旅行

因此，今年9月，我申请了标准访客签证，以便在我工作所在公司的伦敦办公室呆3-4周，在申请中，我说我将停留3周参加一次商务研讨会。我收到邀请函和求职信以支持申请。我原本打算在十一月去，但与此同时，很多事情在工作中发生，我离开了公司，并且我没有使用签证。 如果我仅出于旅游目的想下个月去伦敦几天（而不是申请书所述的3周），那会不会是一个问题？ 我在这里阅读了先前的一些问题，如果您申请的主要原因是与商务有关的，那么您的首次访问必须是商务访问，但是所有这些问题都是在签证类别更改之前。除了您对这个问题的回答之外，他们又如何知道您是要进入英国是商务旅行还是旅行？ 因此，我想知道当我进入英国时，是否有人会问我这是否是一次游客访问，即使我的申请中所述的最初原因是生意，这是否会成为问题？

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我的丈夫30年前在西班牙服役期间在西班牙被捕，在基地呆了一年，并被“告知”从未回西班牙。这发生在他20多岁的早期，他们使他成为基地，而不是西班牙监狱。他没有得到任何正式的任命，只是有人说永远不要回到西班牙。 快进到“他长大了”，现在和一个生病的妻子现年57岁……我们想在地中海航行，但是我们感兴趣的一切都不在巴塞罗那。他的确是被禁止的，还是有办法找出来的？ OP在评论中提供的其他信息... 在海军服役4年后，他正要离开家...不到24个小时，他就离开了，所有人都去参加了聚会，当地人在那儿散列着，没有发现他，但是被捕，不得不在西班牙呆了一年，然后回家。我们要做的就是乘游轮，然后全部从西班牙起飞

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我将前往约翰内斯堡，迪拜和西雅图。旧金山有中途停留。我是不是天真地收拾行李并重新托运，还是IM即时飞行阿联酋航空时自动通过

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我试图找出我们有权获得的赔偿额。这主要是由于以下事实造成的：取消航班取消和失去联系的谷歌不清楚，这是否意味着由于取消而失去联系还是失去联系和取消。这是从雷克雅未克（凯夫拉维克机场）到毕尔巴鄂的旅程，首先是从雷克雅未克到巴塞罗那，然后是从巴塞罗那到毕尔巴鄂。 从雷克雅未克到巴塞罗那的航班已取消，这是当天的最后一次航班，因此我们在第二天即第二天进行了重新分配。现在，由于航班延误（第二次航班），第二天我们也从巴塞罗那飞往毕尔巴鄂的转机航班丢失，因此在巴塞罗那又损失了一天的时间。由于又是一天的最后一天，因此第二天我们被重新分配到第一个，因此损失了两天。 两次航班都是使用Vueling预订的，并由他们运营同一张机票。这是一个超过24小时的延迟。 请注意，我已经提出索赔，但是我想确保他们将我应得的退还给我。

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这个问题已经在这里有了答案： 我可以把我的狗从美国大陆带到夏威夷吗？ （2个答案） 2年前关闭。 我今年12月的小型假期预算很少。我想在第1天的早上7点左右到达檀香山HNL，然后在第2天的晚上11点左右返回。基本上在夏威夷大约40个小时。 我带着“情感支持动物”（一种行为良好的20磅柯基犬组合）环球飞行。我们住在加利福尼亚。 我对夏威夷让一只狗到达那里的过程感到困惑。似乎有5天的隔离过程？我的狗的所有镜头都是最新的。她已经有两套狂犬病疫苗。（自2017年11月起。2018年10月是她的最新镜头）无论什么情况，是否有最低隔离要求？ 自从我们在7周大的时候救出了她的狗以来，我的狗一直没有被关在笼子里-她现在快2岁了。我不想让她接受检疫。无论如何，我将不会在那里呆5天，因此5天的流程将无法进行。 没有办法短途带狗去夏威夷吗？ - 有关为什么短途旅行的最新信息：我获得了一个便宜得离谱的往返机票。它足够便宜，足以证明这次旅行是合理的-在更近的地方飞行实际上会花费更多。 说明：笼子是关于检疫（“机场动物检疫设施”的），而不是关于板条箱的训练。我的狗实际上是经过人类水平的便盆训练或浴室训练的-即，她知道如何告诉我去便盆，或者最坏的情况是，她实际上是在浴室里使用厕所（她不喜欢它，因为平衡很困难，她之前就陷入了厕所...）

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这可能很简单，但我实际上不知道问题的答案... 我来自科索沃。我计划明年作为游客访问澳大利亚，日本和加拿大。 我住在德国。我目前以工作签证居住在这里。当我需要前往需要签证的欧盟以外的其他国家时，我应该在德国境内相应国家的使馆申请，还是必须去我的祖国并申请？ 还有另一种情况：我的国家/地区没有加拿大大使馆，当我提出申请时，我必须将我的申请发送给奥地利的加拿大大使馆-我现在必须从德国做同样的事情吗，或者我可以简单地利用最近的加拿大大使馆？

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假设我拥有捷克驾照并且在德国违反了一项次要法律，这会招致我一定数量的“违规点”（例如超速驾驶），那么这些积分最终会转移到我的捷克驾照中吗？我显然必须支付罚款（现场支付或通过邮寄支付），但尚不清楚欧盟国家是否交换交通点数据。 我将范围限制为在EU / EEA内开车的EU / EEA许可证持有人，以避免出现过于广泛的问题。还应假定所涉人员居住在其本国，并且仅以游客身份访问其他欧盟/欧洲经济区国家。

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我同意一些朋友的意见，他们可以借我的露营车去欧洲短途旅行。我目前正在考虑旅行之前应该做什么，这是我想出的清单。我想念什么吗？列表上有多余的东西吗？ 同意确切条件（日期，期限，我的报酬等） 确保汽车保险覆盖第三方驾驶员 确保所有必要的文件（保险卡和汽车登记证）都在车内 我签署的一份非正式文件，指出他们可以开车

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假设我为自己和伴侣购买了非接触式支付的地下车票。两次购买都计入上限吗？ 还是不允许这样做？

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我是在欧洲长途旅行的美国公民。到目前为止，我对90/180规则非常小心。我在180天内从未在申根区停留超过90天。我的“空白月份”是在英国和克罗地亚度过的。 另一个90天的期限即将结束，我打算去爱尔兰旅行。但是，我最近了解到，一些国家（丹麦，波兰，也许是法国）可能与美国达成了双边协议，使您可以免签证停留90天，而不受其他申根地区访问的影响。 这对我来说很有吸引力，因为无论如何我真的很想访问波兰和/或丹麦。我宁愿去那些国家，也不愿去爱尔兰。然而，有关这些协议的信息是非常粗略的，最好的。在大多数情况下，旅游论坛上的人们都引用法律摘要，谈论他们越过边界时未被抓到的情况。如果边防部队面对我，在任何情况下我都不想遇到我可能被欧元区禁止的情况！ 另一方面，新丹麦网站（称为“外国人的官方门户网站”）非常明确地指出： 澳大利亚，加拿大，智利，以色列，日本，马来西亚，新西兰，新加坡，韩国和美国的公民可以在任何180天的期间内自由进入并在丹麦停留长达90天，无论他们是否居住在另一个进入丹麦的申根国家。从进入丹麦或其他北欧国家的日期算起90天。如果您之前在过去180天内曾在丹麦或其他北欧国家/地区度过时间，则该时间将从90天的最长期限中扣除。 所以我想我的问题如下： 这些双边协议的谣言是否与申根免护照期无关？还是仅仅是边防卫队表现出色？ 上面引用的声明是我可以参考的正式文件吗？ 在波兰（或法国，如果有效）的某个地方是否存在类似的声明？ 为什么声明中提到“另一个北欧国家”？是仅与丹麦签订的双边协议，还是也包括其他北欧国家？ 如果我继续这样做并决定去其中一个国家，我如何才能获得对这90天额外期限的官方验证？毕竟，申根区没有边境检查站；没有任何正式证据可以证明我在某个日期进入了丹麦/波兰/法国。 我需要做一些事情来“激活”这个长住吗？ 我在这些双边国家之一中时，90天的申根期是否会暂停，还是仍然活跃？也就是说，如果我在申根呆了90天，然后又在波兰呆了90天，我是否有空再回到申根再呆90天？还是我在波兰时，申根钟会停下来吗？ 需要澄清的是，我不是要进行“边境冲突”，而是要在其中一个国家呆几个月。

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理想的情况是越过海岸越过边界并远离阿富汗边界附近的特别危险区域越过边界。

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大约2周前，我为星空联盟公司Adria Airways预定了4月份的一次航班预订并付款。但是，我今天从媒体上发现，该公司将从3月开始中止与目的地机场的连接。我尚未收到通知，但媒体报道是可靠的，因为该航班已从航空公司网站上删除。而是仅显示与其他星空联盟成员的转机航班。 出发机场位于申根地区和欧盟成员国内，而目的地在欧盟和申根之外。 我有什么权利？根据我在网上阅读的内容，只有在航班起飞前14天取消航班，我才有权获得赔偿。 有另一家公司（不是星空联盟的一部分）直接在两个机场之间飞行。是否可以要求我的机票改用其服务而不收取额外费用？

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我从德里飞往国内航班印多尔。我忘记带身份证了。我还能飞吗？

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我有一个有犯罪记录的朋友，他想和我一起去伦敦，我正在尝试确定这是否真的可能。 该朋友于2011年12月14日因盗窃被定为A级轻罪。法院的处理推迟了，因此他们没有被判处任何监禁时间（尽管他们在最初被捕后不久和被羁押之前不久已入狱）。然而，他们被判缓刑两年。 由于从未真正被判过入狱时间，根据TheInformationHub看来，他们来英国访问应该不是问题。

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我正在考虑是否应该为将来的旅游签证申请收集任何文件。 我是美国永久居民英国公民，最近在美国和欧盟以外的旅行是团体旅行和邮轮旅行。我被认为是逾期等风险较低。但是，官僚主义发生了，我想做好准备。 潜在的问题是我已经退休了。没有工作，没有学校。许多签证的发放似乎取决于工作，以证明月收入和回家的意图。 我每个月都会将固定津贴从投资帐户转移到我的支票帐户，并将其视为我的收入。投资账户在几个月内可以大幅升值和降价，因为它包含股票和债券以及现金等价物。 我在美国没有家庭。我确实有自己喜欢的房子，并考虑自己的家。 我应该收集任何文书资料，以最大程度地获得将来可能需要的任何旅游签证吗？可能的非欧盟国家包括俄罗斯，蒙古和撒哈拉以南非洲的几个国家。根据英国退欧的条款，欧盟可能成为一个问题。 ================================================== ===================== 我同意这样的意见，即我很可能会毫无问题地获得大多数签证。那是我的实践经验。问题是我应该怎么做以防出现例外情况，例如过分的官僚程序，要求我证明有回国的意图。

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