Questions tagged «wheels»

您的自行车滚动的大回合。轮辋,辐条,轮毂等。如果全部涉及橡胶部件,则“轮胎”标签会更好。

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转向时用脚触摸前轮
我的女朋友今天买了一辆新的城市自行车,每次必须转弯时她都会碰到前轮。 除了更换整个自行车之外,还有什么方法可以避免这种情况吗? 后编辑: 我想我在这里找到了答案。


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如何计算辐条长度?
我有很多自行车,有很多有趣的车轮尺寸,我想知道如何计算车轮的正确辐条长度。 我很欣赏可能有很多变量,但这对我来说是不时出现的问题,因此能够确定任意轮的正确轮辐长度(我提到我有六个或车库中的车轮尺寸是否更多?)会很有用。 需要明确的是-我不需要计算器,我想知道总和。
17 wheels  spokes  math 


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如何判断新建的自行车车轮是否可以安全骑行?
我最近完成了我的第一个自行车车轮的制造,现在我打算测试骑行。由于这是我的第一个车轮构造,因此我想对其进行安全的测试,以确保在我骑山地自行车或在繁忙的交通中骑行时,车轮不会发生灾难性的故障。车轮在横向和径向上都是正确的,呈碟状向右倾斜,辐条似乎均匀张紧。换句话说,它看起来和感觉都像一个真正的自行车车轮。但是,外表可能会欺骗人。如何安全地测试新的自行车车轮,以合理保证它对于山地自行车等较重的使用是安全的?
16 wheels  safety 

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为什么车轮对赛车如此重要?
我到处都听到/读过,如果您可以花更多的钱在自行车上,那就买更好的车轮。有人可以为我解释为什么吗?是因为它们在旋转还是还有其他舒适因素?谢谢
16 wheels  racing 

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我可以将简单的轮轴更改为QR串吗?
我刚买了一辆二手公路自行车,它没有快速释放叉车。 我可以只购买一套QR串并适合他们吗? 它们是标准尺寸吗? 如果我换了衣服,有没有陷阱等着我呢? 我需要寻找什么具体内容才能更改为QR串烧吗?

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道路无内胎轮胎会更快地漏气吗?
我只是用无内胎(Bontrager RL TLR)更换了后轮。很幸运有自行车店安装了轮胎,花了两个钟头把它放在轮辋上。无论如何,我的第二次骑行是在我买了几天之后,就可以感觉到车轮撞到了车道上的间隙。所以我回去,再放一些空气到90 psi。 抽轮胎两天后,我在骑行之前检查了轮胎,轮胎只有40 psi。真空胎是正常的吗?我只需要每周加一次没有无内胎轮胎的空气。 跟进 我回到商店,他们说他们放了足够的密封剂,并坚持认为快速排气对于无内胎来说是正常的。他们还提供了在痛苦中放入管子的方法。请注意,我问其他人如何使用真空胎,他们说我是唯一一个真空胎的人。我确实看到有一堆TLR轮辋带,大概是他们出售的新Trek自行车附带的Bontrager TLR车轮。 我向这个问题发送了链接,然后跋涉,但没有任何回复。 现在,我将在每次骑行之前先给轮胎打气。 编辑 需要澄清的是,我的问题仅是关于公路无内胎轮胎与公路压弯机的关系,因此它们都是“高压”轮胎。与前钳胎轮胎(100 psi)相比,我实际上以更少的空气(90 psi)运行了无内胎。这样做的原因是,无内胎的轮辋比通常的车轮要宽。 如果有人感兴趣,我现在只有无内胎轮胎,然后用内胎运行,因为1)漏气太麻烦了; 2)我自己不能戴无内胎轮胎。


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向车轮增加重量与向框架增加重量有什么作用?
经常有这样的说法,例如:“在轮辋处增加一盎司的重量就像增加7盎司的框架重量。” 这是“常识”,但我们中的一些人对此表示怀疑,而我们对数学进行粗略的尝试似乎支持了这种怀疑。 因此,让我们假设一个标准的700C自行车轮胎,其外径约为36厘米,一辆重90公斤的自行车(包括自行车和骑手),轮胎+内胎+轮辋重950克。在简化的假设(所有车轮质量都在外径上)下,在外径上添加一克额外的重量会对加速度产生多大的影响? 我在物理堆栈交换中提出了这个问题。
15 wheels  weight  physics 

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超级重量级骑自行车的人不断摧毁荷兰自行车
因此,我有两辆荷兰风格的自行车,而且我一直都在断断续续。上一次,我在这里的一家知名商店使用高品质的零件(sapim和mavic零件)制造了一个定制轮毂……仅仅一个星期后,辐条就松了。甚至我以前使用的肮脏的脚轮都可以使用更长的时间。 我基本上是放弃荷兰的自行车,而让其他人为我制造零件或修理我的自行车。似乎我(从字面上看)远远不够,以至于没有人有为像我这样大的人(370磅)制造工作用自行车的经验。 通过在线阅读,似乎唯一可行的解​​决方案是29er Mountain Bikes,带有来自美国这家名为Workman的公司的异常大的轮胎或脚踏车。我只是想知道是否没有中间途径,我还看不到自己正在使用那些骑在伦敦街头的人。即使这里的坑洼可能与越野情况相当... 有什么建议么?我还没有尝试过的一件事就是基本上在Tandem轮毂和后轮上装满40个甚至46个辐条。 我很感激我在这里看到的几个我大小的车手的投入。

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我的前快速释放杆应该紧紧多少?
我指的是我的第一辆新自行车,带有如图所示的前轮快速释放杆。 图片摘自互联网 我如何知道我是否正确锁定了前QR杆?既不太紧也不太松?我最近尝试打开它时,对我来说似乎太紧了,因为我无法打开它。

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如何从自行车上卸下车轮(不是典型的螺母)?
我刚刚购买了一辆二手Kona Roundabout自行车,但我不知道如何卸下车轮。我以前从未见过这种联系。 前轮和后轮都使用相同的连接,并且在图片中已附加。左边的前两个是带或不带黑帽的前轮。右上图是后轮,右下是轮的另一​​侧。 我已经尝试过使用钳子和扳手的组合,但是它似乎并没有退缩。有任何想法吗?我想念什么吗? 谢谢!
14 wheels  repair 

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我怎么知道要购买哪种尺寸和类型的轮辋?
我有加里·费舍尔山地自行车。我正在更换后轮胎中的内胎。轮辋带(车轮周围的橡胶衬里可以保护管子不受辐条影响)有些移动,所以我去调整它,它在为气门嘴制造的孔处断裂。我从来没有购物过这部分。我怎么知道要买什么尺寸?有不同的类型吗?我的管子尺寸是26英寸。
14 tire  wheels  rim-tape 

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空气动力学轮辋值得增加重量吗?
我的印象是减轻车轮的重量很重要。但是,我注意到,同一制造商的许多高端空气动力学轮辋实际上比便宜的轮辋重。 例如: Easton相对入门级的EA90 SLX轮毂重 1398克,一对价格约为1000美元,而其超高端EC90 TKO则为1545克,价格是其两倍。 MAVIC的Kysrium精英小号车轮1520克不到三分之一其高端的价格宇宙Carbone的80轮在1640克。 Zipp的30 Clincher一对1655克仅售850美元,而其808Firecrest®碳钉钳则为3000美元,重1730克。 显然,价格似乎支持了空气动力学比数百克重更重要的想法,但是增加的重量在什么时候抵消了收益?还是降低旋转重量的重要性被夸大了?

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