Questions tagged «wear»

您在山顶，想在山顶停下来。什么是最适合您的制动器，所以您不会磨损它们： 连续制动；要么 到达底部时刹车？

30 brakes  wear 

您如何得知何时应该更换录像带？ 牙齿上是否有特定的磨损模式需要注意或出现磨损盒的特定症状？

21 mountain-bike  cassette  wear 

这是我的三人组的特写： 所有三个环都是Shimano Ultegra，并且从未更改过。他们可能至少有12000+公里。我非常擅长定期更换链条，尽管此时我很确定后轮匣需要更换。 如果将中间环与两个外部环进行比较，则看起来相当磨损（鲨鱼鳍状）。是否需要更换足够严重？如果仅更换链条和后部卡匣，我会进入痛苦的世界吗？ 更新： 感谢到目前为止的建议。我有一个新的卡式磁带和链条待命，但由于它有点异国情调，所以需要订购一个新的中间环（一个LBS并不知道Shimano仍然将Ultegra变成了三重环）。我知道这些环上有很多公里（主要在中间），我也很熟悉“如果仍然跳过，请尝试更改它”的理念，但是我希望有一个更加客观的答案。关于磨损模式，或者如果我戴上新链子该找些什么？

21 maintenance  shimano  chainring  wear 

我的自行车装有Shimano Ultegra CN-HG701-11链条。在仅行驶600公里后，我使用ParkTool CC-2对其进行了测量，并产生了0.75％的磨损。ParkTool说 对于11速和12速链条，请在0.5％读数或之前将其更换。 然后我测量了10个链节L2之间的外部距离 和内部距离L1 10个链接之间的实际长度是 L = (L2 + L1) / 2 = (134.44 mm + 120.0 mm) / 2 = 127.22 mm Wear = (127.22 - 127.0) / 127.0 * 100% = 0.173% 包括谢尔顿·布朗（Sheldon Brown）在内的许多消息来源都建议在链节距增长超过0.5％之前更换链条。我应该信任CC-2还是可以使用更准确的工具进行快速检查？也许我的CC-2已损坏或使用不当？

16 chain  wear 

我总是对有人告诉我应该更换自行车上没有损坏的东西时保持警惕。因此，我想知道细节和症状，如果我骑着旧的，磨损的齿轮骑自行车会怎样？我会失去效率吗？多少？破损的可能性更高吗？我的齿轮跳了吗？ 仅供参考，此问题的答案应与回答以下类似问题相同： “更换旧的，磨损的齿轮有什么好处？” “我的自行车会出现什么症状，这意味着我必须更换齿轮/链轮/链轮？”

15 sprocket  wear 

去年三月，我以Campag Athena 11速度购买了一辆新的公路自行车。到一月底，它已经覆盖了9000公里。 在所有的时间里，我没有更改链，因为我没有Campag工具，并且KMC链不可用。我最近终于有了一条新的链条-毫不奇怪，旧的链条很张紧-所以我也买了一个新的卡带。 事实是，旧卡匣上的新链条运转非常平稳，甚至拆开它们并比较了嵌齿轮，我看不到形状或大小有任何变化！我不知道Campag将它们做成什么，但这真是太棒了。 与我交谈过的每个人都相信，在一条链上行驶9000公里之后，盒式磁带将无用，但普遍的建议是在出现问题时也要更换盒式磁带，而似乎根本没有。

14 chain  parts  cassette  frugal  wear 

我有一个Specialized Tricross，我去年买了新的。 在那段时间（大约1千英里）中，我磨损了链条和齿轮。即使有了新的链条，我的齿轮中至少有两个仍在打滑。 我想我大部分时间都花在一两个齿轮上。我应该避免这种情况吗？为了避免每个季节都更换链条/齿轮，我还有其他事情要做吗？ 我是一个新手，通常只是通勤上班，所以假设我对表格知之甚少。

12 maintenance  gears  drivetrain  wear 

我的机械师测量到前轮的轮辋厚度为0.8mm，建议换一个新轮。在继续骑行变得非常危险之前，轮辋能变薄多少？

10 rims  wear 

在尝试实现持久，低维护的动力传动系统时，我读到了有关氧化铝是链条污垢的黑色来源和高度磨蚀性的陈述： 链环上的氧化铝使链上的污垢变黑-它非常坚硬且具有磨蚀性。砂轮由氧化铝制成！ — John Allen在sheldonbrown.com上 其他人指出，几乎所有的磨料（包括氧化铝）都来自道路： 我相信几乎所有的毅力都来自道路。铝以氧化铝的形式在大多数土壤中非常普遍，这是一种非常有效的磨料。 — rec.bicycles.tech中的Frank Krygowski 我的问题是这样的： 链条上有多少灰尘/磨料来自链环，它实际上会影响链条磨损吗？ 我的感觉是，从链环上磨掉的氧化铝颗粒的直径非常小，因此与从道路/路径本身抛出的较大的沙子和污垢颗粒相比，没有明显的磨蚀效果。显然，这引起了有关所使用的润滑剂（因为黏性润滑油会吸引灰尘）和骑行条件的问题，但是为了便于讨论，我想考虑一种在所有天气下都定期维护和骑行的自行车。在人造道路上。 为了将其带入实践领域，我要问的是，如果嵌齿轮材料确实确实影响链条的使用寿命，我会考虑更换为钢嵌齿轮（目前未考虑钢的其他优缺点） ）。

9 chain  chainring  drivetrain  preventative-maintenance  wear 

假设我的链条显示它已经磨损，并且由于链条“拉伸”而接近需要更换。我知道您可以翻转单速链轮，以延长其使用寿命。我可以翻转链条以延长其使用寿命吗？我怀疑由于滚子的磨损重叠会使其翻倍，但可能会通过在销的相反侧施加负载来使其稍微扩展一点。

8 maintenance  chain  wear  preventative-maintenance