Questions tagged «airports»

在挪威，带喷气机桥架（至少有四架）的飞机在飞机上（主要是737和A320）从两端登机和出境是很常见的：座位在飞机前半部的乘客/通过喷气式飞机桥出口，而坐在飞机后半部的乘客走过停机坪，在飞机后部爬上楼梯，登机。 我曾在欧洲进行过广泛旅行，但从未见过在欧洲大陆其他地方发生过这种情况。我敢肯定挪威之外还有其他地方可以这样做，但似乎并没有像登机速度那样潜在地增加（根据我的经验，登机速度的增加是真实的） 。因此，我的问题是：为什么这种寄宿计划在欧洲显得如此罕见，而在世界其他地方更普遍？ （我知道有些机场有双喷气式飞机桥，但我认为这些飞机从未用于过波音737飞机。）

30 air-travel  airports  aircraft 

我通常写我的作业状态失业的移民卡和海关申请。但这是否会带来不良影响，例如花费更多时间来通过它或增加拒绝入境的机会，或被迫在海关打开行李？ 或者，如果我写了一个虚假的职称并且发现了谎言，这是否可能导致任何令人厌烦的结果或更糟的结果，被指控犯罪或入狱，具体取决于哪个国家？ 我想知道我应该填写任何虚假的工作还是只是失业呢。

29 customs-and-immigration  airports 

根据我的飞行经验（乘客），我已经习惯于查看3个字母的机场代码。AKL =奥克兰。LHR =伦敦希思罗机场。LGW =伦敦盖特威克机场。LAX =洛杉矶。 通常，它们似乎很有意义-某种逻辑流程应用于该名称。 那把我带到加拿大。让我感到困惑的是，当我看到加拿大的机场时-到目前为止，它们似乎都始于Y。YVR =温哥华。YYZ =多伦多。YEG =埃德蒙顿。等等。我想VR是温哥华的缩写，埃德蒙顿至少以E 开头，但是我无法解释多伦多的缩写。Y是从哪里来的，我不知道。有人能解释一下为什么他们从Y开始吗？

29 canada  airports 

我注意到，我访问过的所有机场都配备了“由服务员推动”的手动轮椅，只能由服务员才能移动： 资料来源：维基共享资源。 可以由用户或服务员推动而不是更传统的手动轮椅： 来源Wikimedia Commons。 我没有需要轮椅的经验（在机场或其他地方），但在我看来这将令人难以置信。要完全依靠另一个人（他们是机场工作人员，还是朋友/家人）来搬家，简直太糟糕了。 虽然不需要在登机口之间自我推进是有道理的（并且显然经常需要这样做），而不用问其他人（对于通常情况下可以的人）却无法指挥自己的运动，但在转机之间的六个小时之间的间隔确实很成问题。无法进入酒吧或自己慢慢浏览免税商品以打发时间。 那么，为什么没有可随行或自行推进的手动椅子呢？这是成本问题吗？ 鉴于机场无论如何都是如此昂贵的地区/奢侈品，这似乎显得不对。 这是设计问题吗？ 也许很难使使用者将椅子推进到足够窄以穿过过道？ 还是在使用普通的“大轮子”椅子时难以进出轮椅或从轮椅转移到飞机座位上？

28 airports  accessibility 

飞机降落后，您要提起行李，然后穿过这些滑门到达“公共”区域。 我注意到那些滑门不是为安全而设计的，因为它们大多数时候都是打开的，有很多人出来。但是，没有人进来。 是否禁止穿越这些大门？为什么/为什么不呢？如果我刚好登上或未登上登机牌，我会面临什么费用？

28 legal  airports 

我将在五月访问柏林，度过一个短暂的周末旅行（仅限手提行李）。我发现从机场到市中心仅11公里。我想知道是否可以在人行道/人行道上从机场跑步/步行到城市，而根本不必在道路上奔跑呢？无论如何，我都在携带跑步装备，因此如果可能的话，可以很好地利用时间，并且可以很好地游览城市的一部分。谢谢

28 airports  berlin  walking 

每当我必须从机场取人时，我通常会按预计的到达时间到达机场，这使我在到达大厅花费了无用的时间。 您能获得合理的估计吗？我对长途旅行特别感兴趣，因为申根航班或短途跳线通常是几分钟的问题

28 airports 

假设有人从A飞到C，在B中使用相同的预订连接。他们的旅行证件不需要，并且在这种情况下不被B接受。它也不能用邮票或签证认可，所以不能签发紧急签证。 然而： 在运输过程中，机场必须撤离，或 由于天气恶劣，连接被取消，下一个是第二天，但机场在晚上关闭（只允许在不进入国内的同一天过境）？ 在这些情况下会发生什么？

27 customs-and-immigration  transit  airports  paperwork 

现在，我们有两个关于机场饮用水水龙头/喷泉的问题，但是它们非常具体，一个到一个机场的航站楼一一对应，另一个覆盖一个小城市的两个机场。 这以及聊天中的一些开玩笑，促使我提出了这个问题。 在大多数时候，我都会带一瓶水旅行，以确保在安全检查后可以装满，我更喜欢不购买瓶装水。这比选择货币更重要，但是某些机场的水价上涨确实使货币方面更加重要，此外，当您在中途停留时，并不总是拥有本地货币并支付费用信用卡上的水有点过头了。 PhiloVivero 在台湾中正国际机场的饮水机，由知识共享署名-相同方式共享3.0未移植 是否有已知网站在其机场信息中包含喷泉？实际的取水点或吸水困难（没有水龙头或喷泉，不能在餐厅里索要）或容易（例如史基浦机场，阿姆斯特丹机场的其他洗手间附近都设有饮水器的事实）或一般该国家/地区提供的补充信息是机场状况不佳（在这个国家/地区不要喝自来水，机场上没有特殊的饮水器。） 如果能够问一问在机场接受问询是否可以接受，那将是一个加分。机场业务来填补您的酒瓶，甚至只是一点点地给您服药，即使您不花钱。 我在考虑像这样的网站，您可以在其中找到不同机场的过夜/睡眠质量。 几个月后没有任何实际答复，我放弃了这个问题。甚至那里的饮用水点也似乎消失了，例如阿姆斯特丹史基浦机场。（有人告诉我厕所水盆中的水质量属于饮用水，而且也很冷。）

26 air-travel  online-resources  airports  tap-water 

乘坐国际航班旅行时，您会在出发和到达机场通过护照检查边境。这意味着您在国际地区度过时光。该领域有哪些适用法律？一个来自国家的机场吗？一套特殊的国际法？您是否合法地不在任何国家/地区（就像在国际水域中一样）？具有特殊移民协议的国家（例如，申根地区）之间的航班是否享有特殊地位？

26 legal  airports  international-travel 

我猜这将很难回答，因为各个机场的价格各不相同，但是...每次旅行时，朋友告诉我不要忘记“从免费商店带些东西”。 通常，建议等待免费商店购买您愿意购买的东西？ 价格差异真的值得您在机场找不到需要的东西吗？还是仅仅是获得更多销售的营销特技？

26 budget  airports  shopping  duty-free 

我注意到，在AMS（阿姆斯特丹史基浦机场）乘坐非申根航班时，进入机场并经过护照检查后，没有集中的安全检查。而是在门口进行安全检查。安全检查站将在航班从登机口起飞前大约一个小时开放。该系统似乎有很多缺点： 它必须真的很昂贵-有一台X射线机，金属检测器，对于某些门，甚至每个门都有毫米波扫描仪。 另外，由于乘客在通过安检后不能再使用公共区域的洗手间，因此在每个登机口都设有洗手间，这增加了费用。 对于乘客来说真的很不方便。在安全检查站打开之前，无法到达登机口区域内的座位，因此人们被迫要么在机场的其他区域等很远，要么（如我所见，很多人都坐在）坐在地板上，对于老年人等来说尤其是一个问题。 安全阵容往往很长，因为突然间，整架飞机都试图用非常有限的设备（例如，通常只有一台X射线机）通过检查站。 进入该区域后，基本上就是整个飞机，一小部分人无法分散，所以座位总是很短缺 没有办法在机场的安全区域内购买一瓶水（更不用说免税酒精了），然后将其带到飞机上，这是典型机场通常允许的 安全检查人员必须在各个登机口之间漫游机场 我只能想到该系统的一个优点：从非申根国家（需要对他们的安全进行重新检查的国家）出发的航班只能让人们从登机口离开飞机-无需“引导”他们通过从安全区域到非安全区域，因为所有内容本质上都是非安全区域。但是，肯定会在机场设计阶段解决此问题，因为它已在全球许多机场解决？这仅仅是设计监督还是有意识的决定？还有其他我不考虑使用这种系统的原因吗？这在其他欧洲机场是否常见？

26 schengen  airports  airport-security  ams  x-ray-machines 

我刚刚和另一位旅行者交谈，这位旅行者最近对慕尼黑机场没有免费无线网络感到特别脾气暴躁。 现在，我似乎想起来，德国有相当严格的法律禁止开放的wifi访问，因为如果有人对他们的信号进行黑客入侵，提供wifi的人将承担一些责任。 但我不知道该法律是否禁止所有类型的免费wifi上网，还是仅禁止用户不需要密码或密钥或必须在进入访问权限的页面上输入任何类型的信息，然后才允许访问互联网。 还是某些餐馆或咖啡厅向机场支付了成为唯一WIFI提供商的权利或某些类似服务的排他性交易？ 那么，是否只有慕尼黑机场缺少免费wifi上网，还是所有德国机场都因上述法律而缺少免费wifi上网？

25 airports  germany  wifi 

我正在考虑在单个多城市预订中购买带有摩洛哥皇家航空的苏黎世-吉布拉塔尔机票（不能在那条路线上进行正常预订），并且只能带手提行李。我会在线检查并获得苏黎世的两个登机牌。 拟议的旅行包括苏黎世-卡萨布兰卡的AT 937航班和卡萨布兰卡-（坦格）-吉布拉塔尔的AT 990航班，丹吉尔是技术站点，不过乘客可以上下车。 AT 937到达卡萨布兰卡的2号航站楼，而AT 990则从1号航站楼出发。根据航空公司使用的数据库Timatic的说法，这两者之间可能会发生空侧过境。 我的问题是：鉴于AT 990具有国内支票，我在旅途中的任何时候都必须清除摩洛哥移民吗？ 我已经联系了摩洛哥皇家航空，并收到了不同的答案。有人说您在卡萨布兰卡进入摩洛哥，在丹格（Tanger）下直布罗陀航班，退出摩洛哥，然后重新登机。其他人则说，您仍留在卡萨布兰卡的空侧，由于路线的性质，那些只乘国内航班的人仍能清除摩洛哥人在卡萨布兰卡和丹吉尔的移民。 哪个是正确的？

24 customs-and-immigration  transit  airports  morocco  casablanca 

在DXB进行的长途航班之间，我有两次转运，我想洗个澡。网络上的信息已经过时且相互矛盾，而且官方站点也毫无用处。我将在3号航站楼（酋长国）内，尽管我将花很长的时间到T1滑行，然后在需要时返回。我没有经常进入休息室的休息室。 我有哪些淋浴选择？

24 transit  airports  layovers  hygiene  dxb