自行车

我的成人踏板车有一个8英寸的后轮。它似乎遭受了挤压损坏-猜想有人在侧面驾驶汽车驶过方向盘。 弯曲处很平滑，可能仅在一侧覆盖了轮辋的四分之一。但是外面有些皱纹。 从侧面 我的直觉是，如果我尝试将其拉直，它将变得很糟糕。如果是钢铁，成功的机会会更高。 店主告诉我，它从来没有被超越过，但是他们并没有把它更新。因此，它可能像这样被使用了几年。 问题是否可以保存？通过拉直还是保持原样？还是通过向内弯曲其余的法兰以匹配压扁的部分？

9 rims  damage  aluminum  scooter 

我正在探索将手机用作旅行的主要导航设备的可能性。这款手机（Pixel 2）的IP67等级，我正计划使用它，而无需附加任何防水功能，只需将其连接到Quad Lock车把支架即可。 我现在想知道是下大雨会杀死它还是至少暂时使它无法使用（会想到触摸屏问题）？ 由于我真的不想找出困难的方法，因此我想在这里询问是否有任何相关经验。 为了进行比较，我的Edge 810是IPX7，在各种情况下都很好。 作为使我的主电话机处于危险之中的一种选择，我正在考虑购买一款价格便宜的IP68耐用型电话机（例如BV5800 Pro）。不确定是否会更好（更高的防护等级）或更差（可能是更便宜的构造）。 PS在进一步研究之后，我遇到了MIL-STD-810G。有很多设备在宣传这一点，但是我不确定要付出多少注意力（考虑到它就像IP等级一样是自我认证的）？ PPS有些广告专门宣传可以用湿的或戴手套的手指操作（例如CAT S41）。不知道这是否与MIL-STD-810G有关，或对此有多大注意。希望您的投入。

9 gps  navigation  smartphone-mount  android 

上班后，我能做些什么来减少骑行装备的气味吗？ 我的问题是我的底层趋于发臭。然后，当我一天结束将它戴在家里回家时，我会发臭。 只能感觉到别人的评论。哎呀，您期望什么！我想让我的整个衣橱都可以工作吗？

9 clothes 

最初的自行车链条采用“无衬套”设计，后来又提出了采用衬套的滚子链设计，后来又更新为我们今天所习惯的“无衬套”设计的链条。 维基百科说，以下内容我认为是不正确的，因为KMC的高端链（例如SL DLC系列以及Sram和Shimano链）都是“无扰动”的，并且可能是行业中最普遍的。 考虑到这些限制，德国Diamant自行车公司的Nevoigt兄弟于1898年设计了使用链套的滚子链，该滚子链是当今流行的链条。无论是单后齿轮（例如，过山车制动器单速还是带有内部齿轮的轮毂），固定齿轮（例如，履带自行车和现代城市“固定装置”），还是带变速器的多速变速器，今天都在使用所有现代链条是“滚子链”设计的。尽管今天仍可以从中国订购成本较低的“无衬套”链条，而总体生产成本普遍较低，但无衬套链条通常被认为不受欢迎且不普遍 维基百科 谢尔顿·布朗（Sheldon Brown）也说，新的链条采用无衬套设计， 链条设计的重大革命是引入无衬套链条。这种类型的第一个是Sedisport（现在由SRAM制造），它获得了很好的声誉，其他制造商也复制了该设计。 谢尔顿源 在什么时候发生了对无衬套设计的最新更改？

9 chain  history 

Shimano销售Hollowtech II底架，并明确标记了公路和山地自行车。我可以轻松地将Shimano Deore BB52 Hollowtech II底部支架安装到我的公路自行车上，所以我想知道我没有注意到真正的细微差别，还是仅仅是营销？

9 road-bike  shimano  bottom-bracket 

我是一名业余骑自行车的人，但经常骑自行车上班。当阀门从管子上撕下时，我的管子放平了。这是一张（粒状）图片来演示： 这种情况经常发生。当我给轮胎加气时，通常会发生这种情况，但在骑行时却会偶尔发生。 我已经尝试过一些用螺母做的事情（将其拧紧得更紧，使其松动，完全使其脱离），但是这种情况一直在发生。我该如何阻止？我想念什么愚蠢的东西吗？

9 innertube  valves 

我有一副Castelli氯丁橡胶手套。他们只有一岁多了，其中一个人的一根长手套的袖子已经撕裂了，在拇指，手指和手掌上有许多小孔。 所有的眼泪/孔似乎都沿着接缝线，似乎是缝在一起的，但不是很均匀。 通过缝合或粘合来修复这些眼泪会更好些，我已经看到一些潜水服胶水，我认为可以在氯丁橡胶手套上使用

9 repair  gloves 

KMC的缺失链接有两种版本，一种是7.3mm，一种是7.1mm。两者均以6/7/8速度进行广告宣传。 唯一的区别似乎是引脚长度，但是尚不清楚您是否具有非SRAM / KMC链，如何测量以确保获得正确的链。 您如何衡量-或以其他方式判断-您应该获得哪个丢失链接？

9 chain  repair 

我对Wide Path Camper的想法很感兴趣，但对运送到美国的重量或成本却没有考虑，所以我认为尝试设计和制造一个将是一个有趣的项目。 我正在寻找有关拖车设计的信息和/或经验，尤其是与自行车的连接以及有关拖车总重量的注意事项。我认为在某个时候在拖车上刹车很重要。

9 trailer 

我将自行车放在家里的杂物间里，杂物间加倍，额外的储物空间，棚子，洗衣房等。。。这就是这些房间之一。但是作为洗衣房，我有一个除湿机，该除湿机大部分时间都在运行，因为我的房子里住着很多人，所以经常有衣服在干。 我想知道除湿机是否会使链条上的油变干？我会定期清洁，除油和重新润滑链条，因此我对此并不特别担心，这很奇怪。但这然后让我开始思考，对不经常处理的区域是否会有更大的风险，因此在电缆周围润滑或深入轴承周围的机械结构等？ 我问过有关自行车的陌生人问题之一：)

9 lubricant 

首先，我想提及的是，我认为此问题与污染（至少来自喷雾等）无关，并且我知道以下两个线程： 盘式制动器清洗后停止工作， 如何使液压盘式制动器再次正常工作 我的山地车后刹车出现问题。它正在运行Shimano XT（BR-M8000）。制动力似乎很弱，随着自行车减速到接近停止，我听到了尖叫声。 到目前为止，我一直尝试用酒精，刹车清洁剂彻底清洁，甚至拿走转子，并先用肥皂水再用异丙醇清洗。我用金刚砂纸锁上了垫子，甚至换掉了垫子。 我已经放了两次刹车，通过操纵杆的初始感觉很好。我竭尽所能，尽一切努力，扩大了覆盖范围，以更大地发挥作用。 我想知道是否要给转子上釉，然后换上新的（清洗过的）转子，因为我本来打算这样做一段时间以减少噪音。 我的新转子带有Shimano Ice Tech 160mm中心锁，因此应该是正确的规格。我把它们埋在床上，却没有像某些东西那样混入水。前制动器是一个较大的转子，但咬合得很好。我什至不能打滑后轮。 我不认为游标卡尺泄漏了，但是我没有做大量检查。当我把它们覆盖在沙泥中时，确实得到了感觉更好的刹车。在我用muc-off清洁自行车后，刹车又恢复了裤子的状态。 我的下一步将是检查制动软管是否有薄弱点和/或凸起。如果需要，请更换软管。 最后一个选择是清空系统并清洁卡钳，然后卸下，清洁并重新密封卡钳活塞。 在沿着这些路线走下去之前，我还有什么可以做的吗？

9 shimano  disc-brake 

我购买了一些平胎用的公路轮胎，但是在两个月内，两个轮胎的胎壁都被损坏到我反复爆胎的地步。我写信给制造商，他们很友好地给我寄了替换对。 同时，我购买了一些新的防漏气轮胎来代替破胎轮胎。 现在，我有两对新的防漏气轮胎，但一次只能使用一次。在担心材料变质，干腐等之前，我可以将新的对存放多长时间？ （此处未提及品牌，因为我不想抨击向我发送替换产品的制造商。）

9 tire  storage 

我住在加那利群岛，更具体地说，住在大加那利岛。我们的城镇遍布岛上，住在一个城镇并在首都工作确实很普遍，平均车程约为20分钟。 我的一些同事骑自行车上班，他们住在附近。距离办公室最远的那个人必须骑自行车30m才能到达办公室。 我当时在考虑这个主意，不同之处在于我应该进行1小时30m的行程（由Google Maps估算）：这是哪个：Google maps链接 它涉及没有路肩的道路，以及一些右侧有悬崖的部分（有防撞栏）。 作为长途旅行的初学者（实际上从来没有花过30分钟以上的时间），我不知道对于一周旅行两次/三次是否太危险（我从事半远程工作）。

9 long-distance  beginner 

全新的RS685杠杆和RS785卡尺。我安装前面板没有任何麻烦。缩短线，流血，准备出发。但是，后部是个问题。我缩短和放血线与前面相同。拉杆的第一次拉力感觉正常，大约到了车把的一半。杠杆将重置，但卡钳不会重置。我不得不等待大约4-5秒，因为卡尺慢慢复位，允许再次拉动杠杆。 我有丰富的扳手经验，并且使用液压制动器已经很长时间了，从未见过此问题。 空气在行？我再次给系统放血。结果相同。 粘性卡尺？由于它们不太新，但可能出现，所以我将活塞推出〜4mm，擦拭并用矿物油润滑。重置活塞。流血。结果相同。拉杆但卡钳不会复位。 现在我完全清除了生产线。排出机油，并从卡钳放气口注入新油，直至杠杆。问题是我不得不用大约30磅的力推动注射器，以使油流到杠杆上。这是不正常的。 线路堵塞？似乎是从杠杆流向制动钳，但没有从制动钳流向制动钳。我从杠杆上拆下了管路，并从卡钳上将油毫无问题地推过管路。无需过度用力。 杠杆不好？每次拉动和释放杠杆时都会迅速停止，油位在暴露的连接端口处如我所愿地上升和下降。 打电话给当地的几家商店，我得到的最佳建议是刹车片上的拉力弹簧可能太弱。所以我切换了前弹簧和后弹簧。没变。 从Shimano到达的原始管线安装在卡钳上，并在杠杆端安装了倒钩，但未与杠杆连接。倒钩上面有某种白色的密封，显然是为了将预充油保持在管路中。看起来有点像白色的特氟龙胶带。前线有同样的事情。它非常薄，似乎打算在安装后突然爆开，让油流过管线。在我阅读的安装指南中，任何地方都没有提到这种神秘的白色印章。 当我用注射器将油推过管线时，我可以看到白色密封材料的一个小翻盖像心脏瓣膜一样打开和关闭。我的理论是，这个小翻盖能够打开，重新进入管路，允许在拉动杠杆时使油流向卡钳。但是，当卡尺试图重设管路时，它不可能轻易地朝操纵杆打开。仅当管线连接在杠杆上时才发生这种情况。 我用包括新连接螺栓，橄榄和倒钩（零件SM-BH59-JK-SS）的新套件替换了整个后部软管。倒钩上没有一点白色的海豹。重新填充并放空生产线（再次）。完善。制动器可以正常工作。 这是一个令人难以置信的令人沮丧的问题，也许我的经历可以使别人省些心痛。 如果有人对导致此问题的原因有其他理论，我想听听。但是更换软管解决了我的问题。

9 brakes  shimano  hydraulic-disc-brake  disc-brake 

我刚刚通过邮件订购了新的MTB（Santa Cruz Bronson）。在备件和配件袋中，是这张奇怪的厚重的乙烯基透明贴纸。我只能假定它们是用于框架保护之类的？但是我真的无法弄清楚它们的适合位置，而且两个“钩”形不是镜像的事实对我来说很奇怪。我怀疑我当时需要什么...这更多的只是好奇心，谢谢！

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