Questions tagged «tubeless»

无内胎轮胎不需要内胎。

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混合密封胶的化学
在商店中，面对一种无内胎的轮毂，这种情况已经很普遍了，这种轮毂运转良好，缓慢地开始出现问题，并且有一段时间没有密封胶重新使用，但是使用的密封胶要么丢失了信息，要么或您没有一个方便的人。如果不知道，也许您可​​以拉一下轮胎就知道了，但是有时候说起来比今天容易，而且您总是可以清理掉里面的东西并重新开始，但是如果可能的话，您真正想做的只是拍摄将一些新鲜的密封剂注入阀门并继续前进。 每个密封胶生产商都说不要混用品牌，但是经验证明，只要您这样做，就可以了。但是那里有什么可能的例外，为什么？为了可能与未知的先前密封剂混合，有没有特别有害的密封剂？有什么特别好的吗？是否存在任何隐含的兼容性规则，这些规则可能允许一家商店负责任地只装少量瓶子，但仍然能够处理门上的任何物品？
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如何识别无内胎轮胎？
我怀疑我想购买的二手自行车可能有无内胎轮胎，但轮胎是扁平的。是否有要查看的外部功能可以轻松确定这一点？ 我对无内胎轮胎没有经验，也不知道如何更换。
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道路无内胎轮胎会更快地漏气吗？
我只是用无内胎（Bontrager RL TLR）更换了后轮。很幸运有自行车店安装了轮胎，花了两个钟头把它放在轮辋上。无论如何，我的第二次骑行是在我买了几天之后，就可以感觉到车轮撞到了车道上的间隙。所以我回去，再放一些空气到90 psi。 抽轮胎两天后，我在骑行之前检查了轮胎，轮胎只有40 psi。真空胎是正常的吗？我只需要每周加一次没有无内胎轮胎的空气。 跟进 我回到商店，他们说他们放了足够的密封剂，并坚持认为快速排气对于无内胎来说是正常的。他们还提供了在痛苦中放入管子的方法。请注意，我问其他人如何使用真空胎，他们说我是唯一一个真空胎的人。我确实看到有一堆TLR轮辋带，大概是他们出售的新Trek自行车附带的Bontrager TLR车轮。 我向这个问题发送了链接，然后跋涉，但没有任何回复。 现在，我将在每次骑行之前先给轮胎打气。 编辑 需要澄清的是，我的问题仅是关于公路无内胎轮胎与公路压弯机的关系，因此它们都是“高压”轮胎。与前钳胎轮胎（100 psi）相比，我实际上以更少的空气（90 psi）运行了无内胎。这样做的原因是，无内胎的轮辋比通常的车轮要宽。 如果有人感兴趣，我现在只有无内胎轮胎，然后用内胎运行，因为1）漏气太麻烦了； 2）我自己不能戴无内胎轮胎。
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如何停止处理flat胎？
我有一辆非常漂亮的固定自行车，我一直遭受着轮胎漏气的困扰。我住在波哥大，这是一个道路上满是坑洼的城市。 我一直在研究可以实施的各种选择，以减少这种issues胎的问题，我了解这家公司，这是迄今为止我正在考虑的最佳选择，但是为我订购一对轮胎的成本相当高，波哥大。 所以，我一直在检查我发现这个视频在YouTube的1，2和3，显示了如何做一个特殊的密封胶。你有没有尝试过一个固定器？那样有用吗？ 编辑 更详细地： 由于孔或人行道以及轮辋压力，我遭受了很多“咬”刺（在这里称为“刺破”），这是管中的两个孔。 我没有那么多的单孔穿刺。 我不知道确切的压力量，但是总的来说，我会给轮胎充气，真的可以说是“紧”。 我几乎每天骑着自行车回家工作。每次行程约13公里。 我几乎每周都有一次公寓。有时每两周一次。 我每周至少给轮胎充气一次。 我的轮胎已经一岁了。
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如何解决无内胎轮胎的爆胎问题？
最近，我买了一辆带有无内胎兼容轮圈的新自行车。备用轮胎是带有内胎的钳子。我正在考虑在其上放置无内胎，但我对它们没有任何经验。我们这里有几棵树，像钉子一样掉落着荆棘。它们足够大，可以承受任何疲劳。当我得到最终的泄气筒时，如何修理轮胎？有补丁吗？你能在里面插一个管子吗？
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卸下阀芯后，哪些空气附件会拧到Presta阀上？坐珠量大吗？
我的两辆自行车上都有气门嘴。我有一个Presta地面泵。我有一个空气压缩机。我有一个施拉德适配器。我的压缩机配有吹气枪和轮胎充气机。我可以使用schrader适配器将吹气枪和轮胎充气机连接至presta气门嘴。 我想知道的是，卸下芯子后，我需要哪种类型的空气压缩机将空气压缩机拧到presta阀上？施拉德适配器拧在阀芯上，因此如果没有阀芯，我的附件都无法安装。我需要什么？ 这篇文章表明人们卸下气门芯以将大量空气吸入轮胎（我想这样做是为了让我的无内胎胎圈就位），但是在没有安装气芯的情况下，我无处可确切找到如何将空气连接到气门上。 我可以在视频中找到的唯一声称能够做到这一点的东西是Park Tool INF-2充气机和Silca Hiro锁紧卡盘，它们分别超过150加元（115美元）和90加元（65美元）。 请帮忙，我已经浪费了很多时间试图为这个问题提供可靠的答案。
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每隔几周从无内胎换成内胎是否可行？
砾石/越野摩托车的魅力之一可能就是“全部完成”设置。我最近购买了一辆装有38c无内胎轮胎的碎石自行车，并且我也有一套30c内胎/钳子。我没有使用无内胎的经验，但据我了解，相比起钳子，安装它们似乎有些棘手。如果我有合适的设备（空气压缩机，密封剂，杠杆），则根据我计划在一周内覆盖的地形，在无内胎和有内胎之间切换是多么实用？理想的情况是每个月左右进行一次完整的更换，大多数训练使用无内胎的knob子（16mph / 25kph），而进行活动的内胎则使用胶管（20mph / 32kph）。
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修复无内胎轮胎侧壁的切口
在我最近的骑行中，我设法在我的前轮胎侧壁上切了一个（Specialized S-Works Purgatory 26x2.2“）。密封胶（ 斯坦的无管 ）没有设法密封切口，大概是因为密封胶排列了胎面而不是侧壁。 当我在小路上时，我重新给轮胎充气，并将自行车放在侧面以密封切口。在我骑上自行车再次骑行之前，一切似乎都很好，因为轮胎滚动它稍微变形并再次打开了切口。我设法回家，但不得不重新给轮胎充气几次才能到达那里。 这个帖子 建议使用a 轮胎靴 但在Park Tool网站上，它表明它仅适用于管状轮胎： “......在任何管状轮胎......” 。 正如你所看到的那样，切割看起来相当小，但侧壁很薄，是否有任何修理的机会或是时候投资一些新的橡胶？
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轮胎和轮辋之间的压力范围冲突
我刚安装了一款新的Ardnet Race轮胎，其侧标压力等级为35 - 60 psi。安装到最大压力的Stans Arch Ex轮辋是38磅，贴纸上有一个小范围，具体取决于轮胎尺寸，但是如果安装在29“x 2.2”轮胎上。 建议的范围说我只有3 psi可以玩，35-38 psi。我曾经和前Schwalbe Nobby Nics一起运行大约25-28 psi。为什么这些轮胎的最低额定压力如此之高？
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无内胎轮胎突然失去空气，现在不会充气
当你不知道你在寻找什么时，在互联网上寻找自行车答案真的很难，所以如果我在这里问一个荒谬的问题，我很抱歉。 今天骑自行车回到了人行道上的一个凸起，我听到前无内胎轮胎发出的声音。当我下车感觉到前方时，它已经完全放气了。回到家后，我检查了轮胎，找不到任何刺破。然后我尝试重新充气（一个presta阀门，我已拧下并连接地板泵），但阀门不会吸入任何空气。当我得到一个适当的密封和泵送空气似乎进入，但我想我觉得它从阀杆连接到轮辋的地方逃脱。 我怀疑阀门可能会撞到凸起，但我不知道你怎么知道。在这种情况下是否可以更换阀门？ 我已经看了很多关于从头开始充气无内胎轮胎和我一般的感觉，这是非常困难的，你应该通常使用压缩机。重新充气你没有重新安装的轮胎是否相同？如何判断阀门是否已经死亡或者我是否无法获得足够的空气？ 此外，阀门完全可以压入轮架（几乎）。在没有压力的情况下这是正常的吗？ 这是我从商店买的一辆自行车，目的是为了了解更多关于它的信息，我想这里我们正在学习它。 提前致谢
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