Questions tagged «air-travel»

乘飞机旅行的一种形式，例如飞机，直升机等。

3
哪些航空公司从未超额预定机票？
是否有可靠的航空公司预订机票的可靠清单？而且，有没有几家进行超额预订的公司，但是当出现过多乘客时，他们会公平对待吗？ 我最近在伊比利亚（Iberia）遇到了这个问题，并没有被逗乐。首先是可怕的惊喜，然后是他们处理案件的可怕方式。
3
飞机货舱的平均和最高温度是多少？
我想拿些巧克力放到行李箱里。不过，巧克力对热有点敏感。货舱内的平均温度是多少？“平均”本身可能会产生误导。那里的最高温度是多少？ 我对飞机技工了解不多，但我想他们有一些像其他发动机一样的冷却系统。根据放置位置的不同，此类系统可能会影响货舱中的温度。我还担心当外部温度更高并且行李被放入内部时地面温度会升高。在这种情况下飞机附近的最高温度是多少？
5
什么是（航班）超额预订，为什么航空公司似乎都这样做？
我知道他们想“填补每个席位”。 如果您采用这种字面意思，那么您会因为“未出现”的统计百分比而超额预定。当然，当实际出现的乘客数量超过统计公式所预测的数量时，这会导致“颠簸”。 但是也可以将“填满每个座位”定义为“卖出每张票”，那么就没有多余的预订了。从经济角度看，售票后将立即“坐满”座位。只要机票已付款，乘客是否出现都不会担心。如果乘客想更改航班，他/他可能会被罚款以弥补替换的预期损失；越接近飞行时间，罚则越高。 “满”飞机是一个拥挤的飞机，因此是一个不愉快的飞机。一架出售了每张票，但有一些“没有演出”的飞机实际上更好。在飞机上也更容易；负载会更小。 是否可以说服航空公司改变其对乘客有利的目标，这样就不会出现“颠簸”和拥挤的情况？对于旅客来说，促使航空公司采用其他解决方案是否有意义（例如，对机票收取10％-20％的额外费用，以弥补丢失的“超额预订”选项）。如果他们想避免被“撞倒”，这（或其他想法）会比强迫乘客购买头等舱的机票好吗？
6
我该怎么办才能避免飞行时的耳痛？
飞行时我总是感到耳朵疼。特别是在下降时。我最后一次感到极度疼痛，感觉它包围着我的眼球。感觉就像有人触摸眼睛并从内部拉动它。我真的不得不集中注意力，闭上眼睛，避免尖叫。我不确定，但我认为这两件事可能都有关系。这种严重的情况只发生过一次。 我刚听说感冒后耳朵疼痛加剧了。我有点担心我会再次经历这种情况。我感冒了，我很快就会飞。 我该怎么做才能改善这一点？ 我看到有些人认为这是“让我的耳朵流行的最佳方式”这个问题的重复，但在阅读完答案之后，我认为我的问题有点超出了这个问题，因为我的痛苦更加极端，我认为这不仅仅是让人耳目一新。我也想知道其他方法，比如使用耳塞，是否有效。
2
多城市航班的“规则”是什么？
据我所知，航空公司通常会给往返航班提供折扣，包括从A到B的航班，然后是从B到A的航班。这个逻辑如何适用于多城市航班？作为一个例子（但不严格关注这个例子），从A到B的航班然后从C回到A的航班呢？采用什么逻辑来确定是单独单程旅行还是打折多城旅行？旅程在同一空间开始和结束的重要部分，还是需要一个不间断的循环？ 我知道我可以为旅行搜索引擎提供具体示例，但如果我了解规则，它可以帮助我进行搜索。该航空公司是否依赖？这些航班是国内还是国际航班是否重要（我这里只关注国内航班）？
4
在航班上10件托运行李而不是运输服务-疯了吗？
我要搬到另一个国家（从以色列/巴勒斯坦到荷兰），需要运送个人物品。为了便于讨论，假设我没有运送任何家具，并且每件物品都可以放入一个大手提箱。 到目前为止，我的计划是使用运输服务，该服务将多个托运人的包裹装满一个集装箱。但是现在我做了一个奇怪的发现：事实证明，如果我乘荷航，我可以随身携带多达10件托运行李，每件最重23公斤。这很可能涵盖了我所有的东西-不到价格的20％。当然，我可能需要为往返机场的行李付费，但它仍然很便宜。 我的问题是-这真的可行吗？我是否缺少任何“抓手”？我很犹豫尝试这样的事情，因为它看起来有点疯狂。
1
航空公司可以将未成年人与其法定监护人分开吗？
我最近目睹了一家航空公司（如果条款和条件相关，则为EasyJet）将一名17岁的父母与其父母分开。据我所知，根据EC261，他们愿意共同拒绝登上超额预定的航班，以获取一定的赔偿。 但是，有一个座位打开了，我听说儿子被告知要么登机，要么和母亲在机场待在一起，但对赔偿/更改航线一无所求。其他待命乘客正在等待并且愿意登机而不是孩子。 EC261 /航空公司的条款和条件是否合法？在这种情况下该怎么办？这与其他运营商是否司空见惯？
4
避免乘飞机旅行时生病
几乎每次旅行，我都会生病。毫无疑问，这是因为我被困在飞机上，呼吸着200个人的再循环空气。有一次我整个威尼斯假期都毁了，因为我整个假期都躺在旅馆的床上生病了。 有什么办法可以避免这种情况？也许戴上某种口罩？
5
如何计算给定航空公司里程的价值？
很多时候，我会为乘坐廉价飞机和稍贵一些的飞机而苦恼，因为我会累积飞行里程和忠诚度。在这种情况下，我为如何做出决定而感到痛苦，因为我不确定航空公司里程的实际价值。 在我看来，对于任何给定的忠诚度计划（一种算法）都应该采取一系列步骤，以找出要点的价值，因为在某些情况下可以将其换成现实世界的商品。我不确定这些步骤到底是什么。显然，此计算的结果将因航空公司而异，但是似乎可以合理地认为，该计算过程将适用于许多不同的（即使不是全部）航空公司。
4
越过赤道线时，飞机上是否有庆祝活动？
我最近读到，在过去（60年代初），越过赤道线的飞机会在发生这种情况时进行一些庆祝。乘务人员会给乘客一些糕点，甚至是酒。 这在商业航班中仍然很常见吗？ 在研究过程中，我发现了有关越线仪式的信息，但这是一个纪念仪式，以纪念水手首次穿越赤道。
5
在机票购买者不知情的情况下，有可能将商务/头等舱航班降级为经济舱吗？
假设有一位富裕的亲戚邀请您去参观，或者一家慷慨的公司正在将您送去参加会议，他们买了头等舱的机票。但是您会觉得这要么浪费钱，要么身材娇小，不喜欢大座位，或者您想要最小化碳足迹，或者您可能有其他动机。 是否可以在购买者不知情的情况下将您的机票降级？理想情况下，一点点$$（未来飞行信贷的形式，毫无疑问）留在你的口袋里未来的旅行？
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.