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如何通过改变后差速比来优化燃油消耗?
通过改变后差速比,是否可以改善(降低)面包车的燃油消耗?我想针对大约40 km / h(25 mph)的低速行驶对其进行优化。 后差速比是否针对特定速度进行了优化是真的吗?如果您最常用的速度有所不同,则可以通过更改速比来稍微降低油耗? 关于货车: Mercedes-Benz 308D年1992年,型号602.316 OM601.940 4缸58 kW(79 hp)2299 dm 3柴油发动机 最大发动机扭矩:157 Nm @ 2000..2800 RPM 标准后差速比:4.875 齿轮比(括号中的总传动系比): 一档:4.695(总22.888) 2档:2.401(总11.705) 3档:1.436(共7.000) 4档:1.000(总计4.875) 5档:0.806(总计3.929) 我在某处读到,对于此引擎,最有效的RPM是您可以在引擎不挣扎的情况下运行的最低RPM。 改变后差速比能否在大约30-50 km / h(18-31 mph)的速度下对这辆货车的燃油经济性产生影响?