Questions tagged «transmission»

这些是关于变速箱的一般性问题(手动,自动或CVT驱动桥及其组成部分)。该标签不适用于任何类型的传输所特有的问题。而是使用[手动传输],[自动传输]或[cvt传输] INSTEAD。如果问题与多种传输类型相关,请使用此标签。

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在没有油门的情况下驶入山坡
我在一篇文章中读过,当汽车在下坡行驶时处于档位而不是处于空档状态时,发动机中的活塞会被车轮的转速“旋转”。 当汽车在 - 例如 - 第3档下降到陡峭的山坡时,RPM大约为3000.当我换到4档时,RPM下降到大约2000。 我的问题是,如果车轮以相同的角速度旋转,为什么RPM会下降?


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2002款雪佛兰Impala自动变速箱换档问题
我最近买了这辆带自动变速器的车。我备份后,我无法进入驱动器。我通过关闭然后再开启直到它工作来重置汽车。最近几次我驾驶它,它没有发生。检查传动液是否良好。没有噪音或其他问题。 可能是什么原因导致汽车没有转回驱动器? 是否有一些我可以检查的东西,以确保涵盖基础知识? 为什么变速器会转向倒档而不会转入变频器?

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这听起来像什么样的传输问题?
这是2005年的斯巴鲁内陆地区。在大雪和冰冻下大约六天。当我试图驾驶它时,它开始很好,但开了一点嘈杂,并且大约十分钟没有超过20-25。然后我在红灯处停了下来。当光线发生变化时,它根本不会移动。我设法拉到一边。我看到下面的地面上有很多(油脂?反式流体?) 汽车会加速,发动机继续运转,加热/空调工作,但它实际上不会移动。当我从公园换到开车或倒车时,通常我会感到有点懒散。但现在我感觉不到。当我按下气体时,它会加速,但要么根本不移动,要么移动一两英寸然后停止。 我把它拖到了aamco(这是最近的地方),那家伙说需要重建,需要2400+,但我不知道我是否被搞砸了......

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打造定制车
我很好奇,是否有可能(以及有多难)用不同品牌的发动机制造定制汽车而不是变速器? 例如,我会买一台旧的V12 Mercedes发动机(带两个涡轮增压器),并为它添加一个DSG变速箱。我想这不是'插件和工作'类型的转换。 (正如你所知,我对此几乎没有任何经验,但我非常热衷于尝试建造一辆定制车辆)。 谢谢!


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02城镇和国家没有移出第一[关闭]
这已经发生了三次,而且肯定变得令人担忧。在高速公路上行驶时,检查发动机灯会亮起。在我离开高速公路之前,最初似乎没有什么错。一旦我停下来,汽车就会停止转移。我可以切换到空档或倒档,但是驱动器不会先移开,手动换到“3”也没有效果。 然而,每次发生这种情况,在让汽车冷却几个小时后,发动机灯就会消失,变速箱开始正常换档。 在将它带到商店之前,有什么我可以检查自己的吗?

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Mini Cooper基地
换档电缆套管坏了。我换了它。我不得不更换从动缸和主缸。我已经把离合器放了出来。我有一个很好的离合器踏板与汽车运行,我可以把它放在一档。它不会随着汽车的运行而移动。 我可以把它放在第一位,我不必把离合器推进去。我已经检查了轴上和驾驶员侧的花键,车子顶起来了。我可以用汽车在第一档旋转车轮,它将开始旋转乘客侧,但它不会旋转它。 我一生都在做汽车和半成品,这辆车已经停了一个月我希望有人可以帮我。




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不良的上坡加速和跳绳
我有本田CBF125cc 2010型号。我最近收紧了链条并更换了链轮。在过去的几周里,我的自行车似乎跳过了4档。我可以将变速器移动到正确的位置但是,我的自行车将执行以下两项操作之一: 1)它听起来好像仍然在第3档工作,发动机仍在挣扎,因为我的速度太快了。 2)它将直接进入第5档并且转速计数器将非常快地下降并且发动机安静下来并且听起来就像你的速度太高的档位。 当第二种情况发生时,特别是上坡时,我很难超过15-20英里每小时,记住不久前这辆自行车是一个完美的表演者并且没有问题就上坡了。 我以为齿轮箱可能已经磨损或者离合器可能会滑动。有没有人有任何想法可能导致它或如何解决这类问题?



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2003-2006本田雅阁v6 - ATF补充量
问候一个,所有, 我最近改变了我的03本田雅阁V6的变速器(原装不能反向),我试图找出我应该放回多少传动液,我做了一些在线研究,一些人说7夸脱和有些人说12.这里的任何人都可以为我提供这个问题的可靠答案吗? 我正试图通过手册或本田经销商的人来验证。如果我发现信息,我会在这里发布答案,假设在此之前没有人回复。 非常感谢

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