空公司长途飞行，他们有这种怪异的规则： 不允许在船上消费外部食品和饮料。 我什至看过报道，酷航的乘务员实际上可以要求乘客将食物收起来。 我不知道您对此有何看法，但无论如何，我都会带些不贵的三明治。现在，如果空姐要求我隐藏我的三明治，但我不服从，那将是最坏的情况？考虑到我不会给其他乘客造成困扰，我无法想象有什么明智的方法来阻止我进食。
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航空公司是否计算签证国民的停留天数？
在回答这个问题时，我想知道：对于拥有诸如申根区90/180规则之类的国家/地区，航空公司是否会费心计算您已经在该地区呆了多长时间？ 众所周知，航空公司有责任检查登机乘客的证件，以确保他们具有所需的书面文件（有效护照，有效签证或旅行授权/电子签证，如果需要...）。如果他们让没有相关文书工作委员会的某个人到达目的地国家，他们不仅必须将他们带回去，而且在许多情况下还面临处罚（可能非常高）。 航空公司显然不能检查所有事情（他们没有所有信息），但是他们是否需要计算乘客在过去180天内在申根区停留的天数（通过检查护照上的邮票）？这似乎是一个非常耗时（且容易出错）的过程。还是在“提前旅客信息”筛选中进行了检查？ 有人对此有经验吗？航空公司必须这样做吗？他们是否真的（从未/有时/经常/总是）这样做？他们甚至有足够的信息来做到这一点吗？
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在拒绝入境的情况下，哪种形式可以免除航空公司的责任？
我知道如果机场的地面服务人员由于对目的地的入境（或本例中的过境）要求不了解而不想让您登上飞机，您可以签署一份表格。这样，如果您未到达目的地，则免除承运人的责任。 所谓的形式是什么？换句话说，我到底要问什么？ 我很有可能要在第比利斯机场提出这个要求，我将从那里在3天内乘飞机飞往多哈（在飞往伦敦的过程中）。由于我只持有英国（我的目的地）可以接受的身份证，因此我无法轻松登上第比利斯-多哈的航班（即使我不会进入卡塔尔），因为Timatic不会没有明确声明我可以使用自己的ID来转载卡塔尔（也没有说明相反的说法）。因此，这种形式将有很大帮助。 我已经在此博客中阅读了有关此内容的内容，作者在使用她的葡萄牙语ID登上前往明斯克过境的航班时遇到了麻烦： 我在手机上写了一些hai句风格的诗，直到这位航空员来给我签名：“这是要让您负责回来，以防万一他们不允许您留在明斯克或进入佐治亚州。'
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当运营中的航空公司因通过另一家航空公司出票的航班而破产时会发生什么？
mts最近的问题提示了这个问题，如果航空公司破产，机票将如何处理？ 如今，许多航空公司是全球航空公司联盟的一部分，并且/或者与其他航空公司达成了中间协议。因此，通常可以购买由一家航空公司运营但由其合作伙伴航空公司之一出票的航班的机票。 在mts的问题中，在购买机票之前航空公司显然陷入财务困境，我想知道购买由合作伙伴航空公司购票的机票是否是一种使自己免受航班可能影响的潜在方法运营商因破产而终止运营。显然，这是假设您将从合作伙伴航空公司购买机票，而您认为该合作航空公司不太可能在航班起飞前停止运营。 因此，具体来说，我的问题是，当您持有运营航空公司因破产而停止运营但机票运营商仍在运营的航班的机票时，会发生什么？ 尤其值得关注的是，然后票务承运人是否根据运输合同承担将您带到目的地的责任，就像在其他不规则操作中通常那样。 我知道，在某些 国家/地区（以及在其他国家/地区使用某些卡）中，通过信用卡购买机票可以使您获得退款的追索权，但我想知道这是否可能是替代解决方案。如果票务航空公司确实仍然有责任将您改道，这似乎比用信用卡申请退款更好，因为您没有超出原始机票费用和当日机票之间的差额另一家航空公司（通常非常昂贵。）
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如果您在政府付费的航班上被撤离（例如内乱，火山灰延误），您是否有资格获得飞行常客里程？
这是在Facebook对本文进行讨论之后得出的： 雅培政府严厉打击澳大利亚旅行者提出的奇怪要求： 问题15： 15）一些因政府资助的航班从埃及的内乱中撤离的旅客质疑为什么他们没有资格获得常旅客积分。同样，一些从2004年节礼日海啸中撤离的旅行者提出了座位申请，包括头等舱 要求头等舱可以说是厚颜无耻的，但考虑到当公司为员工付款时，员工通常可以获得FF积分，航空公司是否可以在这种情况下免除积分？
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在某个点上，包机比买票在经济上更有意义吗？
假设您要从A点到达B点，而到达那里的唯一[合理]方式是乘飞机（例如从岛屿到大陆）。假设您的小组人数众多（至少12人） 是否有一个突破点，您可以尝试寻找包机而不是在商业航空公司中预订如此庞大的团体？或者，（我不知道这是否是惯例），商业航空公司会喜欢针对这种情况的批发票价，从而使其比包机更容易获得？
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