Questions tagged «wheels»

您的自行车滚动的大回合。轮辋,辐条,轮毂等。如果全部涉及橡胶部件,则“轮胎”标签会更好。

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这些轴承是否有缺陷?
几天前,我女友的自行车坏了。后轮卡住了。今晚我终于有一些空余时间来看看。轴承已经失效,以至于车轮必须与轴分段旋转一段时间。 因此,如果您在右图中拍摄,则左侧螺母在非常热的地方已经拧紧,而驱动器侧的螺母和杯盖则完全松动(车轴已拧紧到左侧)。 我不知道是什么原因造成的。过去,我已经更换了轴承,而我已经做了很多次而没有任何问题。我要问的是,这种损坏程度是正常的还是轴承便宜。我的意思是:图片中最右边的轴承可以分成一个较小的(大约3/16)内球和一个1/4“外壳! 这是我第一次使用ebay的轴承,并希望发表您的意见。


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修复制动轮辋表面的损坏
不知何故,我的后轮轮辋的合金制动表面有一系列相当浅的撕裂,不到一密耳的深度聚集在一起(受影响的面积不超过轮辋的1/8)。 当我刹车(侧拉式公路自行车刹车)时,我可以听到它在每次旋转时发出不同的声音,损坏会越过刹车片。 轮子是Reparto Corse的,它与我的Bianchi一起出现,它们是新的并且距离不到1k英里(可能更少)。而且他们在其他方面都很好。 所以我想我的选择是: 离开它,让它平滑使用。可能需要一些时间并更快地磨损刹车片。 用高砂砾砂纸轻轻打磨最严重的部件。 用expoxy(或类似的)填充伤害然后用沙子填充。 更换轮辋(是否值得人工成本?) 那么这些好的选择还是你知道你也可以做什么? 谢谢

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哪些因素会影响下坡速度?[关闭]
因此,我的骑行伙伴永远无法跟上我的下坡路。 我比他重(5-10磅)。 我有一辆较旧的非航空自行车。他有一辆更新的航空自行车。他的体重可能比我的体重轻几磅。 我比他有更好的航空位置。 但是我不只是比他快一点,我还抽他烟! 我的怀疑是车轮。 下端轮毂可能是原因吗?还要别的吗?


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骑在瘪胎上 - 如何检查可能造成的损坏?
今天骑马时摔倒了,在小山顶上的砾石路上大草皮。更换链条并进行快速检查后,我恢复了10英里的行程。我没有按下轮胎。 我注意到在旅行的剩余时间里,牵引力不是最理想的,我认为这是因为他们放下了新鲜的,但比正常的砾石更精细。无论如何,在行程结束时,我遇到了一个主要的牵引问题,同时做了一个缓慢的转弯让我刮伤了我的头,结果后轮胎压力为0.我不知道它有多长或多短。 我应该记住什么才能将该车轮恢复到安全,可用的状态?

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什么是轮张力减压机?
在圣地亚哥的一家自行车商店,我看到一台机器据称可以在车轮制造时从车轮中拉出张力,这样当你第一次开始骑行时就不会释放张力。 描述:机器比车轮大,它有液压装置,可以减轻车轮的张力。 我想了解更多关于这台机器的信息,但我找不到它的名字才能谷歌。这台机器叫什么?与制造商的链接?

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卸下后轮毂端盖(Mavic Allroad Pro)
我刚刚购买了Mavic Allroad Pro轮对,并且想将后轮毂从12x142转换为10x135配置。我购买了10x135适配器(在所附图像中以红色突出显示,这是Mavic手册的一部分),我需要卸下原始的端盖。我尝试用手拉动它们,但是它们根本不会移动,而且我担心用力太大会损坏某些东西。卸下端盖的正确步骤是什么?有谁知道?在Mavic网站上找不到与此相关的任何内容。

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集体骑行否定了深轮辋在空气方面的优势?
我一直在权衡有关车轮的一些选择,在进行研究时,我注意到轮辋深度可能比我以前考虑的要大。一方面,浅轮辋通常比深轮辋更轻,并且不易受到侧风的影响-如果在丘陵或大风地区进行大量骑行活动,显然是首选。另一方面,深的轮辋提供了很大的刚度(因此具有更高的稳定性/操控性)和更好的空气动力学性能,似乎比平坦的低风区域更合适。 但是后来我想到了团体vs单人骑行-当单人骑行时,深深的轮辋显然提供了最大的航空优势。但是,当在一个团体中骑行时,会有更多的打滑现象发生,因此从理论上讲,空气动力性能应该变得不那么重要(至少在不领先的情况下)。这取决于自行车有多大的滑移优势,我认为最大的“空气孔”是在车身高度出现的,并且自行车只会打一个小孔,除非非常靠近,否则不可能到达自行车的后面。 我的问题是,在集体骑行时,车轮的空气动力学性能是否变得不那么重要了? 我之所以问是因为我做了很多单独训练,但想在参加大型团体(约20至30名骑手)(瑞典的vätternrundan和skandisloppet)骑行比赛时提高速度,如果没有显着降低航空收益,那么我认为这是有道理的采取深深的边缘。

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我怎么知道什么时候抽出轮胎?
我已经骑了几个月了。但是,我有幸从我身上偷走了两辆自行车,所以我从未有过一辆自行车超过几个月。随着时间的推移,我一直在想我可能需要抽一些轮胎。事情是,到目前为止,我没有经历任何自行车经历的退化,并且通过粗略的无经验的一瞥轮胎似乎没有放气(我想;我不能说与我买的时候相比是否有任何下垂他们)。 那么,我怎么知道是否该抽出轮胎了?我应该每X周/几个月定期做一次吗?

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重建破碎的前轮是否值得
在周末打了一个非常糟糕的坑洞,导致我的前轮轮缘破碎成4个peices。 集线器仍然完好无损,看起来很好。是否值得购买新的轮辋和轮辐并重建?车轮是Mavic Ksyrium Pro SL。

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扭转扭曲(破坏)的轮子/轮辋
一夜之间,有人在我的车轮上盖章,也足以弯曲一个相当大的后架。(对哥本哈根不是很受欢迎,上周我的灯被偷了......)在对挡泥板干扰之前,两个车轮都不会超过1/4圈。 我把它们放在停车场的“L”角上,轻轻地站在它们上面,这使它们真实到足以让它们在框架中自由旋转。 盘式刹车片很好,框架和刻字机看起来没有损坏。 像这样的伤害后真正的车轮是否现实?我猜这超出了轮修的新技能。
4 wheels  rims 

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设计对速度的影响?
我想更多地了解自行车的设计如何影响其速度(假设一个普通的两轮带齿轮的自行车)。 除了启动和停止时,我能否在平地上假设重量影响不大?如果没有,为什么不:效果是什么,它有多大? 两个最大因素是抗风阻力和轮胎滚动阻力? 你能指点我上面的数据: 各种类型/尺寸的轮胎在不同速度下的滚动阻力 不同速度下不同骑手位置的风阻力 具体而言,例如700x23毫米轮胎与700x32毫米轮胎在90磅/平方英寸的压力下有多大差异?
4 wheels  design  speed 


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H Plus Son 700c,36h上用于n360 +盘式制动器的车轮制造
我正在为公路/通勤自行车制造几个车轮。这是我的第一个车轮制造工作。我有: 2 H Plus Son 700c,36孔轮 Nuvinci n360,2012年型号 一套TRP Hylex液压盘式制动器 我需要: 前置碟片集线器 辐条 辐乳头 这是我的问题: 我需要多长的辐条?那里有一个实际可用的轮辐长度计算器吗? 在我进行第一个车轮制造时对我有什么提示吗? 谢谢!
4 wheels  hub  spokes 

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