Questions tagged «internally-geared-hub»

内部齿轮毂是包含在自行车后轮毂内的齿轮系统。所有组件都包含在密封的轮毂中,因此骑行时不易受到这些组件的影响。通常认为它们比dérailleur齿轮的维护成本低。通常,它们的齿轮范围会稍微狭窄一些,而齿轮比之间的步长会更大。

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他们有没有骑过曲柄和车轮都带有轮毂齿轮的自行车?
我有一个带8速轮毂齿轮的混合动力自行车。我选择它是因为我不想担心链条脱落或调整拨链器。这是相当不错的证明,也没有给我任何问题。不利的一面当然是我只有8个齿轮。 我在想为什么制造商不把另一个轮毂内齿轮传动系统放在曲柄上?即使在曲柄上有2个速度,齿轮范围也会加倍。 为什么没有人这样做呢?

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Nexus集线器不断变得不对齐
我在Civia Kingfield自行车上有一个nexus 8速内部轮毂。它不断变得不对齐 - 底部的点不对齐。 在过去,我已经使用桶调节器成功地调整了它,并且它会再次使用几个月。我将错位归因于电缆拉伸。然而,过去两次我这样做了,它很快再次变得不对齐,现在枪管调节器非常僵硬,我不能用手指向两个方向转动。 我把它带到了商店,他们声称桶调节器里有污垢,他们说他们把它清理干净了,然后他们再调整一下,这样就点了一下。桶装调节器在完成后立即再次转动。 100英里之后,再次发生可怕的错位,而枪管调节器将不再转动。 此外,最近的错位今天突然发生在我身上。它骑得很好,跳到这里或那里但非常罕见,然后突然变得非常可怕;没有齿轮“粘”了,底部的点相距很远。 有什么想法吗?我想我可能需要一个新的电缆和新的外壳,但是当我提到商店他们说电缆很好(虽然我不知道他们如何检查)。 这辆自行车上行了大约2000英里,到目前为止只进行了一些小的维护(车轮修整,前面提到的枪管调整,新的刹车片等)。


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Shimano Nexus 3(SG-3C41)2和3齿轮问题 - 环形齿轮装置维修
我有这个内部齿轮毂,我试着修理它。1档是好的。在第2档和第3档,特别是当我跑得更快时,轮毂没有正确啮合,有时缺少啮合。链条和/或链轮没有问题。 我很确定这个问题也不是源于变换机制。我移除了clickbox并手动操作推杆。我理解它是如何在内部工作的,因为有许多拆卸和润滑类似的集线器。我推杆直到其上的凹痕接合第二档并且直到结束以接合第三档,特别是在3时我感觉齿轮在1和3之间交替,产生一些噪音。 这辆自行车被大量使用,我认为环形齿轮装置(这里是第 5号),即由驾驶员“打开”的齿轮磨损和/或圆形刀片有故障,不支持和“锁定”适当的齿轮。 我的问题是如何确保只需要更换环形齿轮装置以及如何检查轮毂外部是否正常。我不知道如何检查运营商单位(没有4)是否正常。它由1档使用,并且该齿轮正常工作,因此它表明这4个小齿轮都可以 - 它们看起来很好。不确定它是否“按照设计” - 当整个装置离开轮毂时,它们可以被推向装置的中心 - 像它们中的孔一样,它们比将杆固定在装置中的杆更宽。该装置还使用了3档,并且该装置的工作明显比第2档差(即比2号更经常失去接合)。 我的最后一个想法是通过用文件“锐化”它们来“修复”单元5的杆。这是个好主意吗? 更新照片和实验 Cogs看起来像这样: 内部的轮毂外壳(可以看到一点损坏): 测试我重新组装集线器如下:我删除了第2,3和4部分,并将其余部分放入集线器。我获得了第一名的免费装备和第二名和第三名,两者都等于原来的第二档。我得到了与之前描述的相同的行为 - 以更高的速度误导。以前的照片表明,第5部分需要更换。我的问题是:是否值得更换它而不更换轮毂外壳(照片显示内部结构的轻微磨损)?是否有可能只获得两个齿轮,没有整个环形齿轮单元(我的意思是新的齿轮单元,而不是二手齿轮单元)。最后一个问题 - 您建议将哪个齿轮表面(内部或外部)用于试图使其正常工作?(因为它是垃圾,我可以试试:)) 更新 - 我已添加我的解决方案作为答案。 问题是 - 是否可以单独购买齿轮以及shimano所说的:“什么时候更换东西”仍然是开放的。


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如何正确调整3速变速器
我有一个二手chapelli 3速自行车。 一切都很好,直到我的后轮上有一个漏气的轮胎。 我能够弄清楚如何关闭后轮(经过一些谷歌搜索后),断开后移位器,从而让车轮脱落。 在重新打开轮胎后,我意识到我已经移动了调节器的锁紧螺母,并且不记得变速器调节器之前设置的位置。我把它放回到我认为去过的地方,然后把它带到试车场,这很好。 最近,我注意到,当我骑马和改变装备时,齿轮有时滑动一点(我认为这是正确的词);我会踩踏板,感觉它会“滑倒”,因为踏板会稍微下降,好像丢失了一些东西,然后正常收回。 我发现了一个 手册 对于我今天在线的移位器,图表显示以下是我应该将移位器调整为: 我不是一个很大的自行车人,也不是一个机械师,所以按照上面链接的手册中的“齿轮调整”说明有点麻烦。根据图表,我将我的移位器调整到下面: 我是否正确解释了这些说明?

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拧下轮子后,无法在Shimano Nexus 7上进行移位
我不得不拧下后轮来更换内胎。我还没有完全脱离它,就在我能够更换管子的那一刻。重新安装后,我无法设置换档(这是我第一次实际换档)。当我在不同的指南中阅读时,我需要旋转调整桶直到标记在速度4上匹配,但是使用这个桶我只能在速度2附近匹配它。 我还应该调整什么?或者我做错了什么(也许重新连接轮子)?


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我可以在36孔边缘上镶嵌36孔的轮毂吗?
我正试图在我的48辐条边缘安装一个3速36辐条轮毂。 我想尝试保留更大的车轮,如果可能的话,而不是缩小到29“轮胎。我得到混合的信息,它将会或不会工作。 你能以任何方式帮助我吗?我看到有人在径向设置中系了12根辐条,但其余辐条的系带和位置非常误导。 这可能吗?


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润滑alfine 11 IGH轮毂
我的自行车后轮上有一个几乎全新的New-Old-Stock Shimano Alfine11内部齿轮毂。它现在有300公里,第一次换油需要1000公里,然后是每年或每5000公里。 似乎有两种润滑方法 拆下排水螺丝,让油全部滴入收纳袋,然后重新装满。 松开轮毂的整个内腔,将其浸入一大罐润滑油中90秒,然后重新组装。 选项1需要一瓶50毫升的油,可能只需21美元就可以换一次 选项2需要Shimano套件,代码为Y00298010,售价115美元,含1L润滑剂。 那罐子是1升,所以它是油的二十倍,所以每次换油的价格是一瓶的1/4。 我可能会骑足够每6个月更换一次换油机。 除了直接价格之外,选择其中一个而不是另一个的原因是什么?打开罐子的寿命?


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我可以用Nexus 8集线器替换我的Shimano Nexus 7吗?
我2岁的自行车有一个(损坏的)Nexus 7 IGH,它开始运行很重,我找不到原因。 而不是解决它,我正在考虑用Nexus 8集线器替换它,因为他们认为质量更高(除了明显的额外装备)。 显然我需要一个新的8速变速器才能做到这一点,但在我看来,我可以使用旧的滚子制动器组件和链条(非常少的明显磨损)。 谁能证实这一点?

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在Sturmey Archer 3变速花鼓中,多少正常是“打”的?
我继承了带有Sturmey Archer 3变速花鼓(Sturmey Archer AW,1984年)的自行车。 我对自由轮和cassete轮毂非常熟悉,但这对我来说还是很新的,尽管我在互联网上进行了一些研究,但找不到任何有轮毂旋转的地方。 就我而言,我可能将要分解它(我看过一些视频,这并不容易,但可行)。 最后,问题是: 我注意到,当我逆时针旋转齿轮(滑行方向)然后顺时针旋转(驱动器)时,会出现(IMO)大量的“游动”(这是术语吗?)。 我会说这大约是2厘米的“游戏”长度。 这里显示的金额是否过多,还是正常的? 动画gif显示中心播放

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Shimano Nexus 7齿轮毂滑动
我需要帮助调整我的Nexus 7 Shimano后轮毂。 今天我尝试安装一个Shimano 7变速器来改变Nexus 7 Shimano后轮毂上的齿轮。在安装之前,我排列了集线器上的红线,并将移位器设置为4。 接下来,我通过变速器附近的调节轮更好地排列了红线。 设置确实在某一时刻起作用。然而,在整个事情不再起作用后不久。 问题: 当我踩得很硬时,后齿轮滑动并且不再驱动后轮。每个齿轮都是一样的。我尝试了调整轮的每个位置。经过两个多小时没有成功,我放弃了。 有没有人有解决方案或相同的问题?这里有所有需要的信息吗?

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