Questions tagged «belt-drive»

皮带驱动自行车使用增强的带齿聚合物皮带代替链条。皮带驱动器与单速或内部齿轮后轮毂配对。

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皮带传动带雪如何表现?
我对皮带传动概念完全陌生,在进行一些初步研究时,维基百科有关皮带传动自行车的文章说,它们具有以下缺点: 下雪情况下的问题(在某些情况下甚至完全无法操作)。 有没有人对支持或反驳这一说法的皮带驱动自行车下雪通勤有任何经验?

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链与无链选项
有人可以比较一下带链条自行车,带轴传动和带传动的自行车,例如盖茨碳传动吗? 最好知道谁在低维护,耐用性和效率方面表现更好。

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神秘油脂来源-Alfine 11,盖茨皮带传动装置,Shimano底部托架
我有一个2012年的Acme Spot Acme,感觉很棒,到第二个冬天一切都还很顺利。但是一周前我捡起它把它带到办公室,发现我的手上沾满了油脂,就像锁链一样。这是一张照片。 它就像一种看起来很重的黑色石墨润滑脂,绝对是油性的,而不仅仅是污垢。Alfine SG-700集线器或底部支架没有泄漏的迹象。(轮毂油是一种轻得多的产品,更像是自动变速箱油,只有25cc。)如果轮毂或支架的所有润滑油泄漏了,我会期望至少会有吱吱作响的声音或其他噪音,但它仍然很光滑且无声。 除了正常的潮湿天气,我什么都没骑。如果我遇到了一大堆油脂,我会期望在车架上发现一些油脂,我的衣服会遇到盘式制动器问题-但其他一切都干净。 盖茨的技术支持人员说,传送带不会很快变质,即使破裂也不会释放出任何残留物,并且可以将其卸下并清洗,不会造成不良影响。 关于下一步应检查的任何建议?如果这些东西从自行车中冒出来,则需要注意一些事项。如果没有,如何将其限制在皮带和链轮上? 更新:几乎可以肯定,这是Alfine 11集线器的一个漏洞,Spot Bikes说这已经发生,并且有一些搜索热词,人们确切地描述了这个问题。该自行车现已在当地商店(在保修期内)提供服务,我将再次提供结果。讨厌没有自行车... 第二次更新:在免费保修期内,我今晚要去修理自行车。Shimano的代表对轮毂进行了检查,并在更换密封件后宣布OK。盖茨的驱动器组件已被净化,现在一切都很好。如果我发现任何进一步的泄漏,换档问题,或者暴露于Shimano的$$$$$轮毂润滑剂对动力传动系统有任何负面影响,我将在这里继续进行。 第三次更新:修复后,我已经将自行车拉开了几百公里,从密封角度看一切都还可以。我可能会弄错了,但是当我在踏板上放很多力量时,它似乎更经常打滑。我正在观看它,如果情况变得更糟,它将开始对Shimano的完全替代产品发出一些声音。 第四次更新(2015年4月上旬):它再次泄漏。已要求自行车商店与Shimano讨论更换的问题:-(当它工作正常时,它是一个不错的产品,但在现阶段,我不推荐给任何人-也许他们会给我一个替换产品,并且该产品工作12个月而无泄漏我可能会改变主意。 第五次更新(2015年6月上旬):在与Shimano在一起大约两个月之后,它从Shimano回来。返修后的维修单上写着“内部零件和密封件已更换”。我不知道这是否意味着我的轮毂现在相当于当前生产的Alfine 11,或者是否刚刚安装了新的密封件。也许它像第一次修补一样,并且会在适度使用后的12个月内再次开始泄漏-也许它现在已经达到了目前宣称的Alfine 11的水平。无论如何,这让我付出了不菲的代价,轮毂的造价再加上20美元,再运到Shimano,我并不那么自信。总体而言,这是一个负面的经历,我将仔细考虑是否要使用该轮毂制造另一个轮子,还是将其放在棚子的架子上。 第六次更新(2015年7月下旬):我用轮毂构造了一个新车轮。在最后一次泄漏后,我将车轮靠在墙壁上几天,直到我有机会正确清洁盖茨链轮。当我完成链轮,变速杆等的安装时-我发现它再次泄漏。Shimano现在可以用一种不会泄漏的新产品来代替它。或者我放弃,尝试其他尝试,并尽最大努力帮助世界其他地区避开Alfine 11集线器。

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实际上,您需要多久调整一次皮带传动自行车的皮带张力?
盖茨声称,他们的皮带不会在整个使用寿命中伸展,因此从理论上讲,您不必调节张力(看起来有些挑剔)。 我对任何具有真实经验的人都感兴趣。除了由于其他原因(例如更换轮胎)必须移动后轮外,是否还需要调节皮带的张力? 制作皮带的盖茨有一个常见问题解答。我无法获得直接链接,但是如果您转到http://www.carbondrivesystems.com/support.php,其标题为“ Carbon Drive系统有什么好处?” 这是他们答案的一部分。 不伸展–碳纤维传动带不会像链条一样随时间伸展。这意味着您无需因张紧而重新张紧皮带或更换皮带。这也意味着皮带轮不会因拉伸而过度磨损。 这种说法在实践中是否成立?
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如何测量正确的皮带传动张力?
我拥有一个带传动装置的2010年跋涉区。我对设置非常满意,因为在外面呆了几个月之后,我才再次拿起自行车,开始骑自行车,而无需进行通常的链条维护。 但是,我目前遇到的问题是在大扭矩下,因此,例如,从交通信号灯中加速出来时,皮带会打滑或跳出后齿轮。骑车近距离行驶会造成一定的危险,所以我希望我能解决这个问题。即使以高节奏踩踏,皮带似乎也一直在向外移动,可以向后踩一圈左右来固定。 说明手册和Google资源 [断开的链接-尝试此trekdistrict讨论或此自行车手册的链接 ]声称,设置正确的张力和对齐方式很容易,但是我发现这是一项艰巨的任务。因此,具有更多自行车机械技能和经验的人可以告诉我如何执行此操作或为我提供良好的资源吗? 主要问题是: 是否有一种简单的方法来设置张力,而无需使用专门的工具来测量张力? 为了避免在压力下打滑,张力必须达到多少精度? 我如何(轻松)正确地对准皮带,以使其无法在后齿轮上正确行进? 预先感谢您的任何回答!我可能可以带到当地的商店,但是我一直在尝试自己进行所有维护,因为毕竟这是一种爱好。 ====编辑==== 我没有自己的照片,但后排的漏斗看起来像这张照片上的: 我试图调整张力并设法消除滑移,所以原来的问题或多或少得到了解决。我也尝试过并设法将皮带过紧,因为皮带开始发出奇怪的声音并且飞轮似乎不再正常工作。现在张力似乎是正确的,但是皮带在加速时仍然“向右移动”(如图中所示)并从齿轮上跳下来。 我开始认为后轮毂在皮带方面不是很直,但是我认为在骑行时会注意到这一点。 ===编辑2(2011-08-10)=== 由于皮带从后齿轮上跳下来,几乎被公共汽车撞了,我决定咬紧牙关,将自行车带回商店。事实证明,我的手指很结实,因为问题是皮带上的压力太大。高张力使后轮无法完美地适合于后叉。这使车轮仅有一点点未对准(与直线相反),再加上张力使皮带在施加足够的扭矩时向外移动。 我已经把东西修好了,现在它成了一种魅力。我无法分辨出较早的皮带过紧与正确张紧的皮带之间的差异,因为差异非常微妙。因此,故事的寓意是人们应该为眼前的任务使用正确的工具。而且我的机械技能不如我希望的那样好:) 无论如何,感谢这里的所有建议,但是从现在开始,我建议所有像我这样的皮带传动人要么获得真正的工具,要么支持当地的自行车经销商,以进行皮带传动的零维护或少维护。

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皮带vs链只影响性能
让我们区分一下链条和皮带的所有优点/缺点,例如:易于维护,需要定制框架,成本,备件可用性,所有这些:没有。 这个问题非常关注性能。 我读了几篇评论,其中最有趣的是这一篇。他们使用此工具测量两个系统的性能: 他们得出的结论是: 传统的链传动平均消耗2.92瓦,而皮带消耗3.93瓦。尽管差异仅为1瓦-对于大多数人来说还不够,但这一比例为34.6%。 但不幸的是,还: 但是,该数据确实有一些警告。当链条传动装置张紧到典型的2lb时,盖茨建议使用更高的85lb的预紧张力,以防止在负载下打滑。 因此,总体而言,据此可以预期,旧的链条将更加高效。但是,别忘了皮带传动系统虽然效率较低,但也更轻巧! 这也会影响性能。 实际上,本文向我们展示了“ 由皮带和前后链轮组成的整个皮带驱动系统的重量几乎是标准链条的一半 ”,这是重量上的巨大改进。 简而言之: 重量增加会弥补性能损失吗?

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将后轮穿刺固定在皮带驱动自行车上
我刚买了一辆装有盖茨碳纤维皮带驱动器的自行车,并且想知道当我的后轮胎刺穿时,如何拆卸后轮。 退出看起来像这样: 可以在自行车的这一侧(而不是左侧)上将落料器的中央部分卸下。该可卸式漏斗的后部呈三角形,可将其楔入到位。 我的猜测是 断开刹车线,以留出空间让轮胎通过。 从轮毂上断开变速线。 皮带张紧器什么都不做?松开吗? 松开固定后轴的螺母。 从可拆卸的脱扣器上卸下两个凹进的内六角螺栓 略微拉开框架,以使脱扣器可以向前移动? 将皮带从机架中现在打开的插槽中移开。 向后拉出车轮。 我不太喜欢第3步。我已经读过皮带的张力很重要,并且更换皮带轮时我不确定它是否正确。但是,如果我不首先放松皮带张力,则步骤6可能会造成损坏。 这个程序正确吗?

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2016款Novara Gotham皮带自行车的车架如何分离?
我正在考虑购买带有盖茨碳纤维驱动器(2016款)的Novara Gotham,在购买之前,我正试图确定框架拆分是如何工作的。 REI在线商店中的图片显示它可能是座椅撑条中的焊接间隙,我觉得有些难以置信 - 这需要重新焊接框架以更换皮带。 Gotham的框架拆分如何工作?它在哪里,它是如何分开/在一起的?

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Cadence:皮带驱动器+ Nexus 11集线器
所以我正在寻找一辆具有以下特点的自行车: 皮带传动, 11速内部集线器, 挡泥板,可以放在后面的架子上。 竞争者 峡谷通勤8 BMC Alpenchallenge AC01 Ghost Bikes SQUARE URBAN X7.8 AL Canyon和BMC的前部采用50T曲柄,后部采用24T链轮。 Ghost前面是46T,后面是24T。 所有3人都有Shimano Alfine 11速。 在我的公路自行车上,我通常骑行28-30公里/小时 我的节奏通常在90-100之间(可能在刮风的日子110)。 我是在想 1.有没有一个系统来测量皮带传动自行车的齿轮比/节奏? 不确定这是否相关,但这里有人询问有关更换皮带传动自行车上的前链轮: 盖茨皮带传动:安装较大的前链轮 提前感谢您的想法。

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盖茨碳纤维车架上的碳驱动
很难证明它不存在,但是就我的研究而言,没有像盖茨这样的皮带传动系统可以使用碳纤维框架。我的猜测是,这是由于在皮带安装期间必须能够打开和关闭机架的缘故。但是,与此同时,碳纤维框架制造商声称,他们可以通过层密度,纤维取向等来调整框架的侧向强度等。所以我的问题是为什么碳纤维车架上没有皮带传动系统的确切原因是什么? ...当然,如果我的研究不完整,我也会很高兴...
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