Questions tagged «starting»

我知道诊断程序很容易发生故障，但是我想知道此故障是否已正确诊断，而不是诊断是否正确。 较早的时候，我的汽车从寒冷的起步时，起动马达发出的噪音比平时高，声音比平时响亮，听起来也比平时快，仿佛它在自转，但我的汽车仍然没有问题。 接下来的4或5次开始花费的时间比平时长，声音也很平常，因此没有引起我的注意。 在第6次启动时，我听到了喀哒声（可能是继电器），并且起动马达完全没有声音。汽车没有启动。 电池很好，其他所有电子元件也一样，因此可以安全地假设问题出在起动马达上，并且更换单个零件可能是最佳的解决方法。 这是合理的诊断吗？

2 starting  starter  gasoline  cold-start 

2005大众高尔夫1.4 5门掀背车手册。 停车仅几个小时后，我每天就不得不开始开车。 当我转动钥匙时，它只会连续发出“咔嗒，咔嗒，咔嗒”声。当我解锁汽车时，前灯正常点亮，而车内灯点亮。当我转动钥匙时，破折号照常点亮。 但是，如果没有急停启动，汽车将无法启动。我更换了电池，它是全新的。 有什么想法吗？

2 electrical  battery  starting  vw  jump-start 

自从出城以来，我更换了电池并让汽车停了很长时间。这辆车现在无法启动。我开车时听到喀哒声。我打开引擎盖，然后听到图中所示零件发出的喀哒声。 任何人都可以在这里帮助我。

2 starting  hyundai  elantra 

4门。经典型号，金色，彩色03发动机，具有新的燃油滤清器，但无法启动，防盗系统指示灯未点亮。拔下电池负极30分钟，然后将其置于启动位置10分钟仍然无法启动，只有曲柄开始了，现在发出哔哔声

2 starting  chevrolet  malibu 

遇到开始问题的1天后，在安得拉邦（Andhra Pradesh）前2天购买了本田Activa。并在应用扼流圈后开始。我担心自行车有问题吗？经销商把修理好的自行车交给我了吗？还是其他任何新自行车都会发生的一般性问题？本田交付时的执行官告诉我，请在应用节流阀后再启动自行车，这样发动机寿命会很好。真的吗？面对起跑问题后，我怀疑本田的高管话。您还可以解释一下在安得拉邦购买新自行车时应该进行哪些检查吗？如果您提供我的查询的答案，我们将不胜感激。提前致谢

2 starting  scooter 

我的86丰田卡罗拉启动了，但是当我开车4英里以上并停下来尝试再次启动时，直到我等了15分钟以上才重新启动，这又是怎么回事？

2 toyota  starting  corolla  hot-start 

在工作时在停车场小睡一会之后，驾驶员座椅（电动座椅）-乘客座椅确实可以工作-我无法向后放松。下班后我回家（凌晨3点倒班）。两天后，没有任何电源。我跳了电池，但仍然没有灯（电灯和前灯）。即使当我把钥匙翻过来，也没有声音或点击。几个月前当我需要新电池时，发出独特的喀哒声。电池肯定不错（新）。 以前没有电气或接线问题 但是当钥匙转到第二和第三位置时，我仍然无法打开引擎或打开灯（机油，引擎，ABS等）。 Any ideas it is a Mercedes ML430 - 1999.

2 battery  starting  mercedes-benz  wiring 

我买了其中一个 便携式启动器 。这个说明在一次充电时它可以启动一个大型6L汽油发动机，最多12次。简单的数学意味着每次跳跃启动尝试应该消耗100％/ 12 = 8.5％。至少对于大型发动机而言。 现在我用它来用一个更小的1.6L发动机快速启动雪佛兰乐骋。我曾试图用它开启我的车10次，每次3-4秒，便携式Jumpstarter的充电状态几乎从74％下降到72％。 这让我想知道通常需要多少WHr来启动一个小型1.6L发动机？ 虽然我看到起动器在我的车内旋转皮带，是否有可能实际负载（例如凸轮轴）以某种方式没有连接到皮带上，因此便携式起动器上的电荷下降的幅度微不足道？顺便说一句，我无法启动汽车，我也得到代码“P0340：凸轮轴位置传感器错误”。看到这个 题 更多背景信息。

1 battery  starting  chevrolet  camshaft 

我有一辆2013款本田雅阁2.4L，而我正试图决定购买更高电压的电池或换新的起动器。我遇到了一个不寻常的起步问题。如果我在没有发动机运转的情况下将车开到“开”位置并且我在车内停留超过30分钟，它将不会转动。我会在这里点击噪音，它听起来会翻身，但两秒后，切断。仪表板中的指示灯全部闪烁。我测试了我的电池，启动器，交流发电机，它们都通过了。 这是踢球者;如果我等待10 = 15分钟，然后尝试启动汽车，它就会启动！灯，配件，门等......也不受影响。

1 honda  battery  starting 

我有一辆1974年的本田Cb125。 有一天，她开始以超过30英里每小时的速度飞舞。我以前遇到过这个问题，结果证明是一个糟糕的火花塞连接。我已经更换了火花塞电缆和插头本身。那之后自行车运行良好。 我把自行车卡车回家，开始玩弄它。不仅现在不可能开始（之前，它将在第一次开始时开始），但是当钥匙打开时，会发出奇怪的咔哒声（并且我的中性指示器以与咔哒声相同的速率眨眼） 。 它来自我电池左边的圆圈（我能感受到振动）： 我不知道那个部分叫什么，但我相信它是闪光灯继电器或冷凝器？

1 honda  electrical  motorcycle  starting 

在尝试启动我的RX7时，我听到的是当我转动钥匙时点击时会发出一声咔哒声。当我停止转动钥匙启动它时，我听到来自位于月亮车顶控制装置附近的遮阳板上方的继电器的另一个咔哒声（见图）。 电池很好，发动机可以用手自由翻转。这辆车之前被打破了几次，我想知道这可能是某种防盗锁吗？ 有没有想法，我无法启动我的RX7？ 你能帮忙的话，我会很高兴

1 electrical  starting  mazda  rx7 

我有一台2003年的GM LT-1发动机，它在过去的6年中出现了不同的间歇性起动问题。所有人都变得越来越糟糕。问题从旧到新列出。 偶尔当钥匙开启时我会听到咔嗒声然后它会启动。其他时候，它会点击，我将不得不释放密钥，然后再试一次。有时它会在此之后开始，有时可能需要2-5次尝试然后才开始。 有时它会持续一周并且每次都开始变得很棒。然后汽车到达了它可以开始的地方，但是下次它会点击并且起动器会非常缓慢地转动，好像电池刚刚消失一样。再次尝试（可能几次）后，它通常会很好地开始。最近，汽车已经到达了启动时间超过1或2次的地方：上周需要19次尝试，然后即使发出咔哒声也会退出。我离开了一个小时，回去了，它开始很好。 我注意到仪表板中的交流发电机压力表将降至12伏特或更低，然后达到12.5伏特。最近我开始观察仪表，它显示在13.0以上！之后，阅读量将降至12.5甚至12.0。它仅在驾驶的前10分钟左右读取13V或更高。 我最近将电池更换为90​​0 cca和750常规放大器的新电池。根本没有帮助的情况。它从来没有拒绝开始（除了一次等待一个小时）但我对驾驶它并停止感到不安，然后不开始我陷入困境。一家商店将此诊断为未通过调整的中性开关。调整它有助于短时间，但然后回到相同的旧方式。 大多数时候，汽车在早上第一件事就开始了。

1 starting  chevrolet 

我有一辆带有LS3的HSV E3 R8 Clubsport。有时，汽车无法启动。这通常发生在汽车被驱动一点然后关闭时。然后我再次开始它，它将无法启动。发动机正在翻转（所以不能是起动电机），但它不会启动。电池很好并且具有所需的电压量。在尝试启动电池几次后，电池最终会变平。之后它被拖回家。 第二天我给电池充电，因为它耗尽了。一旦电池充电到原来的电量（刚刚超过12V），我就会再次启动电池。第一次开始听起来很粗糙而且停滞不前。我第二次再试一次，它就好像什么都没有错一样。当我点燃它时，有很多燃料从排气中排出（所以我认为燃油泵没有任何问题。我认为这是当我试图启动它时被推入排气管的燃料它第一次崩溃了）。它在640-650rpm左右空转并且正常。 汽车已经持续了一段时间了。我不能把车开出去，因为我担心它会再次发生故障但是在不知名的地方。它有时仍然不会启动。我每天都会开几次。有些初创公司很粗糙，有些是正常的，有时候也不会开始。 我尽快得到帮助。

1 starting  holden 

我遇到了福特Ranger无法启动的问题。我认为问题出在FMV（燃料计量阀或'SCV'）内。由于汽车在不知名的地方，我想知道我是否可以连接一个3V模拟信号并让它正常运行，因为它只是一个螺线管，看看汽车是否运行。我的理解是PWM信号只需数字“轻弹”电磁阀打开和关闭@ 351hz - 1.05v至5.4v，使其保持在稳定位置。那么使用变压器稳定3v的模拟信号会保持在同一位置吗？

1 ford  starting  ranger 

我是新来的，所以如果我遗漏任何东西或张贴不当，我会提前致歉。 我有一辆2006年的Toyota Solara SLE V6 3.3L，我一直在启动时遇到问题-发动机是否冷，这似乎无关紧要。我将转动钥匙，它会摇动并尝试启动，但不会。我将等待2秒钟，然后重试，通常会立即开始。一旦开始旋转了3圈，再也没有更多了。 不会过热，不会显示其他明显的症状，不会在交通中或高速行驶时停滞或犹豫。灯光不是暗淡的，不是汹涌澎，的，所有的液体都很好-我不知道该怎么想。 上个周末，在一个冷的自驾车上出现了一些电池问题，看似在一夜之间降至9V-实际电池从未发生过这种情况-它没有转动或咔嗒一声或任何东西，只是死了。我不经常开车，因为我正处于冬季休假（过去4个星期大概每周20mi），进行了深入的充电后又恢复了工作。（.13）的寄生耗散，将其带到沃尔玛以获得负载测试仪，并且测试良好。我们从端子上清除了蓝色的铜晶体，但似乎没有效果，无论是正面效果还是其他效果。 间歇性启动仍然是一个问题，但是现在看来启动也很差。 我在这里挠头，因为我不知道会发生什么。我父亲认为这可能是曲轴位置传感器变坏的一种组合，并且它没有被驱动到足以给电池充电的程度，但是没有任何其他曲轴传感器变坏的症状。任何人都必须提供的任何建议或经验，将不胜感激。

1 toyota  battery  starting  troubleshooting  solara