Questions tagged «trains»

我正在为芬兰的旅行预订一些火车票。 除了选择特定座位的技术问题外，我对可用选项有一些疑问，因为我不熟悉芬兰火车。 我患有轻微的粉尘过敏/干草热。我选择“过敏座椅”或者是否适用于更严重的过敏症是否合适？ 从餐厅楼上的座位是可用的，那辆车是唯一一个有两层的车，还是所有车都有一个上层座位？（我希望能够欣赏一下风景，我猜上层会更适合那个） 编辑回答此评论： 你可以告诉你计划采取什么样的路线/服务，因为列车配置会有很大不同。 我主要看的是罗瓦涅米和坦佩雷之间的一条腿，其中一些选项在奥卢有变化，上面的选项可供选择。我还计划其他的腿，但它们会明显缩短（图尔库，然后是赫尔辛基），所以如果我在外面看不到多少就不会有问题。

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这个问题在这里已有答案： 是否有可能在签证有效期开始前1-1.5小时乘火车进入俄罗斯？ 5个答案 几个星期后，我将使用305号列车从蒙古到伊尔库茨克。这列火车周二出发，周三抵达伊尔库茨克。根据俄罗斯铁路公司的说法，这列火车于周二23:55到达Naushki的边境点，并在那里停留了几个小时。 问题是，我的签证从周三开始有效。我知道从技术上讲，如果我真的在23:55到达，我的签证将无效，但是当警卫拿走我的护照时，它可能已经是星期三了。 也许更好的问题是如果警卫会在星期二或星期三加盖签证，因为它实际上是星期三。但只有那些乘坐过那列火车的人才会知道。 任何乘坐火车或类似情况的人都可以告诉我，我有什么机会被从火车上下来？ 编辑： 这是俄罗斯铁路的时间表。Sukhbaatar是当地的时间。从Naushki时代到莫斯科时间（在当地增加5小时）。

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我正在查看数据库网站的门票。我找到了区域日票（用于区域列车）产品：Länder-Tickets。显然这是一个很好的价格，但我总是对数据库优惠感到困惑。它的工作原理并不十分清楚，特别是因为它与其他更昂贵的产品重叠。有一些隐藏的条件吗？

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我认识的某个人通过英国火车运营公司（TOC）的网站预订了提前火车票，并在送货前大约5周进行了送货上门。她从未收到过票，也没有给TOC打电话过三遍： 旅行前1周。告诉她他们将在以后发送（通常她会在预订后3天收到机票）。 旅行前2天。她被告知，除非第二天收到，否则她应该在旅行的早晨再次打电话。 在旅行的早晨。她被告知，TOC将联系她当地的职员火车站，并告诉他们为她发行车票。 当她到达当地配备人员的火车站（由不同于购票的TOC运营）后，火车站的员工说他们一无所知，无法在系统中找到她的预订，也无法为她做任何事情，并告诉她再次致电目录。到现在还不到旅行两个小时。 在这种情况下，建议采取的措施是什么？她可以提供证据证明她已经购买了票并打了电话，但是当然很难证明她从未收到票。

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我正考虑在圣诞节前夕将我的家人（总共5个人）从伦敦带到科隆，乘欧洲之星到布鲁塞尔，再乘DB ICE从布鲁塞尔到科隆。但是，我从另一个旅客那里读到一个账户，他说从ICE到布鲁塞尔的ICE上没有座位。 欧洲之星不允许我在旅途的ICE行程中保留座位。如果我使用Thalys而不是ICE，我可以，但是似乎贵了很多。 有人可以向我保证，圣诞节前我们应该可以在ICE上找到5个靠近的座位吗？或者建议使用预订服务，让我可以预订ICE座位，但是与通过Eurostar预订整个行程相比，花费不多...？

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我将从德国德累斯顿开始。我绝对想参观波兰，尤其是华沙。然后我必须去莫斯科乘火车去北京，而且我必须绕过白俄罗斯。 那么，乘公共汽车或火车从波兰经立陶宛和拉脱维亚到莫斯科，最快的方式是什么？

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这个问题已经在这里有了答案： 布鲁塞尔有短期和/或长期的行李寄存处吗？ （5个答案） 4年前关闭。 我从巴黎前往科隆，在布鲁塞尔停留了一天。我可以在Bruxelles-Midi站的哪里存放行李？

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例如，火车可以早于出发时间出发吗？如果是这样，提前多少？ 我查看了旅行条件，其中规定了最低限度的权利，但除了提及“国家铁路时刻表”，我什么都找不到。这是指www.nationalrail.co提供的英国旅客列车的铁路时刻表。.uk ;

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法国里尔的M1和M2生产线的时间表混乱。这是每周7天，但看起来基本上每天24小时都在“运行”（减去十分钟的延迟）。去年，当我在里尔时，我从来没有晚于晚上11点乘坐地铁，但是人们告诉我，地铁是在午夜之前停下来的。但是...大约10分钟后，它似乎立即立即重新开始备份。 里尔M1和M2线的实际营业时间是多少？我很难相信他们是24/7 ...

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我的交通系统（三蛋氨酸，地铁波特兰，俄勒冈州）拥有波特兰西式RR（更多）3运行的自走式通勤客车上的货运专线（柴油多个单位，DMU）; 有时是独奏，有时是将无动力的控制车与带有电源的汽车耦合在一起。带电源的汽车向前行驶一半时间，向后行驶一半时间。在出轨或碰撞的情况下，乘坐动力大巴更安全吗？那位教练在哪一部分？这与其他有关安全性的问题不同，因为他们专门针对无动力的教练。在这种情况下，我们的一辆汽车比柴油更重（这可能有所帮助），并伴随着火灾危险。

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我知道有一张特价机票，从布拉迪斯拉发到华沙（波兰），票价为19欧元。正常价格约为80欧元。问题是，您不能在互联网上购买国际火车票，而您需要至少提前72小时购买特价打折机票。我只在两天前到达，还不及早到售票处购买。 还有另一种方式可以提前购买优惠（提前付款，在旅行当天取车）吗？也许是斯洛伐克的另一个售票处/旅游局吗？（我找不到） 您是否知道我可以从斯洛伐克购买打折机票的任何其他国家？（这是斯洛伐克铁路电话线提出的，但我在瑞士和匈牙利打电话：不可能） 最后选择：我也知道来自匈牙利的同样报价（19 EUR）。我可以从匈牙利购买火车票，但只能在布拉迪斯拉发登上火车：我的车票有效吗？ 我并不担心机票配额（我相信总会有很多），我想避免支付高昂的“正常”票价。 谢谢。 相似（但不同）的问题。

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我正在预订于2018年6月9日预订从什切青到华沙的卧铺火车，但发现火车编号不一致。在铁路运营商自己的预订站点https://www.intercity.pl/上，搜索返回两列火车TLK82172和TLK82173，它们的数量相差一。它们具有完全相同的时间（21:15-05:50），所以我认为它们是同一列火车，但是TLK82172显示为卧铺车厢，而TLK82173显示为只有座椅。 如果我对任何第三方网站搜索（https://www.polrail.com/，http://rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/en等）TLK82172似乎并不存在在所有，但TLK82173出现与卧铺车。 看着同一天的华沙-Szceczin之旅，不会发生“翻倍”的情况：只有一个TLK28172，所有预订和时间表的网站似乎都同意这一点。 实际上，我想我可以在intercity.pl上预订这列火车的卧铺版本，也可以安全地预订polrail.com提供的编号不同的卧铺。但是，为了以后的参考（稍微让我省心），我想知道这里发生了什么：为什么这列火车有两个数字，为​​什么没有不同的网站在编号或卧铺汽车供应上达成共识？波兰铁路旅行中经常发生的事情？

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假设我有2列火车： Train X stops at A, B and C Train Y stops at A and C 有一个区域： Zone 1 includes station A and B 现在，我有了月票，可以整日在1区旅行。 我知道从B站到C的长途车票要比从A站到C的长途车票便宜。因此，我从B站到C的车票要便宜。 我可以坐A到C的直达火车吗？还是必须要停在那一站呢？ 另外，作为后续问题，如果直达列车使用的路线与直达列车的路线不同，该怎么办？ 或者，如果它停止但与B不同，该怎么办？ 该电台是否位于1区会不会很重要？ 顺便说一下，用法案例是Deutsche Bahn，但也很高兴听到其他火车提供商的信息。顺便说一句，当我说远距离时，我的意思是RE / RB。 我的例子： 我住在科特布斯附近。我在科特布斯（Cottbus AB）有月票。 我想去卡劳（NL）。如果我购买了从科尔维茨南到卡劳的火车票，我可以乘坐RE10还是必须乘坐RB10？ 是的，我知道票价是一样的。 我可以在那里带RE10还是必须使用RB43？

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在恶劣的天气中，英国的火车运营公司通常会决定车票的地役权。例如，在“风暴艾玛”期间，维珍列车宣布： 今天（3月2日，星期五），所有维珍列车路线的所有票务限制（包括预售票）都已取消。 维尔京火车确实有强制性的自行车预订服务，包括普通票。这样的便利也适用于自行车预订吗？ 在大多数维珍火车车厢上，乘客需要工作人员的协助才能打开通往专用自行车车厢的门，因此，人们不能简单地跳上车并从那里进行任何可能的讨论。

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为什么国家铁路公司建议在周五早上从雷丁（Reading）到伦敦（London）出发，选择非高峰返还？点击进入相关限制，即可清楚地表明，该票对在04:29之后和09:30之前出发的火车无效。 直到12月23日圣诞节才开始解除限制。 国家铁路旅行计划器中是否有错误？还有我不知道的模糊规则吗？提供的非高峰票在此服务中有效吗？它确实适用“铁路卡无效”规则（我用1个2个一起的Railcard搜索了2个人）。 直接链接到国家铁路查询。

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