Questions tagged «nissan»

一家总部位于日本的跨国汽车制造商。正式销售为Datsun,直到1982-1984年左右。

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每当我关闭点火装置时,为什么我的里程表会重置为相同的里程数?
我有一辆2000日产Altima,当我第一次启动汽车时,里程表(不是行程表)读数为86186英里。由于它的驱动,里程表似乎正常工作,增加里程。但如果我关掉点火装置,里程表会再次重置为86186英里。 什么可能导致这种情况发生? 我搜索了互联网,看看是否有可能存在计算机错误 - 但到目前为止还没有找到任何结果。

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在哪里购买内饰件,OEM不卖?
我想在Altima 2008(这部分)找到一个扶手垫。但日产和所有OEM再销售商不会仅仅销售垫子,它们只是作为一个整体门板销售,这是非常昂贵的,我不需要它。 有没有替代的地方,我可以获得那个部分,原始质量,价格合理?
7 nissan  parts 

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是否可以在不使用地板千斤顶的情况下放气制动器?
我有一辆没有ABS的91日产sentra,在车底下它是如此生锈,机械师不想在我的车上使用他们的电梯。 如果我自己不能使用地板千斤顶(我需要买一个),如果我在我的小型汽车坡道上抬起我的汽车后部,我能够接触到抽气嘴吗?我的后部有鼓式制动器。 编辑; 在加入wd40后,试图引气制动,泄气嘴断裂。没有试图让其他人流血。它的蹩脚汽车,已经放置了新轮胎,新的交流发电机和新电池。

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如何为我的2008日产前线找到雨刷补充装?
我为1998年的本田雅阁或2000丰田Echo找到了刮水片替换装置,我从未遇到任何麻烦。它们很便宜,因为你买的都是刀片的橡胶部分。从原始刮水器中保留用于加固它们的钢带。 当我的2008日产Frontier乘用刮水器刀片边缘与其他刮水器分开时,我开始寻找替代品。我发现声称是我的Frontier的替换物通常是用于售后市场替换臂装配的补充装,并且不适合我的库存刮水器。我终于找到了我的乘客侧的Trico笔芯(18-240,窄轮廓)但他们推荐的驾驶员侧面笔芯(24-240)是相同的轮廓但需要更宽(9mm对7mm ??) 当地的汽车配件商店都说他们停止了OEM续费。我可以得到一个新的雨刷臂,但几年前,当我这样做时,我后悔替换的质量差,以及它从来不适合窗户的方式。



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在将保险柜用螺栓固定在驾驶室地板上时是否应使用衬套或密封剂?
日产Titan四驾驶室有一个后座折叠,向上移动时可以看到一个可见的隔间用于存放。我想拆下这个塑料隔间并安装一个定制的枪支保险箱,但我不确定如何正确地将它固定到驾驶室。为了防止泄漏或任何与天气有关的物质通过驾驶室底部的孔进入,我应该使用哪种最强的解决方案来保护安全,以防止流体泄漏?



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日产Altima交流发电机/电池问题
我拥有2005年的日产Altima,过去1年一直有交流发电机/电池问题。我的车上有112,000英里。我的汽车电池已经过了保修期,所以我在一年前更换了电池。大约6个月内电池坏了(或者汽车一直需要跳跃)。我回到商店,他们更换了我的电池,因为它在保修期内。然而,同样的事情在大约4个月的时间内再次发生。这次他们说他们不会更换电池,因为交流发电机可能不好,并会进行电气测试来确认。他们进行了交流发电机测试并确认交流发电机没有问题,我应该将车开到日产经销店; 他们告诉我,日产因电气问题而闻名。 我没有去经销店(因为那看起来很贵),而是把车开到了另一个机械师那里。他说,他认为交流发电机可能会很糟糕,即使电动测试没有这么说,因为他听到交流发电机发出一声鸣响声。 我应该同意他的建议并更换我的交流发电机吗?这是其他任何Altimas或Nissans中的已知问题吗? 关于我的使用的一些额外信息; 我过去经常驾驶这辆车 - 但这些日子过去1年左右 - 我每天开车只有2-3英里。


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广播电台重叠和干扰
几个月前,我买了一辆车,收音机使我发疯了。每当我早上启动特定的广播电台时,我也会在后台听到另一个广播电台。当我继续行驶时,被调谐到的电台可能突然消失,并使另一个电台变大,反之亦然。当我经过警察总部时,也会受到干扰,就像是一声刺耳的声音切断了我的立体声音响。 其他一些站点几乎不会受到其他站点的干扰或干扰,但是无论我调谐到哪个站点,它似乎都是持久存在的,因为它碰巧出现在所有站点上。 以前,我从未遇到过汽车立体声系统的任何问题。这可能是完全无关的,但是我曾经拥有的所有汽车都装有Sony或Pioneer立体声音响,这是我拥有的第一部装有Panasonic立体声音响的汽车。这是模型的链接。 CQ-RX222W 该车是1997年的Nissan Pulsar(N15底盘)(与美国的Almera相同),如下图所示,并带有功率天线的位置。。
3 nissan  audio  pulsar 

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Altima离合器和/或传动问题
我有一辆带有手动变速器的2005 Nissan Altima SE。离合器在7k英里前完全更换了。我在大约5k英里前买了这辆车。大约2-3k英里之前是问题开始的时候。起初,偶尔,我会注意到只有当汽车很冷时才会进入二档。通过轻微我的意思是一个非常小而安静的“紧缩”,或者像一瞬间碾磨。它会很快消失,也许在大约几分钟后消失。这慢慢恶化了。然后可能在1.5k英里左右的某个地方,再次只有在汽车很冷的时候,每当我在第一档和第二档快速加速(我不是指踏板到地板)或者如果我有它时,我会听到呜呜声坐在较低的转速下在城里巡航并放下踏板它也会这样做(比如3档可以行驶约20-25英里每小时,大概在1700rpm左右)。 目前,1档偶尔会出现像第2档一样的轻微大惊小怪的情况,而第2档在冷却时转入它时处于相当不错的磨损状态。现在,2档也会做得更久,直到汽车完全预热。 这是我到目前为止所收集的内容(如果我在任何地方都错了,请随时纠正我,我不是说这些是正确的,甚至没有完全意义): 我的朋友是一名汽车技术人员,他说呜呜声是来自低传动液。这对于温度问题是有意义的,因为一旦流体加热并且更好地循环/分配,部件将更好地润滑。但是我几乎100%肯定它没有泄漏,因为我在驾驶后多次将纸板放在下面以捕获任何滴水,并且没有抓到任何一个。 另一个有意义的问题是离合器拖动。如果是这种情况,那么同步器将磨损并且变速器可以加热到足以开始燃烧流体。 我将在几个小时内检查加注塞,看看液位在哪里。所以有人可以向我提出任何想法/建议吗?一切都会有所帮助。谢谢! *更新: 转移问题的原因是来自低和燃烧的变性液体。至于它为何低,我不知道。大约8k英里前它被改变了。我也抓不到任何滴水。 我现在知道我的同步器是黄铜的,因此我的车需要gl4齿轮油。 Gl5会吞噬黄色金属并破坏我的同步器。因此,我认为经销商可能不关心并投入gl5。 我会更新我的答案,并在我把车开进去时找出问题,并找出导致液体状况的原因。


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日产Skyline 350GT(英菲尼迪G35)制动器是否经过自动调节?
我为我的日产Skyline 350GT(又名Inifiniti G35)双门轿跑车买了一套服务包,包括刹车调整。但是,我的机械师告诉我,350GT制动器是自动调节的,所以不需要调整。 我的车有自动调节刹车吗? 我的车是否需要“刹车调整”服务? 自调式制动器如何工作? 大多数汽车都有这种自我调节机制吗?

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