旅行

为战士和经验丰富的旅行者提供问答

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签证过期了，我还能在美国境内无风险飞行吗？
我是外国人，我的学生签证上个月到期。我确实有到明年年底为止有效的美国驾驶执照。我还能在美国境内飞行而不担心他们会检查我的证件并试图将我带出美国吗？自从获得美国身份证以来，我已经有两年没有使用任何欧洲身份证或护照了，所以我没有炫耀过它们。我的执照一直很安全。你怎么看？
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是否存在道路质量度量标准，并且有地图显示吗？
在计划跨越多个国家的公路旅行时，由于道路可能很差，我对Google Maps提供的估算值有些怀疑。例如，此行程跨度13191公里，据说只需182小时，平均时速为72公里/小时。在此之前，我已经完成了部分工作，在厄瓜多尔和秘鲁，时速可以达到100 km / h或更高，但是在玻利维亚，道路很少能超过50 km / h。我之前并没有超越Potosi，但是由于这些道路都经过亚马逊丛林，所以我不希望有如此快的速度，因为我之前曾走过其他道路穿越亚马逊河，并且在大多数地方不能超过30公里/小时。 Google地图是否知道人们在这些道路上实际行驶的速度，还是仅使用官方的速度限制？如果是后者，我们如何才能更好地估计沿给定道路行驶的合理速度？我意识到实际驱动的速度取决于车辆和天气，因此我不是在寻找确切的数字，而是更好的估计。
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“以下带有所选票数的伦敦站均可旅行”是什么意思？
我和GWR订了去伦敦帕丁顿的火车票。但是，预订确认信中显示伦敦航站楼位于伦敦帕丁顿（Paddington）之上。然后有这样的话： 下列伦敦车站可提供所选票的旅行： 伦敦帕丁顿（PAD）伦敦黑修士（BFR）泰晤士连城（CTK）伦敦加农街（CST）伦敦查林十字（CHX）伦敦桥（LBG）伦敦滑铁卢东（WAE）伦敦维多利亚（VIC）沃克斯豪尔（VXH）伦敦滑铁卢（ WAT） 凭此票不允许旅行到其他伦敦车站 这是否意味着我可以凭票前往任何一个车站，而无需支付任何额外费用？如果这是真的，例如我想去伦敦桥车站，那我到达帕丁顿时应该怎么办？除了帕丁顿，我从未去过伦敦的任何火车站，但伦敦桥将更接近我的目的地。 如果相关的话，我的票是“超级非高峰期回程”。
12 trains  london 
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我可以将接触溶液带到超过3盎司限制的平面上吗？
根据http://apps.tsa.dhs.gov，它表示以下内容： 仅当它们符合3-1-1规则时，才可以在手提袋中携带液体，凝胶和气雾剂：容器的重量不得超过3.4盎司；储存在1夸脱/升的拉链袋中；每人1个自带拉链的袋子，放在筛查箱中。必须将大量非药用液体，凝胶和气雾剂放在托运行李中。 飞机上允许携带的医疗必需液体（如婴儿配方奶粉和食品，母乳和药物）的数量超过3.4盎司（合理数量）。无需将医疗所需的液体放在拉链袋中。但是，在检查检查站开始时，您必须告知运输安全员您有医疗必需的液体。医疗所需的液体将接受其他检查，包括要求打开容器。我们建议（但不要求）对药物贴标签以促进安全性过程。许多机场都为家庭和个人划定了专用车道，需要携带更多物品进行检查。 问题是，我曾经能够做到这一点（国内），但是第二次却没有了（国际）。 我拿走它的时间是当我实际上告诉那个家伙我把它放在书包里时，他们把它拿走，保留下来，并告诉我这是不允许的。 这是由TSA官员决定的，还是由于我在国际航站楼还是在国内航站楼？我看不出有什么区别。
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卢旺达是否禁止航空旅客使用拉链袋？
卢旺达已颁布禁令，禁止在网上搜索“卢旺达塑料袋”。 这会扩展到1夸脱或1升可密封的冷冻袋吗？如果是这样，从基加利起飞的航班如何在手提行李中装一包液体？ 即使卢旺达机场安全部门允许不带这种袋子的液体，登机前，接受额外安全检查的可能性似乎仍然很高。旅行者做什么？ 该禁令可以在这里找到：http : //www.rema.gov.rw/rema_doc/Laws/Plastic%20bags%20law.pdf 相关文本是 第2条：“聚乙烯袋”一词的定义 在该法律中，“聚乙烯袋”是一种低密度的合成工业产品，由具有化学式的大量化学分子乙烯组成；（CH2 = CH2）。在大多数情况下，袋子用于包装各种产品。
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谁为印度车辆提供通行证？
印度可以凭哪个政府部门和哪个法律发行证书？ 我已经骑自行车去过尼泊尔和不丹。两国都不需要印第安人的通行证。现在，我想骑自行车去巴基斯坦。 谷歌搜索后我所了解的是-“通行证”是“必须”乘坐您的车辆访问任何国家的信息。 我知道印度汽车协会是提供通行证的唯一授权。但他们为一辆汽车（2/4轮）收取10,000卢比的巨额费用。 如果我想乘坐印度自行车在巴基斯坦旅行，是否有必要获得通行证？ 难道我从政府机关那里买到了便宜一点的卡内特（Carnet）吗？ 链接： http://delhitonepalonbike.blogspot.in/ http://bhutanonbike.blogspot.in/
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在长时间的火车延误期间，欧盟长途运营商应该做什么（如果有的话）？
我知道，根据261/2004号航班延误补偿条例（EC），飞往欧盟的航空公司和从欧盟起飞的欧盟航空公司在发生延误时均负有某些义务。 欧盟内部的长途跨境列车是否有类似的东西？在长时间的延误中，操作员在这段时间内应该做些什么/向乘客提供什么？ （此问题是由欧洲之星的延误引起的，但理想情况下也应涵盖其他欧盟长途列车，因为我在其他旅程中已被延误...）
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如何乘船离开菲律宾到台湾，中国大陆或香港？
现在，我们正试图进行一次不带飞行的世界之旅，而在两年多以后，我们正面临穿越太平洋的旅程中最大的挑战之一。我们知道从香港或中国多个城市运抵美国的货机的机会很少。 正如我们目前在菲律宾一样，现在面临的挑战是到达香港或中国大陆。从台湾可以轻松完成最新的操作。有什么想法（寻找信息的最佳港口，船公司的名称，意外的新渡轮公司..）或联系方式可能会帮助您从菲律宾前往之前所述的地点之一？ 我知道已经问过一个非常类似的问题，但是不清楚询问者是否成功到达台湾。
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